无边的公路和冰河。上川藏线上第一座海拔5000+的山，东达山。

天还光着，前边的兄弟已经到达垭口。小宁也在这把哈达献给了东达山。

很明显，我是夜景组的。等我到垭口天几乎全黑了，也就是在这个时候……

2012年3月12日晚上19时40分，意识模糊的我TM终于到东达山垭口了。而此时天已经全部黑了。就在我稍许放松准备下山的时候……一辆皮卡突然出现。要知道在之前我拦车买水都等了很久才等到一辆，这个时候竟然有车上山。而且这个皮卡接下来竟然在我前边停了下来，把车拦在路中间。立马下来2个人，一个明显的藏族大汉和一个带白帽子的眼镜小个，冲我走来。
“我X，不是真给我碰上抢劫的了吧。NM这么晚，还在5000多的山顶上。这么专业？”然后我手下意识的伸向口袋里去摸刀……
藏族大汉走到我前边约2米“这么晚，你一个人骑单车过东达山是找死知道么。上车！”
“不用了，谢谢。这已经到垭口了，我单车下山很快。”此时我手紧紧握着刀把。
带白帽子的小个看出我的不信任“我们是XX小学的校长和老师，你看我们车上字。车是一汽送给我们学校的，你这么晚下山真的太危险了，我们也下山，顺路带你一截。”
“真不用了，我有手电……”
两人直接把我单车甩上后车……
就这样，我跟着一个小学的校长和老师的车下山了。在车上两人一路和我聊天，藏族大汉原来是校长，对我说“我呀，就是在这个山上的道班出生的。那会家里人都在这修路，我小学就在这读的，中学去了外地，大学在拉萨。现在回来了，哈哈。”
带鸭舌帽的眼镜小个原来也是藏族，是小学的一个老师。
“你们湖南的电视节目不错啊……”
“我们学校在东达山里边去咯，以前要骑两天马才能到。现在修了条简易的路，一汽援建我们学校还送了汽车给我们，但是只有校长敢开这条路。”
“哈哈。”藏族大汉听后发出爽朗的笑声，还回头问我“怎么样，你看我这车技不错吧。”
“支教不会来这么偏的地方的，不然以后你来吧？哈哈……”
……

藏族人相信很多山的山顶有神仙，所以修筑白塔和玛尼堆。
拖着生病的身体，筋疲力尽的我在川藏线上第一座海拔5000米的山顶上遇到的你们，是否也是上天派来助我的神仙？
祝福你们和那里的孩子。

【请永远记得我们野生未训的模样。得到越多，标签越多，自由越少。】
16day 20120313 左贡（K3592 海拔3877）—田妥镇（K3632）—田妥村（K3654）—阿四村（3660）—邦达（K3695 海拔4120）
行程：107km 时间：08:30—18:30
玉曲河（也就是在今天我终于知道了，TMD卡片机和单反原来是有区别的。看着的时候，河面反射出的光用卡片机完全照不出效果。）

此时时间约为上午10点，我们8点多出发的。沿路也一直有太阳。但是水壶里水已经转换为了硕大的一块冰。在此我不得不感谢波哥的保温杯（效果确实很好，早上灌的开水，在哪怕高海拔的地方骑一整天下午依旧温热。到达拉萨后，转送给继续上路奔赴尼泊尔的九虎同志。）和蛋总送我的咖啡杯。

你们问过我，为什么同一条路，同一天骑而我总能遇到各种各样的人和事情。可能因为我很少有“赶路”的心情吧。我总是听着P3，享受着沿路的风景和人们的“加油”、“扎西德勒”、“你好”……哪怕我的肺部已经咳的生疼。
在给这个藏族兄弟拍照前，我正在拍他家的小羊。他走过来，很自然的打招呼道“给我也拍张呗。”他也没像沿路有的藏族同胞拍后让我们给他寄照片，可能他真的只是想和我们打个招呼说几句而已。
（从这张照片可以看到远处的4个人在骑车，而我作为那位猪一样的队友依旧不紧不慢的在原地和他瞎侃拍照。）

在奋力追上你们后，我骑在单车上回头拍下这张照片。
当时怎么也不会想到，这会是此次川藏线上我最后一次骑到你们的前边。

继续骑行一段后，我们遇到了两个藏族小孩想拦下我们的车，找我们要钱和吃的。

然后我们拿出糖来给他们。当然，是一种分享的态度。
PS：小宁也知道一路这种情况比较多。为此特地准备了一大包大白兔，于是一路我也没少吃。

“海拔高斗志更高 缺氧气不缺志气”当兵2年，傻呼呼的口号没少喊。可是总有些口号，喊到了你的心里。
向**同志学习！敬礼！
PS：当你看到这块牌子的时候，说明你已经接近邦达了。

杨子，其实我觉得这个POSE比较适合我？你觉得捏？（摄于快拆了的邦达青年旅馆）

到达邦达晚上吃过饭后，我几乎已经习惯一般的去找诊所或医院……在此之前我根本无法想象一路我会吃这么多药吊这么多瓶……因为之前我好多年都没病过了，再不舒服也都是睡一觉就好了。来前我什么都想到了，唯一没想到自己身体会出问题，也确实低估了高原的环境。

说实话，我已经极度厌恶每天看到这些东西和吊水……可是为了接下来的路……
因为今天不爬山，107km的行程海拔才缓上243m，加上玉曲河的沿线风光。路书上对今天的描述是，毫无压力的107km。
也就是在这毫无压力的107km中我开始第一次怀疑自己的身体，3月13日，几乎咳了整整一天。每咳一次开始感觉肺部有些疼痛，最为夸张的是有一次咳嗽后，因为疼痛而弯腰直接从车上摔了下来。
唯一值得自我安慰的是今天没赶夜路，虽然一个人在最后骑，但好歹在晚饭前赶到了住处。
去你妈，当兵的脸都给你丢光了

【不去会死】
17day 20120314 邦达（K3695 海拔4120）—业拉山（K3709 海拔4658）—怒江大桥（K3753 海拔2740）—拉根乡（K3779）—八宿（K3790 海拔3280）
行程：95km 时间：07:50-17:00
在 14号的前一天，也就是13号的晚上。我担心的是第二天刚好是3.14，不知道能不能放我们通行。（旅店老板给我们说2011年的3月14日戒严不给通行）早上醒来后，我发现的担心完全是多余的。因为我发现自己几乎动不了了……稍微用力呼吸就回肺那就扯着疼……于是我说你们4个先走，我晚点跟上。然后自己一个人躺在床上发了半天的呆……
后来起床出发刚骑了5分钟，全身被汗湿透。我现在都记得当时自己就说了三个字
“完蛋了……”
到达拉萨后，我有时候会想。我这一路折腾过来，别人看来怎么都算是背到家了。可是我就是沮丧不起来呢。如果我不折腾的话，就怎么会喝到那么给力的红牛和雀巢咖啡？如果我不荒唐，怎么能在5000多海拔的山上遇到老师和校长您呢？如果我不是一根筋，乖乖的听医生的话，不骑单车，滚回内地了，又怎么能遇到蒋师傅您和后面那些可爱的朋友呢？
单车就这样绑在了货车后边。感谢货车司机蒋师傅，载着死狗一样的我从邦达到达八宿。

上车后蒋师傅还再三问我要不要回去，说他这边还有跑运输的同事可以载我回内地，我这个样子下午真的很危险，或者多载我一截直接把我带到八一或者拉萨，还刻意对我说，不管是他还是他朋友都不会要我钱。我说，谢谢，我就到八宿，我队友在那等我。
刚上业拉山时风景和天气都还不错

这个则是接近山顶后的路况（路上全是雪和暗冰，能见度不到20米。）
当我在货车上看见这个路况时立马发消息给杨子让他们注意，并在短信里强调特别是让小宁慢点。（此人不爱刹车）晚上回合后杨子给我说，收到你短信的时候我们4个摔了2个，当然，肯定有小宁。
我：……

远处是怒江大桥
也就是在下完山后，我在车上看到了骑车的4个队友。我从未像当时那样羡慕过骑着单车的人儿，经过你们时，我像那些曾经经过我们的车里的人一样，摇下车窗，伸出大拇指……
如果这次旅行有所谓最难受的一天。那么，一定就是今天。我坐在比你们快，比你们舒服的交通工具上，经过你们，可是我感觉我落后你们好远好远……

到八宿前

县城的街上到处是驴。你们都叫我们驴友。驴还在，友已经先走。
当时我给他们4个人说你们先走，我会赶上来的。确诊后我知道……因为不想再搭车，毕竟我是来骑车的，更从来没想过要回去。于是我决定在八宿把病弄好一个人继续上路。

你们在倒数离拉萨的日子，而我在倒数……我也不知道我在数什么……

在八宿的生活十分规律，上午起床后吃过早饭然后去医院吊水到下午，下午晒太阳瞎晃到晚饭，晚饭后上网到10点回住处。（因为一路过来经常停水停电，八宿也不例外，还好在县政府对面找到一个网吧。网管的原话是“我们是和政府一条线的！怎么可能停电！”）

值得一提的是，3月17日晚回来，惊奇的发现房间竟然又住满了5个人，连我的车一起又放满了5部单车……原来是4个滇藏线的骑友（滇藏线既一般从云南丽江出发至拉萨的路线，到芒康后会和川藏线会合，直指拉萨。）牛X的是其中还有一个女的，也是此次冬季川藏我见过的唯一一个女骑行者。而17号晚上的时候因为她和照片中最右边那个男生（此人在我到拉萨后再次意外遇见）睡的早，只剩中间2个哥们和我猛聊，我并不知道房间里还有个女的- -18号早上同他们一起吃过早餐送走他们后房间又只剩我一辆车了……GL
呃……没想到川藏线待着什么也不干也能遇到这么多在路上的人。
3月18日晚回住处后房间里遇见的2个来自广西的背包客。