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工厂本着积极、稳妥、创新、务实的投资原则，不断提升企业综合实力的宗旨，于 2001年9月投资6511万元与美国ABC铁路产品中国投资公司共同组建株洲斯威铁路产品有限公司，是工厂应对WTO挑战，发展外向型经济，提高企业核心竞争力的又一举措。
株洲斯威铁路产品有限公司总注册资本 1.08亿元人民币，拥有员工505人，占地面积6万多平方米，固定资产原值8119万元，具有年产2万多吨铸钢件的生产能力。工厂与斯威公司联合设计的转K 4 型转向架，成为我国铁路货车提速和新一代货车的主型转向架。先后向市场提供转K 2 、转 8G 、转K 4 型转向架的摇枕、侧架和车钩、尾框及非铁路铸钢件等产品10余种。公司坚持以科学的管理、卓越的品质、完善的服务面向全球用户，致力于成为国际铸造行业知名企业。
工厂本着积极、稳妥、创新、务实的投资原则，不断提升企业综合实力的宗旨，于 2001年9月投资6511万元与美国ABC铁路产品中国投资公司共同组建株洲斯威铁路产品有限公司，是工厂应对WTO挑战，发展外向型经济，提高企业核心竞争力的又一举措。
株洲斯威铁路产品有限公司总注册资本 1.08亿元人民币，拥有员工505人，占地面积6万多平方米，固定资产原值8119万元，具有年产2万多吨铸钢件的生产能力。工厂与斯威公司联合设计的转K 4 型转向架，成为我国铁路货车提速和新一代货车的主型转向架。先后向市场提供转K 2 、转 8G 、转K 4 型转向架的摇枕、侧架和车钩、尾框及非铁路铸钢件等产品10余种。公司坚持以科学的管理、卓越的品质、完善的服务面向全球用户，致力于成为国际铸造行业知名企业。
株洲车辆厂在京夺得600辆自备车订单
2005-01-14 11:39:35
今天，从北京传来喜讯，株洲车辆厂在神华集团自备车招标中，喜获600辆C64H车订单，合同金额达1．4亿多元。这是该厂历史上获得合同金额最大的一笔国内企业自备车订单。
神华集团此次招标采购C64H车共4000辆，共有15家铁路货车制造厂参与投标，竞争尤为激烈。经过开标、评标，最终株洲车辆厂中标600辆C64H车，不仅中标数量列15家投标厂之首，而且这600辆车是神华集团采购的4000辆中，唯一采用由该厂研发的目前国内最先进的摆动式转向架技术。该批订单的成功获得，也得益于株洲车辆厂不断研发适应铁路“快捷、重载”发展需要的新产品、新技术，特别是摆动式转向架技术，得到了神华集团的信赖和认可。目前，履行合同的各项技术、生产组织工作正在紧锣密鼓地进行。
2005-01-14 11:39:35
今天，从北京传来喜讯，株洲车辆厂在神华集团自备车招标中，喜获600辆C64H车订单，合同金额达1．4亿多元。这是该厂历史上获得合同金额最大的一笔国内企业自备车订单。
神华集团此次招标采购C64H车共4000辆，共有15家铁路货车制造厂参与投标，竞争尤为激烈。经过开标、评标，最终株洲车辆厂中标600辆C64H车，不仅中标数量列15家投标厂之首，而且这600辆车是神华集团采购的4000辆中，唯一采用由该厂研发的目前国内最先进的摆动式转向架技术。该批订单的成功获得，也得益于株洲车辆厂不断研发适应铁路“快捷、重载”发展需要的新产品、新技术，特别是摆动式转向架技术，得到了神华集团的信赖和认可。目前，履行合同的各项技术、生产组织工作正在紧锣密鼓地进行。
株洲车辆厂研制生产的155辆运煤敞车奔赴大秦线
2004-12-28 17:00:20
中国南车集团株洲车辆厂研制生产的155辆C80H型铝合金运煤敞车，近日奔赴大秦线。这是该厂为我国大秦铁路煤炭扩能改造工程完成的一个重大项目，为我国铁路跨越式发展，实现机车车辆装备现代化，满足铁路货运快捷、重载，奠定了良好的基础。
大秦铁路扩能改造工程是我国推进铁路跨越式发展的一个标志性工程，预计年内实现年运量1．5亿吨目标。由株洲车辆厂研发的C80H型铝合金运煤敞车，主要为大秦线开行2万吨重载列车做准备，它可与秦皇岛三、四期煤码头的拨车机、列车定位机和三车翻车机及其附属设备配套，实现2万吨重载运输和不摘钩连续翻卸作业，并能适应环形装车、直进直出装车和解体装车作业及运行时机车动力集中牵引力要求。该车车体为钢铝双浴盆铆焊结构，运行时速可达120公里。
2004-12-28 17:00:20
中国南车集团株洲车辆厂研制生产的155辆C80H型铝合金运煤敞车，近日奔赴大秦线。这是该厂为我国大秦铁路煤炭扩能改造工程完成的一个重大项目，为我国铁路跨越式发展，实现机车车辆装备现代化，满足铁路货运快捷、重载，奠定了良好的基础。
大秦铁路扩能改造工程是我国推进铁路跨越式发展的一个标志性工程，预计年内实现年运量1．5亿吨目标。由株洲车辆厂研发的C80H型铝合金运煤敞车，主要为大秦线开行2万吨重载列车做准备，它可与秦皇岛三、四期煤码头的拨车机、列车定位机和三车翻车机及其附属设备配套，实现2万吨重载运输和不摘钩连续翻卸作业，并能适应环形装车、直进直出装车和解体装车作业及运行时机车动力集中牵引力要求。该车车体为钢铝双浴盆铆焊结构，运行时速可达120公里。
技术创新赢得竞争市场 株洲车辆厂签回大订单
2004-12-03 14:26:57
今天，从郑州传来喜讯：株洲车辆厂在参与郑州铝厂自翻车招标中，一举获得106辆企业自备车销售大订单，为2005年的生产创造了有利条件，预计可实现销售收入3000多万元。消息传来，全厂职工都说“是技术创新赢得了市场”。
为适应我国铁路运输快捷、重载的发展方向，近年来，株洲车辆厂不断加快新产品研发步伐，先后完成了构架式焊接转向架、摆动式转向架、铝合金不锈钢全钢运煤敞车等一大批具有国内先进水平的创新成果，形成了较为完善的敞车、平车、罐车、漏斗车、长大货物车、铺轨机架桥机、转向架等7大产品系列，拥有多项自主知识产权的专利技术，为企业的持续发展奠定了坚实基础。新产品研发，已经成为推动株洲车辆厂发展的动力源泉。如今，该厂的25吨轴重通用敞车已完成样车试制，2万吨重载牵引连接装置的研制已近尾声，单元制动系统的可靠性研究已进入冲刺阶段，具有国际领先水平的时速160公里转向架的研发已完成原理机的研制。
2004-12-03 14:26:57
今天，从郑州传来喜讯：株洲车辆厂在参与郑州铝厂自翻车招标中，一举获得106辆企业自备车销售大订单，为2005年的生产创造了有利条件，预计可实现销售收入3000多万元。消息传来，全厂职工都说“是技术创新赢得了市场”。
为适应我国铁路运输快捷、重载的发展方向，近年来，株洲车辆厂不断加快新产品研发步伐，先后完成了构架式焊接转向架、摆动式转向架、铝合金不锈钢全钢运煤敞车等一大批具有国内先进水平的创新成果，形成了较为完善的敞车、平车、罐车、漏斗车、长大货物车、铺轨机架桥机、转向架等7大产品系列，拥有多项自主知识产权的专利技术，为企业的持续发展奠定了坚实基础。新产品研发，已经成为推动株洲车辆厂发展的动力源泉。如今，该厂的25吨轴重通用敞车已完成样车试制，2万吨重载牵引连接装置的研制已近尾声，单元制动系统的可靠性研究已进入冲刺阶段，具有国际领先水平的时速160公里转向架的研发已完成原理机的研制。
