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回复:12-07【技术狮】喜闻乐见的坦克技术贴,喜欢的戳进来吧~~~~

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军械局设计部门并没有放弃M3轻型坦克底盘安装3英寸炮的努力。1942年9月,军械局要求利用M3A3轻型坦克底盘直接安装3英寸炮,这就诞生了T56和T57坦克歼击车。是的你没看错,T57型坦克歼击车!
T56和T57主要区别就是发动机不同,T56安装了与M3A3相同的288马力的大陆W-670-9A汽油机,而T57则安装的是400马力的大陆R975C1发动机,而且车体发动机前移,后部平台安装M7型3英寸炮。安装了炮盾的T56和T57分别进行了测试,但是美国军方和阿伯丁试验场同时认为轻型坦克底盘无法承受3英寸火炮的重量和射击时的后坐力,两车项目最终被同时取消。

这是带有火炮防盾的T56型


下图是没有防盾的T57型前后照片,这个破烂玩意楼主腻味透了,射程坑、威力坑、精准度更坑,不知道是不是和成员技能有关系,我用这个车的时候乘员都没有100%熟练度。坎帕尼亚那个小图,300米缩圈最小也能飞,不飞出5米以上都对不起T57这个名字


IP属地:河北121楼2014-12-12 11:36
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    在努力将3英寸炮搬上坦克底盘的同时,美国军方考虑将M4谢尔曼的75毫米坦克炮安装在轻型坦克车身上。1941年12月,军械局授权在M3轻型坦克车身上直接安装一门改良型谢尔曼炮塔,并将该车命名为T29型,但是很快就将其取消了。此外,军方考虑直接利用已经设计定型的M8型自行火炮直接安装谢尔曼坦克的M3型75毫米炮,新车被命名为M8A1型坦克歼击车。1943年1月30日,75坦克炮改装的M8A1进行测试,其炮塔尺寸有所增大,并删除了12.7毫米机枪。军方原本打算在T70(即M18)投产之前,将M8A1作为一款权宜装备。但由于M8自行火炮本身的产量不足,于是乎M8A1的改装量产也就一直被拖延直至取消。(游戏中的M8A1是历史上的自行火炮和坦克歼击车的组合体,M8A1的前身是M8型75毫米自行火炮,一会就会说到)

    安装75毫米坦克炮的M8A1型坦克歼击车,该车改装自M8自行火炮,最终改装计划被取消


    IP属地:河北122楼2014-12-12 11:39
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      基于改良型轻型坦克底盘的坦克歼击车------怎么说呢,上边那些是轻型坦克底盘的,现在是改良型轻型坦克底盘的,说白了就像是游戏中更换悬挂一样吧,不换悬挂,就无法换炮...说加扭杆的你当我没说!
      美国轻型坦克歼击车另一个发展方向就是改良坦克底盘来安装轻量型火炮。最初在1941年10月,美国军方利用T9空降坦克的底盘安装37毫米炮,并将其命名为T42型坦克歼击车。1941年12月,T42的底盘改良为双排转动轮独立锥形簧悬挂。42年1月,T42底盘进一步加长,并设计采用轮履可转换克里斯蒂悬挂和4个标准大直径转动轮。所有的三种T42设计全部为4人成员车组,武器为37炮车体右侧的7.62毫米机枪。但最终T42只有一辆底盘问世。


      IP属地:河北123楼2014-12-12 11:40
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        1942年4月军械局建议在T42独立锥形簧悬挂底盘上安装M1型57毫米炮,并在第18119号文件中命名为T49实验型。样车由通用公司的别克分厂完成,T49采用敞开式炮塔,其内安装57毫米炮和7.62毫米同轴机枪,车体前部右侧也安装了7.62毫米机枪。车体装甲为22毫米,动力系统采用两台165马力的别克60系发动机,驱动装置和启动轮在车体后侧,导向轮位于前部,中央为5个大直径独立锥形簧悬挂双排转动轮。虽然在测试中T49出现了传动不足的缺陷,但是行走装置却表现出极为出色的机械性能。

        安装57毫米炮的T49型

        正在进行测试的T49
        T49在现实中就是这个样子了,没能服役……游戏中的T49嘛,大家都晓得的不多说了。


        IP属地:河北124楼2014-12-12 11:44
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          但是美国军方对新式战车使用的57毫米炮颇有微词,他们强烈要求军械局换装M3型75毫米炮。为此1942年10月,军械局正式要求在T49的二号样车上安装75炮,并重新将其命名为T67型。T67仍采用敞开式炮塔,前部安装了改进的M34炮座。尽管75炮在测试中表现不错,但是1942年11月军械局仍然要求换装更大威力的M1型76毫米炮,坦克歼击部队更是对此表现出了浓厚兴趣。1943年1月,军械局第19438号文件授权生产6辆76炮坦克歼击车,并将其命名为T70型,文件同时还要求,终止T67项目——————9.3版本更新之后,T49就改名为T67了,说是更接近历史……

          安装75毫米火炮的T67型,游戏中的T67和这个车已经一样了


          IP属地:河北125楼2014-12-12 11:47
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            T70首辆样车于1943年4月完成,T70作为T67的改进型,换用了400马力的大陆R975C1汽油机和900T变速箱。由于新式火炮的重量增加,车身布局需要重新设计,驱动装置和启动轮前置,空转轮后置,炮塔则由前部向后挪动。此外T70采用了新式的扭杆悬挂,取代了T67的独立锥形簧悬挂。由于战车重量猛增至18吨,T70的第一个和最后一个转动轮增加了额外的减震装置。考虑到火炮的重量使得炮塔的转速下降,新式电驱动装置取代了手摇式旋转装置。从1943年6月至1944年10月,共有2507辆下线。直到1944年3月,T70才正式获得了“M18”的命名。后期生产的M18换用了460马力的大陆R975C4汽油机。M18在美军中得到了“地狱猫”的绰号,并在1944年春首次在意大利投入实战。

            安装M1型76毫米炮的T70原型车


            IP属地:河北126楼2014-12-12 11:51
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              在M18炮塔内,炮手位于左侧,可使用M72C或M76直瞄装置以及M4A1潜望镜瞄准射击,炮手身后是车长,车长上方安装机枪塔环和12.7毫米重机枪,这门机枪也是M18唯一的辅助武器。装填手位于炮塔右侧,车内可载装76毫米炮炮弹45发。炮塔尾部安装一个SCR610电台,两侧分别焊接了储物箱和挂架。鉴于T70的优秀性能,1943年7月,美国地面部队司令部曾建议将T70作为轻型坦克使用。但测试表明,M18的车体很容易就会被7.62毫米口径以上的武器打穿,而作为唯一辅助武器的12.7毫米机枪火力有限且车长必须探出身去冒险射击。最终将T70作为轻型坦克使用的设想被军方忽略。我勒个去啊,将M18作为轻型坦克用,这特么要多么奇葩的指挥官才能做出来,我还以为只有WOt玩家能做的出来呢

              M18炮塔内部照


              IP属地:河北128楼2014-12-12 12:03
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                在欧洲战场刚刚结束的1945年5月,美军所装备的新式坦克和坦克歼击车都已经安装了M3型90毫米炮,米国人认为在未来对日作战中,90毫米炮将是对付日军碉堡和大型工事的强力克星。为此在1945年6月,一款基于M18底盘直接安装M36坦克歼击车炮塔的“混血儿”车辆应运而生。尽管在没有炮口制退器之前,M18(90炮)型战车在侧向射击时有因为后坐力太大而侧翻的风险,但采用火炮制退器之后,战车射击十分平稳。安装M36炮塔后,M18的重量增加至20吨,因此战车开始采用53厘米宽的T82履带(仅仅是个履带型号,和游戏中的T82没有任何关系)来降低触地压。但随着日本人投降,M18(90炮)计划也被军方取消。

                坦克世界中的M18地狱猫(90)炮

                这就是历史上的加挂90炮的M18试验车,可以明显的看到炮塔变成了M36杰克逊的,在熟悉M18和M36的人看起来有点不伦不类
                另外还有一个在利用M24轻型坦克底盘上安装90炮的计划,该车在立项后被命名为T78型坦克歼击车。但是由于军方更倾向于将M24作为轻型坦克的装备和使用,T78项目随即在1943年8月就被终止。


                IP属地:河北129楼2014-12-12 13:00
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                  看到了吗,历史上的M18就没装备上90炮,只有样车,战争的结束使得90炮计划被军方取消了,说到这个我就想起了坦克世界里喜闻乐见的历史战。。。历史战嘛,还原历史的咩。。。“被还原历史”的“M18”PK“被还原历史”的虎王。。。。。。。。。。。。居然还说是抢肉,骚年,你的车是76炮,它有多么怂你知道吗?

                  进攻方被吊打的一场历史战。。。
                  此图片纯属调侃历史战,不针对任何人


                  IP属地:河北130楼2014-12-12 13:03
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                    每次发帖都要收到打击————发了一个半小时的帖子,居然没一个回复


                    IP属地:河北131楼2014-12-12 13:28
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                      按照这速度,我什么时候能过了这个11级我现在没有女朋友八成和这个11数字有关系


                      IP属地:河北来自Android客户端136楼2014-12-12 18:17
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                        这几天先延缓更新一下,明天后天吧


                        IP属地:河北来自Android客户端158楼2014-12-18 17:26
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                          1941年12月,军械局要求利用M5轻型坦克底盘改装75毫米炮的项目出台,新式炮车要继承M5的倾斜车体,防弹性能要超过T18的箱式车体。1942年4月,新式炮车被命名为T41型75毫米自行榴弹炮,其木质模型采用敞开式上车体,前部大倾斜角度车体安装75毫米炮。到了1942年4月,军械局设计部门进一步设计出带有360可旋转炮塔的T47型自行火炮的木质模型。在T47样车制造出来之前,T41项目被终止,而T47则被正式命名为M8型自行榴弹炮。

                          这个就是T41自行火炮的木制模型,只是看起来更像是T82…………

                          T47行自行火炮,在美军中的正式命名为M8自行火炮,这个和上边说过的M8A1坦克歼击车其实是一个车,就是炮不一样


                          IP属地:河北160楼2014-12-26 19:15
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                            小口径的差不多就这些,再来说说105口径的自行炮车
                            在75炮自行火炮研制的同时,安装105火炮的自行炮车也在紧锣密鼓的研发中。最初在克利夫兰MG-2拖拉机底盘上安装105火炮的计划失败后,美军不得不继续使用半履带装甲车来承载105毫米火炮来弥补炮兵部队的空缺,后来尽管M7自行火炮一度成为美军的制式装备,但是美国人一直没有停止过在轻型坦克底盘上安装105火炮的努力,直到T24轻型坦克的出现。(M7自行火炮?看着眼熟吧,在中型坦克部分会说到的)
                            以T24轻型坦克的底盘为基础,M2A1榴弹炮的轻量版M4型榴弹炮安装在露天箱式车体的前部,该车在1943年6月的第20679号文件中被正式命名为T76型105毫米自行榴弹炮。T76标准成员6人,车体前部右侧安装一个和M7自行火炮相似的1.1米直径的M49C型12.7毫米机枪塔环,车内安装一台SCR510电台,标准载弹68发。在阿伯丁试验场完成测试后,T76又经过了一些改动于1945年1月获得了M37的正事命名,这些改进包括换装了0.9米直径的T107机枪塔环、独立式弹药箱取代了原来的立式弹药储放槽、取消了电台以增加弹药携带量至126发。直到二战结束,一共生产了150辆M37自行火炮。这些车辆当时没有一辆装备美军海外部队,但是在5年后则被广泛用于朝鲜战争。




                            IP属地:河北162楼2014-12-26 19:24
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                              1943年11月,阿伯丁试验场接到军械局指示,要求他们在M5A1轻型坦克车体上安装重量更轻的M3A1型105毫米火炮,以备未来在丛林作战的需要。M3A1型榴弹炮是美军专门为伞兵部队设计的一款轻量型制式榴弹炮,可以发射与M2A1型榴弹炮完全相同的炮弹。榴弹炮被安装在了M5A1车体的偏左侧位置,顶部敞开,前部钢板厚13毫米,侧面6毫米,可装载105毫米炮弹58发,履带则换为40厘米宽的T55E2型。炮车全重14.4吨,最大时速57.6公里/小时。1943年12月,根据军械局第22522号文件,这款在M5A1底盘上安装105毫米榴弹炮的战车被命名为T82型自行火炮。样车在黑尔公司制造完成。尽管在测试中T82成功通过了多项测试,但是由于军方对其严重缺乏兴趣,全部测试一直拖延到1945年1月才全部完成,最终在1945年6月被取消。

                              这也是幼儿班一大恶霸,105的大喷子上打KV下揍二姐,挨上一发真心疼,隐蔽还特么好的离谱,虽然炮歪了点,但是那都不是事,一发不行再来一发…………啊,多么好的涂油车啊O(∩_∩)O~!!!!
                              但是——————————————————————————————————————————————


                              其实我想说的是,虽然我不是涂油党可是死在我黄二炮下的T82应该都能组成一个坦克旅了……


                              IP属地:河北163楼2014-12-26 19:46
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