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新藏线简单介绍,借的,算是转的~

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新藏公路
(喀什-狮泉河)公路,全长1455公里,是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的界山大坂海拔高达5248米,是几条进藏路线中最危险的,特别是界山达坂和死人沟。在短短的3天时间里,从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里,加上复杂多变的气候,肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。   新藏公路是西藏西部重要的运输大动脉,海拔5000米以上的路段有130公里,可谓世界上海拔最高的公路。是入藏线路最为艰难的一条。风光虽没有川藏线绚丽多姿,却也有壮阔之美。这条线路沿途要翻越海拔5000多米的十多座雪山大阪,翻越昆仑山、冈底斯山,沿喜马拉雅山北麓南下,穿越茫茫西部荒原,全线多为一望无垠的戈壁、沙漠和常年积雪的崇山峻岭,常常是数百公里不见人烟。也正是因此,能看到成群的藏野驴、黄羊等野生动物,场面十分准壮观。沿途还可以欣赏到天气多变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山冈仁波齐峰、圣湖玛旁雍错和黄教发源地——萨迦寺。   连绵的雪山,密布的湖群,随处可见的野生动物,使这里成为探险者的乐园。而要真正欣赏到这一切,人和车都要经历高原的考验,苦尽甘来时,心灵才会有更加充实的感觉。   新藏线是目前西藏阿里地区物资和人员进出的主要通道,但对旅行者来说,想要探险,一览新藏线的风光,最好选择从拉萨出发。因为从叶城近阿里,短短的3天行程里,海拔从1300陡升到6000米,高差近4700米,人的身体会因这巨大高差带来急剧的变化,如果继续行驶到拉萨还要将近10的时间,且一直行驶在海拔4500米左右,将是对身体和毅力的极大考验。从拉萨出发身体已经适应了高原复杂多变的气候。


1楼2012-11-01 00:51回复
    新藏公路现时没有公共汽车来往,交通主要依赖便车及租车。   班公错:班公是印度语,意即一块小草地。这湖呈瘦长形,由东至西伸展全长150公里,南北跨度只有2-8公里,东面三分之二隶属中国领土范围,余下西面三分之一则属于印度。有意思的是,班公措在中国境内是淡水湖而在印度境内则是咸水湖。   多玛:这里海拔4600米。   界山大板一带的新藏公路是地球上最高的公路。新疆人称大山口为大板。界山大板就是西藏和新疆的分界线:在此以南是西藏,以北便是新疆。山口屹立了一个石碑,刻着“界山达板海拔5248米”。   泉水沟:海拔5800米的绝地。   红柳滩:荒滩上长满红柳,因此得名。   三十里营房:红柳滩至三十里营房一段,尽是高山,荒滩,这里原来只有一个兵站,但近年却开设了不少四川饭馆,令此地有如一个小城镇。走出营房往北行,公路的东旁有一列荒废土房,据说是国民党时期的营房。   叶城:叶城是新藏公路的实际起点,新藏公路上并无公共交通工具,除包车外,更多人在寻找便车。


    2楼2012-11-01 00:51
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      新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。说它差有三方面的原因:一是路况极差,说是219国道,可能连内地某些发达乡镇的通乡公路都不如,全程柏油路极少,曼常数千公里,几乎全是颠簸不已的土路;二是新藏公路在海拔4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的路段有130公里,真可以说是世界上海拔最高的公路了;再有,从喀什出发,海拔只有900多米,到西藏和新疆分界线的界山达坂海拔5400米,高差近5000米,而且,新藏公路沿线荒凉,多是空旷的无人区,给养补充很困难,这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限,是对人毅力的最大考验。也正因为如此,这个没有人烟的地方保持原是的风貌,而且新藏线沿线风光壮美,喜马拉雅山巍然耸立,仍然吸引了不少探险爱好者。西部正在搞道路黑化工程,不久的将来,新藏线的路况将比现在好很多,但自然环境不会变的,仍然充满了挑战。


      3楼2012-11-01 00:51
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        4楼2012-11-01 00:53
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          新藏公路,国道编号为219,故又称219国道、国道219线、G219线,起点为新疆喀什地区叶城县城,爬上比高3000米的昆仑山,穿越昆仑山与喀喇昆仑山间4000-5000米的高原进入后藏阿里高原,途经日土县、狮泉河,终点为拉孜县。长2300公里。始建于1955年6月,翻越十个雪山达坂(垭口),最高海拔5433米。这条国道经过新疆和西藏2个自治区。


          5楼2012-11-01 00:53
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