大法官坎尼认为，斯科特的理由并不能成立。他认为黑人并非合众国宪法上写明的美国公民，而且并不能够因为他在自由州待过两年就可以说明自己是个自由民。最终，7位大法官附议，2位反对通过决议：斯科特败诉，并且《密苏里妥协案》是违宪的，一时间，全国哗然，连西部的土地价格都因此下跌。布坎南本想以此留名青史，想博得南部的支持。但他失算了。

另一方面，经济也一直与布坎南作对，五个月后，即1857年8月24日，俄亥俄州人寿保险与信托公司倒闭，该公司拥有着大型抵押贷款资产，之所以会倒闭是因为其管理不良和带有欺诈行为；其他银行比她更惨，因为他的倒闭，所有与他有关财务的银行都被人挤兑了，悲剧了——根据当时一份刊登在《纽约时报》上的消息称：大约造成的损失是700万（联系当时币值，噢！上帝啊）美金。幸好后来银行把连接到俄亥俄人寿保险和信托公司的业务统统强制暂停，这才没有发生更大的灾难，这样一来，全国都开始关注西部铁路公司的投机问题。
粮食的价格也在掉，一八五五年的粮价是飙升至每蒲耳式2。19美元，于是农民伯伯们纷纷买地以增加收成，这样可以增加他们的收入。然而，到了1858年，粮价只有0.80元，也就是只有八毛了，许多中西部城镇顿时感到如山压力。
由于价格下跌，向西部扩张运动基本停止，商人和农民开始承担泡沫破裂后的风险了。正是：投资有风险，入市需谨慎

挤兑情景：钱钱，我的钱钱啊！

1857年初，几群从西北部的阿肯色州的移民队伍组织了一支蓬顶马车车队，准备迁移到南加州定居，车队成员主要来自于阿肯色州的马里恩;克劳福德;Carroll卡罗尔和约翰逊郡
他们在阿肯色州 Harrison 的南方的贝乐史丹(Beller's Stand)集合准备西行。这群人本来被称做贝克(Baker)车队和 Perkins 车队，但是西行的途中很快地有其他阿肯色州来的车队加入。其后依领队姓名亚历山大·范彻而被称为范彻车队团。范彻“上校”当时已经去过了加州两趟。依当时的眼光，范彻车队在这些旅程上是颇富经验、组织严谨且装备精良。后来有从由其他州（包括从密苏里州）来的个人和家庭们加入他们。——这段百科了，毕竟不懂车队和人名，见谅

当范彻车队路经犹他州领地时，他们暂停前进，以解决车队补给问题，他们车队共有120人，出发时带了900头牛，到5月3日到达盐湖城时已不够供给了。
不巧的是，杨百翰在他们车队到达前几天下了军令，要求严查外来人员，因为要防止联邦军队可能的攻击。在一八四零年代，联邦瑙沃军团就已经扫荡过一次盐湖城了，后来双方停火，杨教主答应让步，才有了现在的日子。如今，布坎南政府多次派遣军队到犹他州的荒漠中探险，这让摩门教教众的心又悬起来了。
教众们在离盐湖城不远的雪松城商议如何贯彻教令，结果决定将这支车队消灭之，后人将其称之为“盐湖城会议”。一些教众希望得到杨教主的进一步指示，但起码往返需要六天。

俗话说得好；“莫要人不知，除非己莫为；”事情慢慢的还是让人知道了，一些敬业的记者甚至冒险深入犹他州领地调查，消息传回华盛顿后，布坎南决定派2500人的军队接管犹他，总统先派了Alfred Cumming来取代杨百翰的位置，Alfred Cumming的同名叔叔日后是美利坚联盟国的一名准将。
尽管温菲尔德▪C▪斯科特将军之前就已经叫军队做好远征的准备，但到该年的7月18日才离开驻地堪萨斯州的利文沃思堡。部队计划原由威廉姆斯▪哈尼率领，不过由于堪萨斯内战的事务尚未解决，后改由上校阿尔伯特·西德尼·约翰斯顿担任军队的指挥官。当他们出发时，并没准备军队会在落基山脉地区度过这年的冬天所需的物资

另一边，杨百翰也准备好了他的民兵团——瑙沃军团来应付联邦军队的进攻.他把他的人分散布置在路上以伏击联邦军队，日后这民兵组织中的不少人加入了南方军队
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第二部 力挽狂澜于既倒
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