楼主真的是好人，我们最缺少的是这种贴子。可以借鉴人家的经验，来充实自己。晚上楼主的帖子我仔细看看。辛苦楼主了。此帖必顶！

顶 楼主继续

浩大的工程啊，有意思，支持

这是极好的

去年冬天我接夜班时一位同行告诉我一号引风机（250KW）总是偷停，它是由SD700变频器带动的，故障代码不确定，一会显示F7一会又显示F9一会又显示F11，控制为7个继电器.K1是启动，K2是停止，K3是DCS复位，K4去了操作台，K5去了DCS，K6是运行，K7是停止。我就去食堂吃了点饭，就去现场了，正好又是偷停而且不报任何故障代码，我正在琢磨着，班长也来了，他说1号引风机偷停两天了，不如咱们换台变频器吧，我说先不急，班长直接说故障都查了两天也没查出来，你查能有用吗？我只好无语，然后找来上煤的哥们帮忙把2号引风机换到一号上去了，它俩台变频型号一样的。换上后隔几分钟还是偷停，班长说声真是奇怪了。我回去拿万用表测控制电压，这时我们的 老大都来了，他仔细检查每个继电器的线圈和常开常闭，检查到K1时，他发现K1常开触点好多绣，换个继电器一切正常

都是大神级别，，我只是一个物业电工，楼主这想法好，我说一个支持一下，小区门禁上次坏了，第一次接触这个没修过，不过显示屏总现实两个数字，估计是故障代码，没说明书，百度不出来，查各个模块电源都正常，去到中控室，看见一个信号分接器没电，更换电源好了，另一个出口小车能进，电动车不能进，以为是重量检测问题后来在收费系统那的模块线松了所致，前几天一个路口没反应，打卡蜂鸣也没有，检查各个线路没问题，其它路口没问题，最后重启收费处系统好了

一次休息，同事说道闸坏了，马达外壳都有电，我说是不是马达坏了，他说不会弄，我说第二天我去看看，第二天我去，我问是不是有味道，可能马达烧了，想把线拆了量电阻，可线拆了，还有电，用电笔戳接线排听到打火声，检查发现道闸下面入火断了

好贴
经典

过年来到新公司，第二天有一户人家说忽然没电，我去检查，由于第二天上班心里紧张，可能想表现，心里不冷静，电笔量零线火线，都带电，判断零线断，检查电表处空开，入户线也重新紧，可送电还是不行，万能表量电压零火220、地火也是220、送电零火才170‘当时觉得很没面子。短接火零，没反应。得出结论零线断了，第二天说换线吧，拉一下能动，跟同事拉，拉出一接头，接头是一根4平方双色线，外面说10平方线，我说是不是零地错了，量一下果然。上月供电局停电收费，隔壁一户不欠费也没电，有上次原因，我量零火地，最后是两户地零线互换了，接回就好了

马克

空压机不启动，机子无法正常运转，7.45分，我值班，8点接班，万用表测电机绕组，正常，班长叫查是否抱缸，正常，摇绝缘，摇表，正常，电机线解下，测电压，正常 。接电机线，点启动，翁翁声，电机不动。拉闸 ，班长叫查楼上电压，正常。正考虑中，接班的来了 。又测电机，绝缘，主线电压三相正常。发现短路器下主接触器吸合。判断接触器坏。库房找替换。结果没有。线圈220的。25安。电机11的。期间领导各种催啊，两个机组，另一个也出现问题，不上水，那个催啊，。班长急了，叫直接接线

是接班的接的，我是新手，帮忙在一旁，之前老的已拆下，又接的，还是不启动。直接接线的间隙，我考虑，磁力启动器上线三相正常，电机正常，试机过程中我把压力开关关掉，启动时还是有缺相声，怀疑磁力启动器接触器坏，我把想法和接班的说了 。然后查接触器，没有启动时就有一项接通，触点卡死了，用改锥恢复，万用表测，正常，通电，启动，正常。

楼主超级超级好人，非常感谢楼主，希望你在电方面取得好成绩

上月碰到的一件事.一碎料机故障是典型缺相.下掉热继下端电机两根出线万用表测阻值正常对地正常.测空开电压三相正常.接触器上口电正常.按启动接触器吸合后下口电压正常到热继上口电压正常下口电压也正常,悬空的两根电机线回电也有.机壳不带电,电机确定没问题,怀疑空开.接触器触头接触不良空载正常带载缺相.遂将电机直接接于空开下用空开启动电机正常.换到接触下口,启动电路电机亦正常.只剩热继了.拆下热继打开发现热继双金属片断裂虚接,还是第一次碰到双金尾片断裂的现象.还是质量问题.

本人技术渣，只能说个投机取巧的，小风机上单项三速换轴承，换好不转了，检查是高速付绕组断了。思索再三，把高速绕组短接，中速变高速，低速成了中速，没了低速，通电看上去还算正常。。。