高铁进度

由于年底要达到连调连试所以贵州东段加快建设速度。

新闻插播：《1》中新网贵阳记者于16日从中铁电气化局西安电化公司获悉，电气化工程于日前在贵州省黔东南苗族侗族自治州首府凯里市境内的赖坡大桥上动工，标志贵州东段电气化工程全面动工兴建。总工期10个月，由中铁电气化局负责施工，2014年年内将达到联调联试条件。

沪昆快铁三穗站站前广场及地下工程
1 工程地点：三穗县高铁新区。2建设规模：规划用地面积19109.35平方米，站前广场地下室建筑面积31044.82平方米；总投资：约11535.88万元。

贵州段凯里南等4座车站站房及相关工。》（铁总办函〔2013〕450号）文件批准了初步设计、主要技术标准如下：
（1）铁路等级：客运专线；
（2）正线数目：双线；
（3）速度目标值：250km/h，基础设施预留进一步提速条件；
（4）最大坡度：20‰特殊地段6‰；
（5）最小曲线半径：4000m；
（6）到发线有效长度：650m；
（7）牵引种类：电力；
（8）机车类型：动车组；
（9）列车运行控制方式：自动控制；
（10）行车调度指挥方式：调度集中。
计划工期：2014年02月28日开工，于2015年2月28日竣工。
范围及主要内容：里程范围DK419+530～DK693+138，包含包括玉屏东、三穗、凯里南、贵定北共计4个客运站房及相关工程，站房建筑面积约25272平方米，雨棚建筑面积约41927平方米。重点控制工程：凯里南站：站房施工图设计规模9980㎡。重难点工程：
　　玉屏东、三穗、凯里南站候车厅屋面采用钢网架结构工程，其工艺复杂，拼装精度要求严，过程控制难度大，高空作业风险高。
插播一条三穗相关消息： 2012年9月由铁道部设计单位设计的三穗站建筑概念设计方案已完成，建筑面积约6000平方米。建筑风格体现地方特色。

说的好，大家好才是真的好。

主城区连接高铁新区路网建设中。图为二号路。

新陆大道与二号路交接处。

继续发图，主诚至高铁新区一号路现状。先看简介。

一号路工程量及难度大首先在这里向奋斗一线的工人同志们致敬，此路首先挖开两座大山然后再跨越沪昆高速和邛水河两座大桥实地走后感觉确实不容易。

随后会不断更新状况，希望各三穗父老乡亲们多多支持和观注。