晨报3585000热线7月2日讯 自己的车被刮蹭，张女士前往4S店修车时，在其不知情下，车上的划痕被维修人员人为增加了多处，张女士为此找到车行讨说法。车行却答复称，按原先的划痕定损，修车费用不够，只能额外增加划痕，保险公司才“足额”赔付。记者调查发现，上述现象已成为车损理赔的潜规则。
　　今天16:40许，在淄博世纪嘉园汽车销售服务有限公司的维修站，记者见到了张女士正在维修的雪佛兰轿车。
　　张女士向记者介绍说，这辆黑色轿车，刚买了两个多月，一周前，因停在小区地下停车场，遭其他车辆刮蹭，她事后将车开到4S店修理。“修了好几天，没见修好，我来到车行查看车辆维修情况，结果发现本来只有前保险杠一侧及左侧车门有划痕，现在整个车身都有划痕，且是车行维修人员故意划上的。”张女士对此事并不知情，她觉得车行在定损前，对车辆如此“加工”，应和车主说一声。
　　张女士表示，当时自己购车时就被要求在车行买保险，修车也建议到车行修理。车行多增加划痕，其实就是想多向保险公司理赔，“多赔付的钱，我一分也得不到，凭什么拿我新车开刀？”
　　17:00许，淄博世纪嘉园汽车销售服务有限公司维修站的一名负责人告诉记者，按原划痕去保险公司定损，保险公司理赔的钱，根本不够喷车门和前杠的维修成本，为了增加赔付金额，车行维修人员只能这样做。这名负责人还表示，此次张女士修车理赔的费用总计2000元，全部用于修车喷漆等费用，修车理赔单上都有费用明细。
　　“这种增加划痕补贴维修成本的现象较为普遍，现在很多汽修厂都这么做。”一名不愿透露姓名的保险推销人员表示，有时是为了将车修好，不让客户自己出钱。对此，保险公司的业务员都心知肚明，为了不得罪购买保险的客户，他们一般心照不宣。
　　记者调查了解到，部分修车厂和保险公司业务员关系密切，业务员给修车厂送客户，修车厂为了顺畅地理赔修车，这种增加划痕的做法，已经成为行业潜规则。