今天早上做完工作之后就去了我们这边的一个车行~从最早闲的无聊逛车行第一次看见300，到和车行黄哥成为朋友已经有两个月的时间~说实在的，第一次看到这车就被深深的吸引，我纯属菜鸟一个，之前也有过几辆摩托车，福喜，巧格，GTR，还有地平线~都玩过，除了地平线，其他的都是高仿的，没办法，喜欢摩托，又不太懂，更不是什么富二代，全靠我工资撑着咬牙买的这些摩托车，到现在也已经半年没骑过了，就从第一次看到300开始，摩托的欲望又强烈的渲染起来，深深地坠入，无法自拔~
还记得第一次进到车行，停在那里的300气势咄咄逼人~我突然来了一句~我靠~这是600嘛！（请原谅我比较菜鸟）。车行的黄哥说这是300。 多少钱？？ 24800包牌照~我去~！！大排的节奏感有木有~回家之后各种意淫~各种做梦！！无奈米不够，要攒钱到四月十五~（每个月15号发工资），所以只能各种网上观望~可是，从网上看到的什么链条门啊，什么缺缸啊，什么档位问题啊等一系列的问题，又是让我绞尽脑汁~所以，带着这些问题，今天早上下班后（销售这个工作时间还是比较自由的，嘿嘿）就去了车行，和黄哥开始了300的各种聊！
首先第一个~链条磨大架问题~
每一款车都会有大大小小的问题，当然车况的好坏和车主肯定有关系，磨大架，首先你的避震是不是调的太软了？还有，链条是不是松了？其实我个人认为，这个问题厂家确实有责任，也属于设计缺陷，但是车，总归还是自己保养的，如果特别在意，垫个东西就能解决了，为什么呢？首先，链条不是一直磨在大架上，它是随着颠簸上下起伏偶尔可能会碰一下，那请问，避震是不是调的太软了？车身下沉太大所导致的呢？在这里出去的黄龙300还没有一个车出现过这种情况~
第二个问题，缺缸！
每个车都会有故障，但是故障是怎么来的？故障是因为操作不当而来的~请问那些缺缸的盆友们，你们给车加的什么样的油？用的什么机油？新车有没有拉过高速啊？ 通过今天我的了解，我想给各位车友分享一下，首先300这么好的车97汽油那是必须的！这边的300都是用的美孚一号的机油，从来没出现过毛病，300的磨合期1000公里足矣！这期间车子500保养第一次，如果车子放的时间长300保养第一次，第二次1000就行，车每次行驶前记得一定要预热，杜绝着车就哄油门，这样对机器真心不好，还有，磨合期不要超过90公里每小时，巡航尽量不要低于60公里每小时，因为300是高转速发动机，速度太低反而不好，磨合期尽量保持4000转到7500最好，因为7500刚刚过了震蛋模式~
一辆车由谁来骑真的很重要，我们这有一个大叔买的300人家不糟车，真的是没有出现过这种毛病~我相信广大车友们，有毛病的车多数都是年轻人！
第三个问题 减震漏油！
这个问题我真的搞不懂，这么粗壮的减震会弄漏油？ 黄哥说，漏油不排除有这样的现象，肯定有~为什么会有呢？车友们记住了，每一辆车出场的时候都会调试到最佳的状态，出厂后根据我们个人的需求再次进行调节那是必然的，但是避震行程最好不要动了，阻尼也要好好的把握，适中就好，打个比方，阻尼调到最软的时候带个人，颠簸一下，避震的顶杆就会往里冲，久而久之是不是会把油封顶坏？能不漏油吗？有的为了降低车身，把避震行程调短，顶杆更容易顶坏油封！所以这个避震不要经常去调它，一次调好，调到适中，再怎么样也能用个几年吧！
第四个，车友们所说的做工！
我感觉，这车的做工算是还不错了，当然，我承认GW250口碑确实好，做工确实比300好，但是你会天天爬在车上去看焊接点吗？喜欢他就包容他的一点点的瑕疵吧。
总结
每一款车都有缺陷~就连兰博基尼也会有人说内饰不好呢，人无完人，车无完车！但是这个还真就是因人而异，你对车好，细心保养，车不会让你失望的，你买来就拉高速，追求刺激，那还能有好结果吗？毕竟大部分人不是土豪，钱都是辛辛苦苦挣来的，自己喜欢的就爱惜点吧~
说了这么多，上几张今天拍的照片~
以上全是一个摩托车爱好者菜鸟的看法，等到四月份我也会变成300的正式车主，到时候大家一起交流哈~ 评论请留情，喷子请止步~
纯手机手打！留情啊兄弟们~
还记得第一次进到车行，停在那里的300气势咄咄逼人~我突然来了一句~我靠~这是600嘛！（请原谅我比较菜鸟）。车行的黄哥说这是300。 多少钱？？ 24800包牌照~我去~！！大排的节奏感有木有~回家之后各种意淫~各种做梦！！无奈米不够，要攒钱到四月十五~（每个月15号发工资），所以只能各种网上观望~可是，从网上看到的什么链条门啊，什么缺缸啊，什么档位问题啊等一系列的问题，又是让我绞尽脑汁~所以，带着这些问题，今天早上下班后（销售这个工作时间还是比较自由的，嘿嘿）就去了车行，和黄哥开始了300的各种聊！
首先第一个~链条磨大架问题~
每一款车都会有大大小小的问题，当然车况的好坏和车主肯定有关系，磨大架，首先你的避震是不是调的太软了？还有，链条是不是松了？其实我个人认为，这个问题厂家确实有责任，也属于设计缺陷，但是车，总归还是自己保养的，如果特别在意，垫个东西就能解决了，为什么呢？首先，链条不是一直磨在大架上，它是随着颠簸上下起伏偶尔可能会碰一下，那请问，避震是不是调的太软了？车身下沉太大所导致的呢？在这里出去的黄龙300还没有一个车出现过这种情况~
第二个问题，缺缸！
每个车都会有故障，但是故障是怎么来的？故障是因为操作不当而来的~请问那些缺缸的盆友们，你们给车加的什么样的油？用的什么机油？新车有没有拉过高速啊？ 通过今天我的了解，我想给各位车友分享一下，首先300这么好的车97汽油那是必须的！这边的300都是用的美孚一号的机油，从来没出现过毛病，300的磨合期1000公里足矣！这期间车子500保养第一次，如果车子放的时间长300保养第一次，第二次1000就行，车每次行驶前记得一定要预热，杜绝着车就哄油门，这样对机器真心不好，还有，磨合期不要超过90公里每小时，巡航尽量不要低于60公里每小时，因为300是高转速发动机，速度太低反而不好，磨合期尽量保持4000转到7500最好，因为7500刚刚过了震蛋模式~
一辆车由谁来骑真的很重要，我们这有一个大叔买的300人家不糟车，真的是没有出现过这种毛病~我相信广大车友们，有毛病的车多数都是年轻人！
第三个问题 减震漏油！
这个问题我真的搞不懂，这么粗壮的减震会弄漏油？ 黄哥说，漏油不排除有这样的现象，肯定有~为什么会有呢？车友们记住了，每一辆车出场的时候都会调试到最佳的状态，出厂后根据我们个人的需求再次进行调节那是必然的，但是避震行程最好不要动了，阻尼也要好好的把握，适中就好，打个比方，阻尼调到最软的时候带个人，颠簸一下，避震的顶杆就会往里冲，久而久之是不是会把油封顶坏？能不漏油吗？有的为了降低车身，把避震行程调短，顶杆更容易顶坏油封！所以这个避震不要经常去调它，一次调好，调到适中，再怎么样也能用个几年吧！
第四个，车友们所说的做工！
我感觉，这车的做工算是还不错了，当然，我承认GW250口碑确实好，做工确实比300好，但是你会天天爬在车上去看焊接点吗？喜欢他就包容他的一点点的瑕疵吧。
总结
每一款车都有缺陷~就连兰博基尼也会有人说内饰不好呢，人无完人，车无完车！但是这个还真就是因人而异，你对车好，细心保养，车不会让你失望的，你买来就拉高速，追求刺激，那还能有好结果吗？毕竟大部分人不是土豪，钱都是辛辛苦苦挣来的，自己喜欢的就爱惜点吧~
说了这么多，上几张今天拍的照片~
以上全是一个摩托车爱好者菜鸟的看法，等到四月份我也会变成300的正式车主，到时候大家一起交流哈~ 评论请留情，喷子请止步~
纯手机手打！留情啊兄弟们~
