2，机械表基本原理（主要是擒纵）
想必人们都知道上发条的小车，上足发条，一松手，小车就往前跑，跑到到发条全部释放，也就是一下的事，发条就放完了。
手表也是通过发条驱动的，那么多齿轮全是传动，不是给发条上劲就是传递发条释放出来的动能，而手表之所以不会让发条一下把弹性势能全转换成动能，而是很有规律的释放，从而能计时，是因为其比上发条的小车多了个擒纵系统，擒纵系统也就是手表走时的核心。
擒纵系统经过不断的发展淘汰，现在分为了两大类，一是杠杆式擒纵（又叫锚式擒纵）绝大数机械表都是此擒纵，另一个就是欧米伽的同轴擒纵。
杠杆式擒纵算是最成熟，应用的也最广，相对简单可靠的擒纵。而同轴擒纵设计出色，理论上是很不错，但是欧米伽的2500芯有偷停问题，现在升级成8500，还没听说过偷停，只能说杠杆擒纵发展时间长，其机芯比较成熟，同轴擒纵出来的比较晚，现在处于发展期，虽然理论上同轴擒纵比杠杆式的强。

在此说下杠杆式擒纵，从上图可以看出发条是在一端释放能量，而擒纵在传动齿轮的尾端来进行控制，牵制发条能量的释放。
所谓“擒纵机构”是由一个边缘上有一圈尖角的轮子，和一个与钟摆相连的马蹄铁形钩子组成的。这个轮子经过若干传动齿轮被重锤或发条驱动，它总想转动，但是因为旁边有个讨厌的钩子把轮缘上的尖角绊住了，它必需等钩子放开的时候才能转动。那讨厌的钩子和钟摆相连，钟摆每摆动一次，右侧的钩子就释放轮边上的一个尖角，让轮子转一个角度，如此反复不已，轮子始终不能痛痛快快地连续旋转，只能一点一点地转下去。不过，这个总在轮子边上绊腿的钩子也有一定的积极作用，每当它释放一个尖角的时候，就会因重锤或发条的力量顺势被推一把，于是通过钩子又间接给钟摆加一个力，免得钟摆停下来。就这样一绊一放地反复工作，钟表就滴滴嗒嗒地走下去。

3、避震器
作为手表核心的擒纵系统，其摆轮很大而且在不断的高速运转，然而摆轮两端的轴（见上图，最尖端那很细的轴，避震是避的两边最细的那尖，下面粗的就比较结实了）只有成人头发粗细，很脆弱的，如果手表发生震动，摆轮两端的轴很容易断掉。以前的表都是怀表，一般都不会把表带到手腕上，其中很大一部分原因是没有避震（当然还有当时技术把表做的都比较大）。
现在手表都会在摆轮轴的两头安装上避震器，从而对摆轮轴所受到的冲击进行缓冲。瑞表的避震常见的有三种，分别是因加百录、三角避震（因为像梅花，又叫梅花形避震或者三叶避震因加百录专门为ETA机芯研发的，比较廉价，还有种说法就是三角避震比较偏向运动表）和kif（很多名表都用此品牌如PP），kif避震一般都用在高端表上，普通亲民的表上是不用这个避震的，因加百录要比三角的档次高些，这两种避震在亲民表里很常见，同时这个也可以作为鉴定手表的一个地方，比如三角避震是为ETA研发的，而如果有块表不是ETA机芯而用三角避震，那肯定不是原配的。
kif避震器

因加百录避震器

三角避震器

4、手表防水
手表的防水都是靠防水圈来完成的，最大的两个地方分别是表后盖和表冠。
首先讲下表的后盖，表后盖密封大体上有三种形式，分别是压入式，旋入式和用螺丝固定。


以前手表用压入式的不多，因为以前技术有限，后盖造成压入式的防水不行。现在压入式的同样可以达到100m的防水，同时其可以是手表变薄，而且比其余两种方法制造成本更低，因此很多表都开始使用压入式。但是压入式的表盖开盖需要用刀翘开（也有专门开压入式后盖的机器，不过一般修表的都没有），比较野蛮，容易伤着手表，同时刀翘后盖时还可能会伤到防水圈，而且开的次数多了，对表的防水性影响较大。
表冠也有按入和螺旋的，当然螺旋的要比按入式的成本更高，不过按入式的就够用了，这里就说下自动机械表尽量少用手动上弦（一般手表都是能手动上弦的，但是精工机芯的棘轮棘爪式自动上弦结构上弦效率很高，所以精工5号机芯就在考虑成本同时取消了手动上弦），手动上弦会使表冠内防水圈的摩擦，从而加速防水的衰减。

5、表带
很多人钢带换皮带的时候不知道是选择针扣还是蝴蝶扣，我觉得可以参考下此款表的皮带版，官方是针扣还是蝴蝶扣，每款表有每款的风格，所以配不同的扣。
我的学习是蝴蝶扣比针扣好，一个是带表时，即使脱手了，蝴蝶扣表带在腕上套着，不易把表摔了，更安全点。另一个是说蝴蝶扣的金属锁扣长，在手腕起到一定的固定作用，从而对手表戴在手上表头摆动起到一定抑制作用。
还有很多新网友都会问买表是买钢带还是皮带，这个我就再在这说下，建议买的时候买钢带款的，因为你买到皮带款的，皮带是有寿命的，算是个消耗品，用个两三年就会生命结束，那么你的表也就没有了原装表带了，钢带一般都是不会坏的，而且钢带不好配，每款表的钢带是不一样的，所以你如果想配钢带不好买而且还很贵，而皮带很好配，样子都大同小异，卖皮带的也多，各种颜色，各种皮革，可以根据你自己喜欢来购买搭配。有很多人说自己不喜欢钢带，但是一半年过后你忽然想试试钢带呢？这个谁都说不准，见过很多网友都后来又问怎么才能买到原厂钢带，多少钱等等，这个就是很劳民伤财的事情了

7、天梭、雪铁纳、汉密尔顿、美度比较
这四个品牌虽然都属亲民，美度比较文，汉表比较men，雪表是运动表，天梭是比较时尚，但是不少人都人为汉密尔顿和美度要比天梭和雪铁纳档级高一点，在价格上面也有体现，然而都用的一样的机芯，多出来的钱干什么了，我把自己的看法说说。
在机芯打磨（主要都是对自动陀的打磨）方面，我认为是美度>天梭/汉密尔顿>雪铁纳。美度很多表都是天文台级别的，对于机芯的加工打磨是四个中最好的，同时不少机芯用蓝螺丝。而天梭的大部分表的自动陀都有日内瓦纹，自动陀边缘也有打磨的纹理，但没有蓝螺丝。汉密尔顿的打磨就比较简单了，不过这也和它很men的文化有关，但是看着不觉得粗糙。而雪铁纳打磨的不是很精细，而且大多款表的机芯几乎就没怎么打磨。
在背盖方面，雪和天的背盖用压入式的多，上面也讲到了，压入式背盖制造比较简单，所以成本低，天梭爱用压入式的后盖也可以看出它文化中时尚的一面（使手表变薄变漂亮）。而汉表和美度就不怎么用压入式后盖，不是旋入的就是螺丝的。
在避震方面，汉和美一般都用因加百录避震，而天和雪有不少表款都用的是三角避震，尤其是雪，几乎全用三角避震。
这里不得不表扬下天梭，哈哈，毕竟发在天梭版里了，天梭在这四个品牌里销量应该是居首的，然而汉版反映过手表防水问题，美版反映过手表偷停问题，雪表精度有点参差不齐，而天梭如此大的销量，却没有什么反映出明显问题，看来品控还是不错的，当然上面说的美和汉那问题是极少数的。
这再说下美度的木塞防水专利，美度和其他三款表的防水有个不同的地方就是表冠防水靠的是软木塞，而软木塞的好处就是在表冠拔出的时候也可以防水，但是不少人都拿它当个缺点来看待。

8、表针协调差
很多人买表只关注其日误差，其实还有个常见问题也可以注意，就是时分钟协调差，是指当时针对准表盘某一时符，而分针偏离12点位置。这个主要就是装配问题，大家买表的时候可以把表调到整6、3、12、9点，看看差多少，以防买回来之后才发现而后悔。这个国家规定只要分针差在6分钟内就合格，形同虚设。

9、关于表的鉴定
关于手表的鉴定我认为看表的做工才是不二法则，因为仿表制造者一直在不断朝着真表的样子前进，比如原来鉴定美度黑贝的时候，有一条是看日历盘是否黑色，原来假表都是白色日历盘（没有上黑色日历盘的生产线），现在仿的黑贝已经是黑色日历盘了……正如那句“形易仿，神难似”，仿表学样子很容易，达到真表的做工很难。

10、关于误差
比如在专柜挑表的时候，有两块表，一个误差是负4秒每天，一个误差是正4秒每天，我认为还是选择误差是正4秒那块，因为理论上手表随着使用时间的增加，表内的润滑油在递减，同时污垢在递增，这样就会使传动阻力增加，渐渐的表就慢下来了，如果选择正误差的表，随着使用你的表误差会越来越小，而如果选择的是负误差的表，随着表越来越慢，误差会越来越大，这也可能就是为什么大部分人新买回来的表的日误差都是正的的原因吧