前提先注明几点吧：
1所有数据来源于12306官方，如果跟28号之日的具体时间有差异，请联系12306的客服，我不管解答
2鉴于太原局每次调图基本都是以太原为绝对核心主力，其他地方就是参与下，因此以太原站的情况为主线说明，其他地方顺带
3小的调整，比如时间短1分钟，长2分钟这些的就不说了，说点稍微大的
4鉴于工作量较大且为纯手工打，也没有存档，所以断续直播......
5语言通俗不专业，只为大家看的顺心方便

一动车组部分：
1D2005


调图前出来京B就得进高碑店东待毙，一停就是20分钟，尼玛，想当年京广高铁没有开通的时候，我D2005也是既有线的一霸啊。调图后就跨越了虽然换成了涿州，但是那也是城市啊，至于不去正定机场了，管我太原什么事还能早2分钟回家了

2 G614


这个前后时刻变化有点打啊，太原提前了将近1小时始发，北京却只只早到了不到30分钟，那剩下的300分钟了仔细观察发现是阳泉北到石家庄这段时间长了。以楼主的智商就解释不了了，这区段里G字头就是大哥了，应该不待毙吧？难道是到了石家庄没有站台不让进？求大神解释吧

3广州-太原的G622/3


我们发现停站有点变化，把河南的新乡换成漯河了，虽然是人家郑局自己的地盘上换了下，不过晋东南的车迷还是要问下，为什么啊？以后从南边回来还想着G坐到新乡，换我们的新乡-长治北通勤车便宜了广州迟发了10分钟，太原却正常回来了，仔细看发现问题在韶关-郴州区间。对那边的情况不了解，只想说我们这车原来可以很快的啊，一路上如果300的跑，石家庄20分钟就解决了换向，跑进8个半小时是不是无压力了？只不过咱不是标杆，就这随便的坐吧。话说这车的双向全程楼主坐过，客流只能算一般，不过我还是喜欢火车不喜欢航班

好吧，动车组部分有值得说的改动就是这些了，煤局动车部分确实没啥新鲜的 ，等着有关新线路开通再说吧，下面开始ZT部分

二：ZT部分
1 T41


T41我一直以陇海之星的名字称呼，也专门在石家庄北-太原区间体验过，只不过这玩意现在实在是太烂了，北京发车时间我就忍了，吃了散伙饭正好就去车站，不过终到这时间.....我没去过西安，但是觉得西安那个点不会有公交车什么的吧？5点回去让乘客怎么回家啊既然已经没落了，还不如多照顾下沿途，把保定啊什么的都停下，7点回去西安不好吗？

2 T176


西宁发车时间没变，北京早到了20分钟，仔细发现上太中银之前用时减少，太中银到客专一直减少，可以说一路上娃一直在赶路还是不错的，可惜啊，到了京石段你就不行喽，各种大哥都在这挤着你就慢下来吧，至于被谁挤了就不研究了，跟乘客没什么关系。总之是提前了，好事！

3 T267


新开列车，时刻无所谓快慢的，一路上也算过的比较平稳没什么大问题，貌似没什么说的啊
不过，这是我太原站躺着也加车的证据！自从有了客专这条断头“高铁”和太中银这个不上D的“准高"，路局再也不用担心我们调图不加车了

反向时刻，不说了

4 Z191/4


尼玛，我们太局的大191绝对是车吧最有名的车次之一，属于每次讨论ZT车时都躺枪的可怜娃！那个，话说我把顺序放反了Z191的前身是太原-沈阳北的D191，之后这车被删粘贴了个z，话说时间虽然长了点吧，但是是夜车可以睡觉啊，还便宜了点，总觉得比只有坐着舒服多了，太原还是赚了吧。话说我们191不就是停站多点嘛，至于被你们黑成这样吗？现在好了吧，直接砍掉两站！原因我不管，我就问下，在全路降速的背景下，哪个Z敢少两站Z19等一系列车表示少俩站我们就=停运了
原来宿舍哥们每次坐D94从东北回太原，我坐着绿皮2674回太原，不是我等他几分钟就是他等我几分钟，可惜车都变了，哥们也毕业了，峰哥，想念你了！

4 Z55


越跑越慢啊，单向加了个阳泉北，时间多了半个小时。我阳泉表示，停我一站能多30分钟？你是猴子请来的逗比吧不过这改了时间之后，感觉还是比原来点好了有木有？其他的就不说了，怎么也是Z呢，再黑人家回了陇海我们不得少车啊

至此，动车组和高端直特的就发完了，明天发K吧。
时间不早，楼主明天还得上课了就睡觉啊，祝车迷们双十二快乐，淘宝有成！

二部分：K字头列车
1 K238次
时刻基本没有变化，就不截图麻烦了，但是停站由广州东变为广州了
这样一来，太原就从当年的238到广州东一站，变成了三进广州，广州东，广州南了！
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