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摩托车之最

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沧海桑田,百年惊梦,不曾老去的是“世界摩托车之最”的容颜。这78个“世界摩托车之最”散发着历史的陈香,真实地记载着人类进步与发展的脚步,同时也闪烁着人类智慧的光芒。从中我们可以感受到人类的智慧与创造才能,从中了解世界摩托车工业的发展历程,汲取前进的力量。
  1、最早的摩托车
  德国坎什达特的戈特利布•戴姆勒制造的摩托车,是世界上最早的摩托车,1885年8月29日获得专利。这辆摩托车装有一台单缸风冷四冲程发动机,汽缸工作容积264ml,在700转/分时功率可达0.37kw,时速可达12km/h。
  2、最早商品化的摩托车
  1894年,德国人海里奇和威廉•希尔德布兰德以及阿洛伊斯•沃尔穆拉在幕尼黑生产出了世界上最早商品化的摩托车。该车装有单缸水冷发动机,汽缸工作容积760ml,在600r/min时,功率可达1.8kw,时速可达38.5km/h。


IP属地:青海来自手机贴吧1楼2013-03-16 12:44回复
    3、最早的两轮摩托车
      1888年12月22日,法国人费利克斯•米莱为他的一台旋转式星形五缸发动机申请了专利。1895年,米莱展出了他的机动两轮摩托车,他将这台发动机安装在后轮上,由于结构过于复杂,这种机动两轮车只生产了两辆。尽管如此,该车仍可称为世界上第一辆两轮摩托车。
      4、最早的水冷摩托车
      1894年,德国的赫里捷布兰特-瓦里夫列尔兄弟俩制成了以他们名字命名的摩托车,该车装备了汽缸容积为1490ml、功率为1.84kw(240r/min)的双缸二冲程水冷发动机。这是世界上最早的水冷发动机摩托车。
      5、最早的三轮摩托车
      1895年,法国德迪翁侯爵及其合作者布东和特雷帕尔杜同心协力,制造出世界上第一辆四冲程三轮车。该车前轮为双轮,发动机装在前轴中心位置,通过皮带驱动前轮轴,带动两个前轮前进;发动机采用电子点火系统,功率为0.56kw。这是世界上第一辆性能优良的四冲程三轮摩托车。


    IP属地:青海来自手机贴吧2楼2013-03-16 12:46
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      6、最早的强制风冷摩托车
        在1895年制造出来的第一辆四冲程三轮摩托车上,该车发动机采用了叶片风扇,以提高空气冷却效果,这是最早的强制风冷发动机雏形,现代摩托车的强制风冷却系统就是在这一基础上发展而来的,现在所使用的强制风冷发动机除设有冷却风扇外,还设有导风罩等装置,使强制导入的空气能直接冷却发动机。
        7、最小的摩托车
        1897年,德国赖因哈德•鲍尔制成了世界上最小的摩托车,该车车身长26cm,重10kg,最高车速为30km/h。
        瑞士两名设计师莱诺和弗朗斯于1898年也研制出了这种小型摩托车。莱诺制造的摩托车长21.8cm,高22.6cm;弗朗斯制造的摩托车长27.8cm,高19.8cm,车重只有5kg。这种微型摩托车最高车速达15km/h,只需0.25L汽油就可以行驶1小时。这种摩托车不用时可装在皮包里,非常方便。


      IP属地:青海来自手机贴吧3楼2013-03-16 12:46
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        8、最早的机器脚踏两用摩托车
          1897年,法国巴黎的俄国移民米哈依尔•威涅尔和叶夫根尔兄弟俩在普通自行车上装了一台由H•拉比特设计制造的小型发动机,他们先是把发动机平装在自行车后轮的上方,后来又改装在车把前方,通过一条皮带直接带动前轮,从而制成了世界上第一辆机动脚踏两用车。
          9、最早的后轮驱动式机器脚踏三轮摩托车
          1898年,法国人捷•吉昂•布当将一台重20kg、汽缸容积238ml、最大功率1.3kw(2000r/min)的单缸四冲程发动机装在三轮车的后轴上,可以用脚踏驱动,也可以用发动机驱动,车速可达50KM/h。


        IP属地:青海来自手机贴吧4楼2013-03-16 12:47
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          10、最早的后轮驱动式机器脚踏两用摩托车
            最初的机器脚踏两用摩托车,发动机是安装在前轮上方的,行驶时很不稳定。1900年,法国巴黎的俄国移民米哈依尔•威涅尔和叶夫根尔兄弟俩对发动机的布局有了新的改进,他们把一种汽缸容积为217ml的小型韦尔纳发动机安装在靠近脚蹬的车架下管上,从而制成一种后轮驱动式机器脚踏两用摩托车。这在摩托车制造史上,可谓向前迈进了一大步。此后,发动机的安装位置就被移至此处,几乎全世界所有的摩托车制造厂家都采用了这种合理的布置型式,从而使摩托车的安全性能达到了前所未有的程度。
            11、最早的独轮摩托车
            1903年,意大利制成格拉瓦里亚独轮摩托车。独轮的行走轮直径竟达两米,当中置一座椅,椅下的单缸内燃机靠链式传动装置驱动与齿圈啮合的齿轮,进而推动行走轮;椅前有方向盘及操纵杆来控制前进方向。这种独轮车至今仍使许多发明家兴趣盎然。


          IP属地:青海来自手机贴吧5楼2013-03-16 12:48
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            12、最早的踏板摩托车
              1903年,荷兰制成世界上第一辆迈耶尔踏板摩托车,该车堪称世界踏板摩托车的远祖。但是该车车轮直径较大,座位也随之升高,因而载人后整车重心偏高,不很实用。1910年美国的阿乌托列特踏板摩托车问世,虽然结构十分简单,但相当实用。该车针对迈耶尔摩托车重心高的缺点,采用了直径为380mm的小车轮,座高和整车重心随之降低,且驾驶性能良好,非常适合妇女驾乘,曾引起欧洲神甫和修女的青睐。该车不仅在美国生产,而且在德国的德克夫、法国的莫尼•哥依岸和英国的诺尔曼•海克以及奥托格雅依尔等工厂都有生产。
              第二次世界大战以后,风靡世界的踏板摩托车是意大利的Vespa(韦斯帕)。


            IP属地:青海来自手机贴吧6楼2013-03-16 12:48
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              13、最早的太子摩托车
                1909年,美国哈利•戴维森(简称H•D)公司开发出世界第一台45度V型双缸发动机,从而奠定了太子车的生产基础。
                哈利太子车的最大特点是采用典型的V2双缸、风冷发动机,整车轴距较长,高扬的驾驶手把,配以低矮宽大的马鞍形座垫,平稳舒适的乘骑感及绝佳的操纵灵活性是其它摩托车无可比拟的。重金属感的排气声浪及整车的轻微振动给人一种震撼,是个性与趣味的象征。哈利太子车创造了一种独特的巡航车风格。20世纪50年代在美国市场上的占有率达70%,在**和军队中非常活跃,80年代达到高潮。现在哈利太子车产品在欧洲、亚洲、大洋洲等地区的许多国家供不应求,无论是美国本土,还是其它地区一般需要预订半年以上才能拿到哈利太子车。


              IP属地:青海来自手机贴吧7楼2013-03-16 12:49
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                14、最早的边三轮摩托车
                  边三轮摩托车于1910年开始发展,边车最初使用的是柳条,以后出现了更为结实的钢皮或铝皮车斗。1911年,瓦特孙安制成了V型双斗式摩托车,该车边斗很奇特,且平衡性非常好,铝制边斗采用板簧悬挂式结构,获得后人的好评。
                  1916年,美国人发明了一种边车以活动关节结构与主车相接的方式,可使摩托车车身具有较大的灵活性,在转弯时可以向内侧倾斜。1939年,市场上还出现了一种以边车作驱动轮的边三轮摩托车,自此之后,各种名牌三轮摩托车都纷纷采用这种先进的结构形式。
                  15、最简单的摩托车
                  由美国古彼得公司生产,被命名为“路上的冲浪板”型摩托车,外形类似我国青少年喜爱的路上滑板车。所不同的是在滑板车的后端装有单缸二冲程发动机,汽缸容积为22.5ml;最大功率为0.58kw(5000r/min);油箱容积0.75L;整车长×宽×高为838×330×1066(mm);轮胎规格为2.5-6;车重10kg;在公路上行驶最高时速为25km/h。该车没有车身和车座,木制的踏板支承在两个小车轮上,有一个高挑的操纵杆,供两手把持。


                IP属地:青海来自手机贴吧8楼2013-03-16 12:49
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                  16、排量最大的摩托车
                    由美国布斯赫斯公司生产、车名为“名家的目标”的巨型摩托车,发动机为V型11缸、水冷、四冲程OHV结构,总排量5730mL;最大功率220.5kw(5000r/min);最大扭矩488N•M(3600r/min);油箱容积20L;轴距200cm;整车长×宽×高为250×109×136cm;车重350kg;该车是目前世界上排量最大的摩托车。
                    17、排量最小的摩托车
                    由意大利阿拉古特公司出品、名为“坡利科”型摩托车是世界上目前既实用又排量最小的摩托车。该车平时可折叠在手提箱内,在市区购物时,打开来就是一辆摩托车,有操纵车把和座垫,最高车速可达40km/h。发动机型式为单缸空冷四冲程;气缸容积22.5mL;最大功率为0.66kw(5000r/min);整车长×宽×高为96×25×52cm;轮胎规格为3.00-4;车重21kg。


                  IP属地:青海来自手机贴吧9楼2013-03-16 12:50
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                    18、体积最大的摩托车
                      1981年,意大利一家公司为了推销其摩托车,吸引人们的注意,把其生产的普通摩托车放大,制成一辆能开动的特大“巨霸”型摩托车,并运到在瑞典斯德哥尔摩举办的摩托车展览会上展出。由于体积过大,实际上无法驾驶。但作为世界上最大的摩托车,倒也引起了人们的兴趣。
                      19、最小的水冷式踏板摩托车
                      意大利比亚乔公司出品,型号为“库奥兹50”型摩托车是世界上最小的水冷式踏板摩托车。目前世界上最小的踏板车为50型风冷式;在50毫升级中,采用水冷发动机实属凤毛麟角,中国的浙江虹桥动力制造有限公司已最新研制出国内第一台水冷50四冲程发动机,并在整车上加以运用。
                      20、最长的摩托车
                      1985年,日本本田公司的18名雇员联合设计制造了一辆特长摩托车,长达6.4米,可同时乘坐20人,是世界上最长最大的摩托车。


                    IP属地:青海来自手机贴吧10楼2013-03-16 12:51
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                      21、速度最快的摩托车
                        法国研制成了一种轻型高速摩托车,时速可达340公里/小时;是迄今为止世界上最快的摩托车,这种摩托车已经列入《吉尼斯世界纪录大全》。这种摩托车前轮大、后轮小、重心低、使用航空燃料,开起来如同在陆地上“飞行”。
                        22、二冲程摩托车小史
                        1900年8月20日,法国人科尔梅里将自己率先发明的世界上第一辆二冲程摩托车在巴黎申请了发明专利。二冲程发动机的概念产生于19世纪中期。
                        1901年,法国另一名发动机制造商莱昂•科多尼埃为他的伊克西翁牌发动机注册登记,申请了专利证。这种发动机的问世,标志着二冲程摩托车生产的开始。与此同时,英国人阿尔弗德•A•斯科特(Aljred •A•scott)正致力于世界上第一台双缸二冲程发动机的研制工作。20世纪30年代,德国DKW公司的研究工作取得了重大的进展,施努勒于1932年获得有关废气扫除技术的专利,二冲程摩托车才真正达到了成熟阶段。


                      IP属地:青海来自手机贴吧11楼2013-03-16 12:51
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                        23、轻便摩托车小史
                          1915年,美国纽约的轻便摩托车公司生产出世界上最早的轻便摩托车。这种摩托车没有座位,站在很低的架子上驾驶,从外观上看,孩子们脚着地都可以行驶。这种小型摩托车使用的是2马力(约1.5kw)发动机,最高时速可达56km/h。
                          1919年,英国的金格兹贝里•艾比埃公司和斯特里•玛辛茨尔公司一起,共同生产金格兹贝里轻便摩托车。这种摩托车使用216ml的二冲程摩托车发动机,大部分和原小型摩托车一样,有的仍是站立行走型,也有带自行车用的高座垫型。1919年不仅是英国,就连德国(克尔普公司)、法国(莫纳•格外约恩公司)也生产了多种轻便摩托车。


                        IP属地:青海来自手机贴吧12楼2013-03-16 12:52
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                          1924年以后,轻便摩托车曾一度销声匿迹,第二次世界大战接近尾声时,又在意大利复活。曾以爆炸手段把泰代拉飞机制造厂毁坏的恩利科•皮亚焦博士,考虑再次生产轻便摩托车。1945年8月,由主任技师科拉迪诺•达斯卡尼奥设计、批量生产的叫做“蜂牌”轻便摩托车,开始试验行驶。1946年4月,正式投产,“蜂牌”摩托车立刻引起极大反响。1950年在德国、1951年在法国都取得了生产权开始批量生产。1951年英国的布里斯特尔的道格拉斯公司也开始生产这种摩托车,到1955年止,“蜂牌”轻便摩托车在欧州销售总量超过100万辆。
                            24、四缸摩托车小史
                            1901年,英国的霍尔登上校(Holden)生产出世界上第一辆对置四缸摩托车。其发动机不用传动皮带而由连杆直接驱动后轮,就像蒸汽机车一样,活塞连杆直接使车轮转动。1902年,法国人克莱芒(Clement)设计出一辆V型四缸竞赛摩托车。1904年,比利时列日莱赫斯塔尔国营兵工厂在法国巴黎展览会上展出了它生产的直列四缸摩托车。德国一家早期的摩托车生产厂——劳林-克勒门特公司,也在1904年的莱比锡展览会上展出了一辆类似的单列四缸摩托车。


                          IP属地:青海来自手机贴吧13楼2013-03-16 12:53
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                            四缸摩托车制造业在大西洋彼岸的美国得到了蓬勃发展,一些名牌摩托车相继投放市场,其中有1909年的“突破”牌、1910年的“军人”牌、1912年的“亨得森”牌、1919的“王牌”、1925年的“克里夫兰”牌和1927的“印地安”牌等摩托车。
                            四缸摩托车在美国十分流行,尽管在欧洲问津之人不多,也产生了一些代表作。在英国,威尔金森•索兹放弃了他的刀剑和剃刀制造业,于1909年到1911年间,试制出了有前后悬挂装置的四缸摩托车。1930年,阿里尔公司推出了一种装有容积为500ml,缸径和活塞行程相等的四缸发动机摩托车。这种摩托车在1932年又被另一种新型的汽缸容积为600ml的摩托车所代替;1937年,又发展成为装有1000ml顶置气门配气发动机的摩托车。1931至1935年间,马奇莱斯公司对一种装有593ml单顶置凸轮轴式V型四缸发动机的摩托车实行了商品化生产。


                            IP属地:青海来自手机贴吧14楼2013-03-16 12:54
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                              法国的摩托贝卡纳公司(Motobecane)在1929年的新式样展览会上,展出了一种汽缸容积为500ml、侧置式气门单列四缸摩托车;该公司又于1930年展出了一种新型的装有750ml单顶置凸轮轴式发动机的摩托车。但这些摩托车均未进入商品化生产阶段。在德国,最著名的摩托车是容积为750ml的“温德霍夫”牌四缸摩托车。这种车因使用油冷式发动机而具有优越的性能。此外,还有1936年装有800ml的扁平四缸发动机的“赞达普”牌(Zundapp)摩托车。
                                日本公司的“本田”四缸摩托车在第二次世界大战后的年代里,由于经济上的原因,几乎完全停止了批量生产,为数不多的“本田”,只被当作比赛专用摩托车使用。直到1969年,这种摩托车才以新的型号出现在世界摩托车市场上。新型的“本田”气缸容积为750ml,现已成为世界闻名的大排量摩托车。25、最早用于传达命令的摩托车


                              IP属地:青海来自手机贴吧15楼2013-03-16 12:55
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