跨越百年，以创新之名。

DTS加长的皮质车顶，Eldorado带有翅膀、宽敞的像火箭一样的尾部，卡迪拉克是引发童年记忆的唯一一把锁匙，同样开启国内80年代生人对豪华车的认知，但绝不止于此。在许多人眼中，卡迪拉克意味着高端的受众群，高级的制造材料，然而它真正无法被人遗忘的应该是持续突破的精神与大胆创新的理念。每一辆凯迪拉克可以不畅销，却不能不突破，可以不流行，却不能不创新。真因为如此，卡迪拉克才能成就跨越百年令人瞩目的风范。

Eldorado带有翅膀车型

然而凯迪拉克从未停止过对“梦”的追求鱼探索，除了那些已经成为收藏家挚爱的博物馆镇馆之宝的车型。现在，凯迪拉克将未来风范定义为犹如利刀切割钻石办的车身设计，它是进化成竖条型车尾的“尾鳍”是具有冲击力、倾斜向下的侧面特征，是车头与车尾中间锋利大胆的折痕....这种摒弃流俗的“艺术和科学”设计风格，锋利而强硬，低调而瞩目。特立独行的设计创新，毫无疑问将使凯迪拉克的风范持久延续，也许直到世界末日。
如果设计创新是说凯迪拉克显露在外的实力，那不断追求突破的汽车工业技术就是它血液中蕴含的无限“内力”。
1903年，卡迪拉克推出了全球第一辆多气缸发动机车型。多气缸发动机不但动力更加充沛，同时令汽车行驶的更加平稳。今天，V8发动机能成为一些顶级豪华轿车的骄傲，它的源头也是凯迪拉克。1915年，当很多人还不知道汽车已经诞生的时候，凯迪拉克就已经用一款90°夹角的V8发动机赋予顶级豪华车一颗史无前例的强劲“心脏”。世界上第一款量产V8发动机携刻着凯迪拉克的徽标，从此’V’字也就成了凯迪拉克特别几号。在追求急速的今天，300公里的急速并非遥不可及，但远在20世纪30年代，160公里的时速已经令人难以置信，而这个当年的“奇迹”也正式由凯迪拉克V16Spoti Phaeton创造，这也是地球上第一款搭载V16的发动机汽车。