调整施工方案。。。胜利在望！
总工！很佩服你啊！
经过几晚的再讨论，又重新研究了原有电法和CSAMT成果，我们调整了方案！
① 保持原有勘探线不变！ ② 在重点地段，新设三条北北东勘探线，加密钻孔，提高储量级别；③ 确定这种构造模式，8线以南减少钻孔，3线以北，增加钻孔，结合CSAMT，探索空白区内有埋深的矿体！④仍然在总进尺设计范围内，最大程度提高资源量。
OK，方案既定，我们小心谨慎的按计划施工。于是乎。。。捷报频传了！8线以南，见矿逐渐较差。。。3线以北，在覆盖区内，我们逐渐向北槽探、钻探推进。。。100米以下，200米以下捷报频传！哈哈。。。核心区，新设勘探线上，均在预定地段，见到想要的东西。
开心。。。11月7日，最后一个钻孔结束后。。。我粗略估算了资源量，在野外验收时，很自信的向未来即将在此地开矿的新成立的公司领导表示：能达到你们的预期！

直播中插楼

决定，垂直原有勘探线，施工北北东向槽探。。。测地组也跟着定点。

那段时间，每天都工作很晚。。。

顶啊，又看完了

关于地质的帖子总是这么让人振奋，我也是搞地质的，才工作一年多，还在各种迷茫和无知中学习，以后要多请教你

楼主，再不出来接客哥就一把火烧了你的青楼

又看完了 期待更新呢

楼主还一点没说他的女朋友

周末，要玩，电脑就不开了。。。下周再继续吧。。。祝大家周末快乐！

楼主，你这长时间出野外，女朋友没有责怪你么，这方面你怎么处理的啊。

OK。。。一个好的周末结束了，又开始新的一天工作了。继续。。。

曲折的回京路。。。
第一次遇到这种情况，大雪太大，门推不动了。把司机叫醒，我俩用铁锹，一点一点的磨出了缝，然后一点点的铲着，折腾了半天，算是出来了。O.M.G！雪已经好几十厘米厚了，妈的，这也叫小雪！
车也已经被雪埋住，我俩赶紧把车上的雪清出来。司机则很着急的去发动车，OK，车还能发动，我稍微铲出条道儿，把剩余的东西装上车，磨磨唧唧的算是开到了小村的主道上。
这时候雪还在下着，鹅毛般的大雪，顿时让心情很差。先去村里把事情办了，前后折腾了3个小时（擦，主要是给村民的补偿，真心是比较麻烦，不过把村长签字弄出来了，以后开矿的时候，我这不会留尾巴）。
走，还是不走？跟村长聊天，村长说，上午有辆车出去了，结果掉沟里了。但是现在雪还不厚，如果不马上走，恐怕得等段日子了，呵呵，这就是所谓的大雪封山吧！
和司机商量着，走吧！虽然很危险。（庆幸当时决定走了，因为后来雪更大！）车辆缓缓的开着，以10-15公里的速度走着，小乡道没有车印，背后只有我们孤零零的车道。。。这段路程很漫长，时不时还看到掉到沟里或走不了的车子。。。八个小时，不到100公里的路，我们晚上终于抵达了城市！而雪还在下着。晚上上网时”50年一遇的大雪袭击***“。。。

50年一遇的大雪，把城市的供电、交通弄的一团糟，高速不通，我们困在这个城市两天，而两天的时间里有一天多是在停电。。。但已经很开心，起码我们在城市，而不是在山沟。。。
再次与西边工作的同事电话，他们换了防滑链，准备闯一下，因为他们那的情况也不容乐观。。。
第三天，雪不下了，高速通了，我俩买了很多吃的，还弄了油，终于离开了这个地方。可到了高速的时候，傻眼了！擦。。。。这哪是什么高速啊，全部都是冻冰。。。无奈，30-40公里的速度行驶着，一路也见不到车辆。。。一天开了200多公里，这样开了两天！终于第三天的时候，高速算是好一些，可预报又来了，第四天大雪！
OK。。。这是逼我们！我俩轮番开着一夜（这算是违反了原则，因为野外用车一般我们不允许开夜车和换司机，安全真是第一位）。。。越过雪区，我们抵达一座小城市，安心的睡了一天。。。于是乎。。。在第七天的时候，我们抵达了北京，妈的，西边工作的同事更狠，连着开了两夜，竟然比我早到了半天（这些事情我们回京后都不再提，因为都违反了原则）。
但，WHAT EVER，顺利抵京。。。第一次属于我的野外工作，终于最终安全、顺利的完成了，确实是，安全！！！
后来也觉得自己很幸运，将近200多人的队伍，时间紧、任务重、工足量大，天天下雨、后面下雪。。。而且那一年公司其他项目或多或少都有些事故，而我那时却是很幸运，真是那么的幸运。。。