（２）香港经济的腾飞
很多人，尤其是香蕉华人，肯定不同意上述香港寄生中国的说法。让我们用一些简单的数字来说明。香港与九龙分别於1842年与1856年割让给英国，但是在1950年以前并不比中国沿海的大城市更繁荣，譬如天津与上海。香港真正的繁荣开始于５０年代，由于西方国家对中国禁运与封锁，香港成为中国与西方世界唯一的窗口。但是由于中国主张自力更生，香港的繁荣在这段时间是有限的。香港经济真正的腾飞起於中国的改革开放。被西方封锁将近三十年的大陆，一旦政策从自力更生变成改革开放，需要从西方引进的物质是不得了的。让我们用数字来说话。香港的恒生指数1978年以前接近500点，1998年达到18000点，20年内翻了40倍。没有中国大陆改革开放后巨大的需求和西方国家在转口贸易的操纵，香港经济是不可能腾飞的。

３）香港的明天
我们要问：香港的明天会更好吗？答案是：不会，香港没有这个条件。地缘决定一切，香港未来必定被边缘化。香港的未来是本文要讨论的重点问题。打算从地缘政治与地缘经济的角度来分析香港的未来。

（三）香港的边缘化
1842年以前，香港是一个小渔村。如果没有鸦片战争和南京条约，香港现在最可能的情况仍然还是一个小渔村。为什麼？因为香港没有成为一个商业大港的地理条件。
（１）商业大港的必要条件
一个商业大港的形成有很多条件，从定义上它自然必须是一个优良的海港，所谓优良的海港就是港阔水深，这是一个非常肤浅、谁都知道的道理。但是仅是港阔水深是不够的，夏威夷也是港阔水深，能成为商业大港吗？当然不能。一个优良的海港要成为商业大港，它必须具备一个条件，那就是拥有广大的腹地。什麼叫做腹地？腹地就是一片广袤的土地，上面有大量的优质人口与庞大的生产。其实重点就在「庞大的生产」这五个字上，「广袤的土地」与「大量的优质人口」不过是「庞大生产」的保证罢了。想想看，商业大港唯一的功能就是物流。如果一个海港没有庞大的生产作为腹地，就无物可流，那麼要这个港口做甚麼？我们举几个例子来说明。福州与厦门不可能成为商业大港。为什麼？因为这两个港口都没有广大的腹地。福建多山，人口不够多，生产力也不够大，闽江流域太小又贫瘠，闽江口的福州没有什麼物可流。厦门是个孤岛，条件就更差了。这是为什麼福建人多往海外发展，因为家乡的自然条件不好但是出海方便。福州与厦门即使港口再好也不可能成为商业大港。相反的，上海的天然条件并不是一个优良的海港，因为水太浅，1950年以前赴上海的大轮船都是停在江心，由小驳轮把客货运到岸上。但是上海有广大的腹地（整个长江流域的肥沃平原）、大量的优质人口（交大与复旦等一流学府）与庞大的生产（农产品、农产加工品、与各种轻、重工业产品），构成物流的充分条件。重要的是，现代的工程技术发达，人工港口不是问题。於是中共在东海的大、小洋山岛用人工开出一个深水港，然后修建一条32公里的跨海大桥，东海大桥，把洋山深水港与上海连接起来。即使没有洋山港，经过疏通开挖后的上海港（水深 8-9米）在2004年的吞吐量达到三亿八千两百万吨，首度超过多年来雄居世界第一的荷兰鹿特丹港，成为世界第一大港。但是兴建洋山港是有必要的，因为上海港已呈饱和而上海的物流量以每年20％速率在增加。洋山深水港的工程建设分五期，工程建设从2002年06月开始。第一期在2005年02月完工开港，第五期工程将在2020年完成。洋山深水港毫无疑问将成为世界第一大港，洋山港的启用改写了世界航运的版图，直接影响整个东亚，譬如韩国釜山港的物流估计将减少30％。第一期工程完成后的洋山深水港：港口水深15米以上；码头岸线长度1600米；设计年吞吐量 220万标准箱；实际能力年吞吐量 350万-400万标准箱。

上面的说明告诉我们三件事：1、生产力决定一切；2、福州与厦门的例子告诉我们：没有腹地不可能成为商业大港；3、上海的例子告诉我们：只要有腹地，人工开挖也建设出一个商业大港。

（５）广州港
有一点需要特别说明。当我们说「广州港」的其实并不是只有一个港。广州港包括四个港区：内港港区、黄埔港区、新沙港区和南沙港区。广州港规模宏大，每个港区都有自己独特的任务，它们运送的货物、货船的种类、吨位与航线都不同，相辅相成，构成一个完整的物流体系。广州港的发展非常快速，2001年货物吞吐量在全世界排名第12位，由於南沙港开港加入营运，广州港在2006年的货物吞吐量已经超过三亿吨，跃升到世界第５。

（６）珠江三角洲
前面说过讨论广州的地位不能单看广州市，必须看这整个珠江三角洲。解释前面叙述的四个重点：1.图中的南沙港快速路南端的终点就是龙穴岛深水港区，它的位置处於珠江三角洲的几何中心；2.珠江三角洲最重要的三个深水港是南沙港（广州）、盐田港（深圳）、维多利亚港（香港），南沙港的地理位置最好，维多利亚港最差；3.南沙港是珠江西岸唯一的海港；4.世界工厂东莞市的货物经广深高速公路过虎门大桥进入南沙区再经南沙港快速路就可以到达南沙深水港区，每个货柜的运费比到盐田港便宜50美元，比到维多利亚港便宜 100美元。所谓「珠江三角洲」有两个层次，一个是「小珠三角」，一个是「大珠三角」。「小珠三角」是由广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州七个城市组成，就是通常说的广东珠三角。「大珠三角」就是「小珠三角」加上香港特区与澳门特区。如果你仔细看一下地图就不难发觉，从「小珠三角」的角度讨论「大珠三角」的意义并不大。原因如下：1.香港特区与澳门特区都在珠江三角洲的最南端隔海相望，是显然的边缘地区。2.香港与澳门两个特区，一个靠转口与金融，另一个靠赌博，都是靠服务业来支撑经济，本身并没有生产能力，也无法创造财富。3.香港与澳门都是寄生经济，它们与「小珠三角」完全没有竞争能力。澳门的赌博生意是独家经营，中国内地不许赌博，所以没有竞争的问题。香港的情形就非常严重了，因为香港的转口经济比重太高，这部份是一定被广州淘汰的。即使珠江以东的货物，深圳也比香港具有运费与操作成本的优势。4.香港人的高收入造成香港港口的高运作成本，香港人如果不是神仙就必须减薪才能保住他们的工作。

（７）香港人无法逃避的无情竞争
我们就可以看出为什麼香港会被广州边缘化。1.南沙区的陆地面积为54平方公里，是香港岛的70％、澳门的三倍。2.南沙区原本是个农业区，主要是果园，慢慢地变成工业基地。3.南沙区的规划已经清楚标明了汽车基地、光电子基地、造船基地、石化基地、钢铁基地和物流基地。4.物流基地位於南沙区最南端的龙穴岛，所有的深水码头就集中在这里。看到没有？广州南沙区的工业生产与港口是连在一起的。谁需要香港？

（８）结论
让我们为香港的边缘化作一个总结：1.广州是珠江三角洲的龙头拥有广大腹地、本身又具有巨大生产力的广州注定是珠江流域上的第一商业大港，这个珠三角的龙头地位怎麼数也轮不到香港。2.香港是一个孤岛为什麼？因为香港地处珠江三角洲的边缘，而本身既无农业也无工业，只有非常昂贵的服务业。3.香港未来的地位连旁边的深圳都不如为什麼？因为某些珠三角城市（譬如惠州）距离深圳最近，更重要的是，深圳不但有盐田港（非常优良的深水港）而且有自己的研发与工业区。4.地缘经济现代的工程科技完全抵消香港的天然良港所具有的优势，所以地缘决定一切。地处边缘的香港在这场商业竞争中必败无疑。5.薪资与地价香港人薪资太高，香港的土地太贵，造成香港港口营运非常昂贵的成本，使香港失去竞争力。香港必须把薪资与地价下降到比广州与深圳更低，才能抵消地处边缘所增加的运费。香港地处边缘，没有竞争力；香港人薪资很高、素质却不高，没有能力发展高科技。香港人吹什麼牛？除了吹会说英语还会什麼？香港人除了做洋买办（二鬼子）还能做什麼？你想想，靠转口、金融、观光，香港人完全寄生大陆，收入居然是大陆人的十几倍，真是太超过了！香港能不被边缘化吗？（完）

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