回复：一个汽车修理工的自白，非常NB有用你会涨很多姿势！！转帖

顶楼主。车一年了，味道还是蛮大的

48、防锈原则倒是可以说说，就是通风干燥，只要满足了这两条，你想让它锈，都没那么容易锈，所以我觉得与其研究如何密封，倒不如研究如何通风干燥来的实际

49、坡路起步变速箱承受的力是最大的，有空上地沟看看吧，用眼睛仔细检查变速箱箱体有无磕碰或者晃动（用手推两下看看晃动是否被合理限制，偶尔会遇见变速箱橡胶固定套莫名其妙丢失或损坏的情况。），掉齿的可能性基本可以排除，一般不是车没停稳硬挂倒档，是不会别掉齿的，齿轮可没那么脆弱。关于柯拉拉响，估计是当时档没挂到位，齿轮还没有完全咬合就给油门导致的响动。（不一定有用的解决方法:你自己在平路把档挂到位，多正常起步几次试试看震动还大不。）

50、防冻玻璃水其实就是纯净水含糖量高在加点清洁剂而已，只要别加矿泉水和自来水就行，不然时间长水锈会堵塞喷水通道的。车辆行进中，弹起的石头是向后飞的，碰不到油底壳，而且就算碰到，油底壳是软金属材质，也就是顶多会被石头打一个凹坑，不会被击穿的，油底壳不怕硬物击打，就怕被棱角刮！

51、再来说说超车！我的建议就是能不超车就别超车，为什么这么说呢？因为老话说的好，**遭雷劈！李元霸牛B不？被雷劈一下不也噶屁了么……←_←但是有些情况必须要超车，而这个时候我的建议就是快速果断坚强勇敢的超过去，千万可别磨磨唧唧想超又犹豫，想给油门又收油门，这种情况才是最危险的，因为被你超的车，完全不知道你意图，你俩并驾齐驱，你让人家减速还是保持车速？对面车道上的车也看不出你车体的动作是啥意思，只能急打轮躲你之后给你来句国骂！你后边的车要是看你超车，不跟则好，你也算有条退路，要是跟着你往前上，直接把你退路堵死，你超到一半遇见紧急情况想减速退回来都不可能了！所以，当你决定要超车时，宁可一脚油门给大了直接以几倍车速强超过去，也别忽忽悠悠的缓给油门在旁边慢悠悠的超过去！（因为你与被超车并驾齐驱的时间越长，死神坐在你副驾驶看着你的时间也就越久。）

52、胎压监控系统这东西，过去老桑塔纳时代都不存在，你有钱安那玩意儿，都不如每次开车前看看四个轮胎有无伤痕亏气啥的，而且老司机也没人用这玩意儿，而且到了补胎店，小工们通常都会免费给你挨个轮胎看胎压，缺了就给你补足，多了给你放点，不用你操心。不过倒是有个15块钱插打气孔上就能看胎压的小玩意儿，那东西倒是挺实用，建议买一个，跑长途前挨个轮看看，心里也有个底不是=^_^=

54、有种情况叫鬼遮眼，通俗来讲就是点背，开车时间长了你就知道了，很多莫名其妙的刮碰事故，你完全无法用科学解释。

55、妙招:清洁真皮座椅，真皮这东西不怕水，不怕灰，不怕磨，就TM怕油！你要是在车里吃盒饭不小心打翻了，那你就哭吧，车座洗不净凉不干，会一直油糊糊的，这种情况，卫生巾知道吧？就是女的用的，男人用不着的那玩意儿……←_←用纸先把座椅表面都擦干净，然后用牙膏多挤点在油印上，用鞋刷使劲刷吧，感觉刷干净了之后，泡沫用纸擦掉，然后用卫生巾按在皮面上使劲吸吧，水份直接就能吸干，油印还能去掉……←_←

再来谈谈发动机大修以后的磨合，基本上跟新车到手时差不多，不过你要是能搞到新车出厂时自带的那种原始出厂机油就最好了，比世面上的所有机油都强！其它的注意事项也就是别载重物，别狠踩油门，别越位挂档例如1档起步直接升3档，或者直接2档起步，总之转数低点不伤车

快看天上有灰机

时隔数日再来顶。