【惠山】快的打车，方便你的生活~

只需你下载好这款应用，打开你的定位，并且有支付宝及绑定了银行卡就可以使用。

上面也说了，该补贴主要来源于阿里巴巴，而阿里巴巴投入近4、5亿资金用于补贴，为何？

如果阿里不做这个，自然有其他企业也会做。
另一个做相同补贴打车的是：中国最牛逼的山寨王-腾讯
同样腾讯也投入近4亿元用于嘀嘀打车的补贴

这两家互联网巨星，为何要不惜血本投入这么多资金呢？
目的只有一个，吸引更多的用户，将用户的银行卡里的资金通过各自的接口流进流出，成为用户的钱包

此前的阿里收购高德地图
腾讯收购搜搜地图
都是意在此，将打车的生活应用嵌入在地图里。

在快的打车打出“永比同行多一元”的口号后，嘀嘀打车也在今日推出了对应的新对策，将补贴额度调高到12-20元之间。
下午15点，快的的新补贴政策出炉了。原本定于18日开始的每单减免11元，现在作废并升级成从18日下午15点开始，用快的打车并用支付宝付款每单最少给乘客减免13元，每天2次。
更值得注意的一个细节是，此次嘀嘀补贴政策改变的同时，侧重了和除微信外腾讯其他部门，如游戏部门的合作，使用微信支付10次的嘀嘀用户，可获得微信游戏“打飞机”道具一架。
一个明确的信号显示，从去年开始的这场补贴大战，接下来的回合较量不再是简单的资金补贴战，而是要升级为腾讯、阿里支持的资源大战。
嘀嘀的内部人士向腾讯科技透露，他们的各个部门正在腾讯的相关部门接触，看是否有可以衔接的资源可以用来做嘀嘀打车的补贴。
补贴短时间内不停
在过去几天里，嘀嘀和快的的政策交替变换。2月10日，嘀嘀宣布将补贴减半成5元，快的打车2月11日公布了新的政策。乘客端的奖励保持不变，每单10元，在北京、上海、深圳和杭州这四个城市，司机端的奖励由原来的15元/单变为10元/单。除上述四个城市外，司机收车费奖励由15元/单变为5元/单。
在嘀嘀降低补贴后，有司机师傅称：“补贴再不涨就没人陪他玩了。”嘀嘀没有披露相关的数据信息，但随后在2月17日重新上调补贴为10元。快的则随即在同一天下午将补贴上调到11元，打出“永比同行多一元”的口号。
在业内以为补贴进入倒计时之时，双方都没有停止补贴的意向。快的COO赵冬表示，“没有日期，看市场需要。”问嘀嘀一方，嘀嘀的一位工作人员说，“什么时候停要看腾讯的计划。”
短时间看不出用户明显提升
“这几天的政策眼花缭乱，双方都在加码，短期看不出用户数据提升的状况，倒是春节前后发现补贴对用户提升很有帮助。”快的的上述工作人员说。
在春节过后，打车软件交出了各自的成绩单，为期一月的活动中，1月10日至2月9日，嘀嘀打车中平均日微信支付订单数为70万单，总微信支付订单约为2100万单，补贴总额达4亿元。活动期间，嘀嘀打车用户突破4000万，较活动前增长了一倍；日均订单为183万单，2月7日节后第一天达到峰值262万单，微信支付订单峰值过200万单。
到2月10日，快的发布的数据显示，日均订单量已达128万，单日最高订单量突破162万，其中使用支付宝钱包付车费的日订单数最高突破60万。
资源消耗战开始
从业内的普遍分析来看，腾讯和阿里之所以重金投入打车软件，主要是为获取移动支付的用户。前者基于微信支付，后者基于支付宝。
一位投资人对腾讯科技分析：“移动支付的用户培养是个长期的过程。腾讯应该还会找出其他花招来培养用户的行为和习惯。”
如前述所说，嘀嘀各个部门正在腾讯的相关部门接触，看是否有可以衔接的资源可以用来做嘀嘀打车的补贴。首批上的是腾讯微信游戏打飞机的模型，嘀嘀预计接下来的一周送出100万架，这意味着每位获得飞机模型的用户要至少使用10次微信支付，这就是1000万次微信支付。
快的目前没有透露用此种方式继续获取用户的信号，不过上述人士表示，他们也和支付宝、手机淘宝、高德等部门或公司接触，在渠道上形成多方合作。