简介
在20世纪三十年代,当时的纽约弥漫著一股争建高楼的风气,据了解当时的克莱斯勒大厦与当时名为曼哈顿银行大厦(现称川普大厦)其实是同时兴建的,本来克莱斯勒大厦的设计比曼哈顿大厦高度小,且楼的顶端并没有突出物的设计,由於争高之风,为了得到世界第一高的称号,所以建筑师又设计了一个尖塔,待大楼落成点礼时,这个尖塔就缓缓升起,顿时间就把曼哈顿大厦给比下去。
建筑设计
克莱斯勒大厦更能够代表纽约的风资绰约。尤其是大楼顶部以新世纪简约主义(Art Deco)风格的金属装饰,不论在白天或夜晚都闪闪发光,以独特的造型远远地吸引著人们的目光。对道地的纽约客而言,她才是独一无二的,纽约市真正的地标。
克莱斯勒大厦,楼高318.9米共有77层,它是全球第一栋将不锈钢建材运用在外观的建筑,大楼顶端的酷似太阳光束的设计,是1930年一款克莱斯勒汽车的冷却器盖子,以汽车轮胎为构想,五排不銹钢的拱形往上逐渐缩小,每排拱形镶嵌三角窗,呈锯齿状的排列,高耸的尖塔与顶部,成为这栋不朽建筑的焦点。傍晚时分,在诱人的顶部灯光装扮之下,让很多纽约人及观光客都爱上它美丽的夜景。
(转自摩天汉世界)
想必大家都对这座建筑物那完美的尖顶所陶醉。但是,还是要感谢一下雅马萨奇,他如果不将世贸双塔设计成抗震建筑,世贸中心的南塔和北塔一旦倾斜倒塌而不是垂直坍塌,方圆不止一公里内将会遭殃,今日我们也见不到沃尔伍思大厦,克莱斯勒大厦等奇迹建筑了。
在20世纪三十年代,当时的纽约弥漫著一股争建高楼的风气,据了解当时的克莱斯勒大厦与当时名为曼哈顿银行大厦(现称川普大厦)其实是同时兴建的,本来克莱斯勒大厦的设计比曼哈顿大厦高度小,且楼的顶端并没有突出物的设计,由於争高之风,为了得到世界第一高的称号,所以建筑师又设计了一个尖塔,待大楼落成点礼时,这个尖塔就缓缓升起,顿时间就把曼哈顿大厦给比下去。
建筑设计
克莱斯勒大厦更能够代表纽约的风资绰约。尤其是大楼顶部以新世纪简约主义(Art Deco)风格的金属装饰,不论在白天或夜晚都闪闪发光,以独特的造型远远地吸引著人们的目光。对道地的纽约客而言,她才是独一无二的,纽约市真正的地标。
克莱斯勒大厦,楼高318.9米共有77层,它是全球第一栋将不锈钢建材运用在外观的建筑,大楼顶端的酷似太阳光束的设计,是1930年一款克莱斯勒汽车的冷却器盖子,以汽车轮胎为构想,五排不銹钢的拱形往上逐渐缩小,每排拱形镶嵌三角窗,呈锯齿状的排列,高耸的尖塔与顶部,成为这栋不朽建筑的焦点。傍晚时分,在诱人的顶部灯光装扮之下,让很多纽约人及观光客都爱上它美丽的夜景。
(转自摩天汉世界)
想必大家都对这座建筑物那完美的尖顶所陶醉。但是,还是要感谢一下雅马萨奇,他如果不将世贸双塔设计成抗震建筑,世贸中心的南塔和北塔一旦倾斜倒塌而不是垂直坍塌,方圆不止一公里内将会遭殃,今日我们也见不到沃尔伍思大厦,克莱斯勒大厦等奇迹建筑了。
