2L背着我面基的二糖 @Yep冰糖
～良辰美景奈何天，为谁辛苦为谁甜，这年华青涩逝去，却别有洞天～

大门，小全景 是谁的车自己来领啊 @特8次


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一拖的拖拉机也叫东方红，资阳厂的机车也叫东方红

继续copy喂鸡的介绍来：
东方红5型柴油机车是中国铁路使用的柴油机车车型之一，是由资阳内燃机车厂设计制造的调车和小运转用液力传动柴油机车，于1976年试制成功并投入批量生产。1985年，资阳内燃机车厂对东方红5型机车进行了改进，研制了东方红5B、东方红5C型机车。至1996年停产，资阳厂累计生产了512台各型东方红5型柴油机车，其中东方红5型约480余台、东方红5B型约20台、东方红5C型6台。东方红5型机车大部分配属到北京、天津、石家庄、山海关、沈阳、三棵树、勉西等机务段使用，并有150多台东方红5型机车（包括东方红5B、5C型）交付炼钢厂和炼油厂等路外厂矿企业使用。2000年代起，东方红5型机车陆续被淘汰。

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擦，把问题答案都给透了。。。。
给个无奖竞猜，这个机车库由哪个局段负责



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厂区不大，顺着铁路走到头，就是它了
@yang1987792 这货是机车厂原来哪个小调么……


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囧囧有神的大眼睛

以下内容依然来自比较靠谱的喂鸡：
北京型柴油机车是中国铁路使用的柴油机车车型之一，也是中国铁路史上最成功的液力传动柴油机车车型之一。1970年，北京二七机车车辆厂成功试制了一台6000马力北京型货运柴油机车，1971年又研制了3000马力北京型客运柴油机车，其后经过大量试验和多次改进，于1975年定型并开始批量生产，此后又开发出同系列的北京型口岸机车和专运机车等。1970年代至1980年代期间北京型客运机车曾经是华北、华中地区的主力客运机车，踪影遍及京广、京沪、陇海、京包、京山、京原铁路等众多铁路干线。至1990年停产时，各种北京型机车累计生产了374台。

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有谁认得这货是个啥……表示在一拖厂区也见到了
大神，不扳道岔，求指导@yang1987792


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库门口往里看一眼，这亮亮的小眼睛是闹哪样


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跟门口的355相比，一个车型，两种涂装……或者是5/5B/5C 的区别之类的~~~~~
本水表是一个df7的各个系都基本分不清的人，对于更老的东方红就更木有辨识力了

咳咳，用专业的语言讲，走行部

这个叫操纵间or驾驶室


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这个实在院门口甩的长焦，蒸爷和工矿叔的对视


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这回喂鸡木有了，靠度娘：
GK1C型（工矿1C型）内燃调车机车是中国南车集团资阳机车有限公司在GK1型机车基础上发展的系列产品，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。

其实是因为某天路过华山路的时候发现有车通过，然后就“一路向西”，于是……

发两个没进去的吧，这个是对面矿山厂的太行，由于警备森严，道口封闭，未能潜入
容我得瑟一个长焦↓↓↓左边那个圆筒后面能看到“太”字，右边那台那么明显就不用说了



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