刚刚给姐夫百度下半年大幅培训的一些事项。
偶然看到一个航运院校打的广告,我觉得不太靠谱,你们觉得呢?
1. 海员是一个收入高的国际性职业;
2. 海员在出海的同时可以免费环游世界,饱览各国风情,领略各国风情;
3. 高级海员(三管、三副)年收入不低于10万元,管理级船员则达到20万元以上;
4. 海员工作地点一般在大型船舶上,环境优良,设备先进,安全系数高;
5. 海员有充足的休假时间,出海时靠岸休假一至两天,每年的航海任务完成后,休假时间为四个月。
6.
海员毕业生就业率达到100%,供求比例为1:4。海运是一个朝阳行业,世界贸易往来主要靠海上运输,然而海员类人才一直供不应求,并且这种局面在未来十年内依然持续,因此海员毕业生能够完全就业;
7.
后续就业无忧。海员下船后也可在陆地上与船舶运输的企事业单位工作,如:船务公司、修造船厂、船舶代理公司、港行机构、海事局、航海类院校等工资待遇优厚的企事业单位。
偶然看到一个航运院校打的广告,我觉得不太靠谱,你们觉得呢?
1. 海员是一个收入高的国际性职业;
2. 海员在出海的同时可以免费环游世界,饱览各国风情,领略各国风情;
3. 高级海员(三管、三副)年收入不低于10万元,管理级船员则达到20万元以上;
4. 海员工作地点一般在大型船舶上,环境优良,设备先进,安全系数高;
5. 海员有充足的休假时间,出海时靠岸休假一至两天,每年的航海任务完成后,休假时间为四个月。
6.
海员毕业生就业率达到100%,供求比例为1:4。海运是一个朝阳行业,世界贸易往来主要靠海上运输,然而海员类人才一直供不应求,并且这种局面在未来十年内依然持续,因此海员毕业生能够完全就业;
7.
后续就业无忧。海员下船后也可在陆地上与船舶运输的企事业单位工作,如:船务公司、修造船厂、船舶代理公司、港行机构、海事局、航海类院校等工资待遇优厚的企事业单位。