相信大家都知道“十不吊”，每一条都是由血的教训总结的，所以要严格遵守。

指挥就是起重机械驾驶员的第三只眼。因为位置和距离的原因，驾驶员无法观察到起升物的全貌。所以驾驶员和指挥沟通至关重要，

标准的沟通方式是手势加吹哨子。

指挥的基本素质之一，手势标准、哨音清晰。

标准的停车手势是，五指并拢，掌心向下。弯曲小臂，抬至与肩同高。然后做水平方向的，伸直挥动。

指挥的基本素质之二，避免盲目指挥。起重机械多为大型机器，与人的动作相比，它的每次动作都会消耗更多。况且驾驶员接收指挥员指令，做出相应的操作，在到重物作相应反馈。这中间往往需要，几秒钟的时间。因此要求指挥员，一定要思路清晰。对重物的所有动作有准确判断后，在发出指令。重物运动过程中，反复变更指令，是指挥员水平低下的表现。

司索的重要性要超过指挥，如何绑挂是很有技术挑战性的。指挥的工作有时很风光，而司索是真正的幕后英雄。

重物起升离地后，形态是否改变是衡量司索水平的重要指标。重物翻转越小，司索水平越高。

@教师钳工，进来说两句