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接下开始徒搭到四川亚丁的行程，不是说没钱买车票去什么旅游，我们出发原则就是穷游，能省则省，目的是体验生活。这里去到四川亚丁有几百公里，分了4次去，有2个司机是晚上搭我们的，加上好累，就没有把他们拍下来。这个司机是白天搭我们的，第1个司机，在公路截车花费了2个小时，不算很久，总算迈出了第一步。
云南香格里拉-四川亚丁 第一段路：司机：藏族本地人，目的地：四川浪都村，目地：运输物资，120公里，耗时6小时，车类：皮卡。
3分2的路都是山路，花费了这么长时间你能想象到那些路有多烂，宽度4到6米，有部分路段就容纳1台的车身通过，车速匀速在5公里左右，如果远远看到车迎面来的话，就要双方礼让了，有趣的是他们本地司机都很默契，很有礼貌的让对方通过，开过以后会默契的响一声喇叭。路上很多都是运输物资的车，比如矿泉水，青菜，肉类，，我们的司机就是其中之一。
云南香格里拉-四川亚丁 第一段路：司机：藏族本地人，目的地：四川浪都村，目地：运输物资，120公里，耗时6小时，车类：皮卡。
3分2的路都是山路，花费了这么长时间你能想象到那些路有多烂，宽度4到6米，有部分路段就容纳1台的车身通过，车速匀速在5公里左右，如果远远看到车迎面来的话，就要双方礼让了，有趣的是他们本地司机都很默契，很有礼貌的让对方通过，开过以后会默契的响一声喇叭。路上很多都是运输物资的车，比如矿泉水，青菜，肉类，，我们的司机就是其中之一。
云南香格里拉-四川亚丁 第四段路。司机：藏族本地人，目的地：四川日瓦，目的：运输物资，200公里，耗时7小时，车类：大型重卡。截车耗时：30分钟。
这一路很少游客车经过，基本都是本地的物资运输车，在修路，运水泥运工具之类的。
白天了，可以拍东西了。
这是第4个司机，比我们大5岁左右，已经是2个孩子的爸爸，还开了15年的车，他说这里很多人读不了书，还未成年就早早出来开车，我说交警不理吗，他轻笑无奈的说，没办法啊，穷人孩子早当家，这里不像城里管那么严，你们就好了，还有时间和精力这样游玩。这时我在思考，我们这样做到底是拿罪来受，还是很幸福？
旁边是我的舍友，你看到他的手臂吗，这里紫外线很高，已经变成熊猫手了。
我也PO一张我的手臂
由于我是室内拍的，感觉好像没什么事，但其实和他的手一样严重，实际是红黑色的。
我发现个有趣的地方，这里的车车内的装饰都是很民族风的，有部分信徒还挂着班禅的相片在挡风玻璃那。
这里是之前云南四川交界的地方。
云都是很立体的。
、
接下来的路都挺好走的，沥青路。可以在车上睡上几小时了。
这一路很少游客车经过，基本都是本地的物资运输车，在修路，运水泥运工具之类的。
白天了，可以拍东西了。
这是第4个司机，比我们大5岁左右，已经是2个孩子的爸爸，还开了15年的车，他说这里很多人读不了书，还未成年就早早出来开车，我说交警不理吗，他轻笑无奈的说，没办法啊，穷人孩子早当家，这里不像城里管那么严，你们就好了，还有时间和精力这样游玩。这时我在思考，我们这样做到底是拿罪来受，还是很幸福？
旁边是我的舍友，你看到他的手臂吗，这里紫外线很高，已经变成熊猫手了。
我也PO一张我的手臂
由于我是室内拍的，感觉好像没什么事，但其实和他的手一样严重，实际是红黑色的。
我发现个有趣的地方，这里的车车内的装饰都是很民族风的，有部分信徒还挂着班禅的相片在挡风玻璃那。
这里是之前云南四川交界的地方。
云都是很立体的。
、接下来的路都挺好走的，沥青路。可以在车上睡上几小时了。
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