为什么呢？首先是路况。从天津回北京走的是104。在s212上感觉到了前所未有的蛋疼。没有辅路，全是重卡和大挂，不减速地从你身边呼啸而过。这还是在有强力管控的情况下。如果到了需要撤退的时候，估计后八轮能把您和您的爱车融为一体。

其次。车。山地车本身虽然算不上精密，比起小折什么的也算是复杂机械。牙盘，后拨，油碟，每一个都是大麻烦。当然，大部分车友都会修这些小件儿，甚至在bob里有备用件。但是前叉呢？曲柄呢？况且现在铝架碳架横行，坏了基本就是报废。毕竟，钢筋找个地方就能焊，铝架可不是每个村子都能烧的。

还有就是时间。其实我个人相对欣赏4＋2的撤退方式。我们一行六个人，巡航速度区区28。返航路况差，瞬间跌到20。毕竟肺干不过发动机。

最后，体力。骑完200公里还会有力量守夜扎营吗？我不否认有的人可以，但是绝大部分非体力狗者估计够呛。

自行车在灾后最大的用途我看就是废土的城市。发电，劫掠。

最后一点，我记得吧里玩车的不少，求教我这车玩xc够用吗