损坏的原因未知，就是停机了几天没开，停机的原因是因为游管破了漏油，等油管换好了，它又坏了。

这张是拆开后的照片，按照惯例，先怀疑强电板上的问题，看通上电，听了一下，没什么动静，说明那个大黑色的东西（也就是继电器）没有被吸合

按照以前的经验，首先怀疑是启动电阻断开，（启动电阻就是那个黑色的继电器旁边的那个东西）怀疑它由于变频器停机时间过长，染后修理过程中有可能频繁起动变器，导至它被烧断，这个电阻的作用就是在变频器开机前，给滤波电容充电的，当滤波电容上的电压被建立后，它就会被继电器短接，退出工作。

我首先断电用我的46元的万用表，大概测了一下保险，IGBT 都没问题，测P和P之间时（也就是测启动电阻的通断）显示没断开的，我心想，这么容易就找到问题了？想也没想就拿上剪钳把它给剪下来了

看见上图没有，我剪下拉再一量，91欧，唉，搞错了。原来表笔在老化的焊接点上量的跟本就没接触好，剪下来后，电阻脚上有剪刀口，表笔接触良好。没办法，幸亏是齐根剪的，搞一下，又把它焊接回去了。

这下又得重新检测了。只好在下表笔测量前，都把关键点上先用刀片刮一下，

这里得说明一下，我变频器还没修好，请听我慢慢说，与其说是分享，到不如说此贴是诱惑大神们来看贴，帮我修呢。

现在只好一边通电一边测量，先测开关管，有530V到，说明开关变压器初级是好的，测风扇供电，没有。这说明开关电源没起振，次级无输出
这三个脚的就是开关管

既然判断是开关电源没起振，那就查查为什么不起振吧，先测8脚的IC UC3844 这个IC与开关管关系最近，量了一下它的供电脚7脚没电压，看图，就是那个8脚的IC

8脚IC与开关管关系最近，7脚又没有供电，那这下应该是找到问题了，从后到前反查吧，UC3844的第7脚由滤波电容通过电阻降压得电，其中共三个电阻，经查有一个75K的不通，

看见这个用胶封住的电阻了吧，这是我用两个160K的并起来的，没有75K的电阻，主好这样并，并好后，体积又大了，正面放不进去，扯吧，只好焊在反面，

好了，再装好通电，OK了。测量了一下输入输出正常进行了。显示也正常了。