各位吧友大家好，我是吧主hzlzou，欢迎大家收看这一期的老车足迹

① 车型介绍 DK20？哦，是BD1
简介
BD1型共20辆，由北京地铁车辆厂生产。最初为4节编组营运，后改编为6节编组。在1号线和2号线上运营。这也是北京地铁首次利用地铁隧道界限空间，将车体断面由直线型改称折线型，使列车最大宽度增至2.8米。其中每节车厢共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。
事故
2005年8月26日上午7时35分左右，一列BD1型列车在和平门站发生火灾，不过并未造成任何人员伤亡

列车运送过程
列车从北京地铁车辆厂出发，经丰双铁路、丰沙铁路到达三家店站，之后经过京门铁路通过联络线，进入古城车辆段，此后的BD2型、BD3型也是通过如此方法运送过来。

编组（截图两张）

BD1应该说是大修厂试制成功的第一款车，大修厂的处女作，这款车服役于北京地铁环线，2008～2009年间相继退出了历史舞台，总共20辆车，4个编组，T129/130/131/132（129这个神奇的玩意），它生在北京，长在北京，老在北京，最终去世在北京，保存的尸体也在北京，车前的北京二字似乎说明了它的一生，也融入了我们的心里……

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插楼
　　　--下一站圆明园，乘客可换乘地铁15号线。next station yuanmingyuan park interchange station for line15.
换乘车站乘客较多，请提前做好下车准备，文明有序换乘。please be ready to exit for the platform is very busy.

怪不得邹总昨天要T129,T130,T131,T132……

又不更了
可爱，可爱，不可及！命和运太远而爱不可及！京华BK6111CNGZ1型客车，无论你在多远的地方，即使你变了模样，我依爱着你！
　　　　——致Z1　

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等