回复：一个汽车修理工的自白，非常NB有用你会涨很多姿势！！转帖

学习了

罪证一：用错误口号误导用户 他们常用“没有压力就没有动力”来误导用户用劣质高压润滑油。而其实发动机需要的是合适而稳定的机油压力，在能建立稳定润滑油膜的前提下，压力越低才越省油，所以西方国家机油压力越来越低，汽油车推广5W-20润滑油，柴油车推广10W-30润滑油。实际上压力越高越费油，磨损越大，机油界推广高压润滑油其实就相当于告诉病人血压越高越健康。

他们还会用“六合一，八合一”的口号来误导车主，实际上合格润滑油该具备的功能都已经具备，其成分成千上万，基本功能有十项之多，从其功能上来讲任何合格润滑油都可以叫八合一，十合一，从其组成成分上讲，都可以叫千合一，万合一，这样的口号纯粹是误导外行，坑骗车主，其行为真是嘎哥可忍，嘎友不能忍！

罪证二：发动机内部油泥积碳多
亲们知道吗？其实使用合格润滑油，发动机中是不会有油泥积碳的，而会产生油泥积碳的润滑油其实是质量非常低劣的润滑油。但现在很多发动机内部都很脏，有大量油泥积碳，而这些发动机的换油期还不到标准换油期的1/3，这也是假冒伪劣产品泛滥的直接证据之一。

提车的时候注意点什么？谢谢

各位看官看帖先看标题，胡说八道的人直接关小黑屋！不是我冷酷无情无理取闹，是你冷酷无情无理取闹！

88、再来说说ABS系统，你们别以为挂个英文名就很牛B了，其实原理就是在刹车盘的后边有一个一圈孔的小盘子跟着转，然后这个小盘子边上有个传感器感应小盘子上的孔转起来的速率，平时小踩刹车时不起啥作用，但在你大脚踩死刹车时，ABS感应器启动，迅速计算跟着车轮转的小盘子孔洞速率，之后凭借这个速率用合理的刹车开合频率介入刹车系统，使两片刹车片在一瞬间不断开合，其开合速度随着车速快慢可以达到1秒钟几十次甚至上百次！这样就避免了车轮刹车高温抱死不回弹的危险情况，同时还不影响刹车性能。（PS:别以为ABS刹车系统挂个英文名就是什么了不起的技术，其实这技术最早是中国人发明的，只不过先卖给其它国家了而已……←_←）

89、我说几个真正的质量问题吧！一，没开几个月车大架子开焊了，这叫质量问题！二，发动机，变速箱，任何部位的表面渗油，各接口密封不严，这叫质量问题！三，车辆在平路时严重跑偏，做动平衡都修正不过来的，左右前后轮距不一样，这叫质量问题！（整些刮水条啊，上锈啊，漏水啊就说车质量有问题，你们不觉得有点外行，有失严谨么？可能我这人说话不受听，但是话粗理不粗，忠言往往听起来都欠揍……←_←）

受教

做事有做事的规矩，把自己的事做好就行。剪线破坏我知道了打断你的脖子！！！

同行呀，

谢谢分享