“普加乔夫眼镜蛇机动”动作是俄罗斯王牌飞行员普加乔夫于1988年创立的。当时，苏霍伊设计局在试验苏—27失速的大迎角极限中，普加乔夫在危急情况下转危为安，并因此而创立了一种机动动作。在飞行试验中，战机在15km高空失速状态下急速下降，苏霍伊设计局的总设计师西蒙诺夫大惊失色，命令普加乔夫放弃战机弹射逃生，但普加乔夫镇定自若，继续留守并在距离地面800m的时候奇迹般地启动了发动机，并且将战机改成平飞。在他的操控下，急速跃升的机头不断上扬，并达到了120°的大迎角，高高扬起的机头，就像一只眼镜蛇，从而诞生了惊世骇俗的“眼镜蛇机动动作”。普加乔夫能够完成这一动作得益于苏—27战机的优良气动布局，飞行员在完成这一动作时，要在克服超强过载压力的同时，从仰角30°到仰角120°，都必须控制飞机保持平衡，避免进入尾旋等失速状态，因此，要求飞行员必须具备高超的技术。

机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过110公里/小时的速率减速，然后减速到148公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。
苏-27 飞机的过失速机动——“普加乔夫眼镜蛇”、“尾冲”和“赫伯斯特”机动等都是典型的快速机动动作，都具有快速指向的能力，在近距空战中不但可以作为进攻的战术手段，而且可以作为有效防御的战术手段。概括起来，过失速机动具有以下战术意义：
（1） 过失速机动的有效性在很大程度上取决于空战的情景，即取决于敌机的相对位置，飞行速度以及武器系统的能力。
（2） 在使用过失速机动动作，尤其是使用“普加乔夫眼镜蛇”机动时，目标的机动对飞机机头的瞄准影响很小。因为该机动的状态时间非常短。
（3） 实际近距空战中，当我机在蛇形转弯或盘旋等机动过程中发现后方距离较近的敌机时，适时使用“普加乔夫眼镜蛇”机动快速减速，可使敌机“冲到”前方，使我机处于有利的攻击位置。
（4） 在使用全方位导弹的空战中，利用过失速机动动作可在更大范围内攻击敌机，与常规机动相比，可为飞行员提供更多的发射导弹的机会。
（5） 当我机受到敌机导弹攻击时，使用过失速机动动作可迅速地改变姿态，减小遭受攻击的可能性。

补上3L机动动作分解的图片

“眼镜蛇机动”刚出现的时候，很多人对它的实战意义持怀疑态度，认为它只是一种特技飞行表演动作，实战中作用不大。但是随着近距离空战的重新受重视，人们最终还是确认了它的实用性。在空战中，当敌机离你尾部很近并准备攻击时，飞行员可以尝试通过“眼镜蛇机动”的制动作用突然减速使敌机错过你，重获空战优势。不过“眼镜蛇机动”是一个高难度动作，对战机的机动性能和飞行员的驾驶技术要求较高。

小舅子还懂军事知识和飞机机动动作专用术语……有蹊跷

虽然具体名称不清楚，但是在以前的马哭骡死空战看过这个玩法= =不过那边是用两条腿来急刹车制动就是了。说起来这么高玩还是没能赢过马甲杀啊- -

眼镜蛇机动动作近战非常好用，还有日本飞燕那个打带跑战术

据说只有苏27做过这动作？而且这个动作实战好像还没人试过

啊那是战车女神啊（我忘了以为是超时空要塞乱入）

简单来说就是急减速然后从对方咬自己的6点位直接换成自己咬对方的6点位，玩过皇牌空战的一定印象深刻。
这一招在很多机战作品里也有过变体版的再现
Macross系列中由于G模式的引入，战机可以通过伸出双腿进行急减速，从而使得眼镜蛇机动车成为标准战术动作
高达OO的剧场版里，面对大群ELS时，哈姆太郎也通过勇气式使出过类似的急减速动作
这里值得一提的是，作为可变机之间的对决，对方并没有利用机体的变形机构实现眼镜蛇动作，而是靠纯粹的空战技巧进行了再现，可见对方也是个狂热的空战粉了。

我以为只是减速后空翻长知识了

我怎么记得有专家说这个动作好像毫无战术价值……谁说的！明明很有用！