以前从来没有玩过游戏，所以上手得特别慢，前几千场基本就丧尸一个。后来开点窍后目标是万场效率过千，那也是我觉得的及格线，但现在看来，这个目标是达不到了。 其实关于效率，抛开挂机的不算，我觉得。600以下为还未入门，六七百为入门，八百开始对这个游戏有了自己的理解，一千以上就是理解一个游戏了，一千二以上是大神。我自己还只是有点理解而已，现在写出来，各位大神轻喷。不对的多多指点。

好了，言归正传。我觉得，这个游戏的核心有四个方面: 装甲，机动，火力和视野。各个车的特点不同就是从这几方面体现出来的。mt是机动的代名词，而ht是装甲的代名词，td和spg则一般拥有很强的火力，lt则机动与视野缺一不可。

一般每一辆车都拥有上面所说四个特点中的一个，在此基础上，如果还能有一个，就是好车，还能有两个，就是神车了。而四个特点都有的车是不存在的，因为”我们的游戏很平衡” 。就像XX，集机动，火力和视野于一身，他就是神车，而T43，除mt该有的一点机动外再无特点，他就成公认的坑了。

这个游戏，新手玩装甲和火力，高手玩机动，睾丸玩视野。新手不熟悉这游戏的时候，玩有装甲的ht更好，因为有装甲意味着容错率低。ht一般有固定的线路，也就是抗线，对战场局势把握不到位的也可以做好自己的本职工作。而且你有装甲，不一定每一次犯错是别人打在你身上的炮弹都能打出伤害。事实也而高手往往如此，新手大多聚集在-7线，虎王线和c系重坦线，都是ht线。我觉得，一般新手走-7线的是因为有人指点亲爹光环，走虎王线的要么是喜欢德国车的造型，要么是军迷，历史迷慕元首或者虎式的名而来，玩c系的则是爱国之可嘉。

高手玩机动，因为有机动意味着可以转场，你活动的范围更大，你可以根据自己对战场局势的理解有效转移到敌人的空档，去敲击侧后，支援队友。简单点就是，mt比ht更能控场。

睾丸玩视野.一张蹲坑图中有或者没有一辆会玩的眼车完全就是两码事。而视野控制这东西，我觉得是这个游戏里最难掌握的，你得对这个游戏的机制很熟悉，你得时时刻刻对战场局势有很深的把握，你得熟悉自己车的属性，你得知道那个眼位能亮到什么地方，知道什么地方大概有谁，他能不能亮到你。要考虑的东西很多，你不不动脑子是绝对玩不好侦察车的。而侦察车往往都是脆皮薄血，很容易死，容错率很低。所以，能真正玩好视野，完好侦察车的人，你就是高手。