不过任何品牌都是这三类。。按捷安特的分法就是propel，tcr，defy。。

前排

赶上直播了，我插

我也插

还是tcr最好骑

火钳刘明，速速围观，啊哈哈哈。

暴叉

说起tcr，就得提起压缩车架。这个片子讲的压缩车架的起源。。
其实是个很屌的东西，你们知道的崔克，闪电等各个品牌都有压缩架。而这个，就是咱们大G发明的，他们模仿。。
压缩架一出来，就拿到了四届环法团体总冠军。。。那也是捷安特最辉煌的时候。。。

闪电的TARMAC。。。

bmc的slr01

崔克的Émonda系列
除了bmc不压缩，其他都是压缩架。。。而且一般环法总冠军都是骑这种类型。因为能拿冠军的，都是爬山厉害的。。。平路领先不了几秒钟。。

鄙人96kg，推荐一个结实的公路车吧楼楼

崔克的Domane系列
闪电的ROUBAIX系列

BMC的GF01.。。
对于咱们一般来说，最适合的就是这种类型的公路车了。。太强的刚性对咱来说，用不上。。。defy也是捷安特全球卖的最多的公路车系列了，但是在中国还是不给力啊。。不过听说今年主推defy，未来应该也会越来越多。。。
对了，这种，一般都是碟刹的。。