我是楼主，在这补充更新消息，歼20第2架出厂了，主要用于地面静力测试。第一架用途不变，仍用来宣传。
我的信息来源渠道很简单，我是浙江某企业的人员（企业名字须保密），主要向中国所有的飞机公司提供金属材料(包括飞机铝材和发动机的钢材），就我所知，中国拥有的类似工厂只有一家，在广东。中国的钢材质量很差，熔点低，强度小，除了韧性好外别无优点，我厂也做了一定的补救，包括国外的技术引进和国内的技术开发，国外在这些方面对我们百般刁难，拒绝向我们出售核心技术。这就是我们一直要国外放开的缘故。国内实验也是困难重重，想让熔点提高一度都很难，直接导致AL-31FN发动机的国产版本WS-10A的使用寿命只有150个小时，甚至更低，到了这个数字，发动机从里到外都熔毁了，有些实验压根就是失败了，我们科研人员非常不容易，待遇也没有领导高，还可能因为意见不一被解雇，我们的领导的工资相当高，在这就不说了，那个所谓的杨正，其实就设计了一个宣传机器，把我们的作用几乎忽略了，他设计的哪一架飞机没有我们的作用都会掉下来。因此，我非常失望，歼20就是一个吓唬外国人和老百姓的工具，说实在话，只能吓唬老百姓，外国人说你厉害是因为他们别有用心。并不是上当了，这种事情出来以后我就准备辞职，也决定发贴，因此尽量把我知道的都告诉大家。
武直10的原型机是中国从意大利的手中买来得一架报废的A-129“猫蚰”直升机，重新改装喷漆而来，发动机用的是直9的涡轴发动机，其实也是一个宣传工具，没有战斗力，新式直升机的开发严格保密，公众是不会知道的。而且俄罗斯已经拒绝了中国购买苏-35S的要求，因为歼11B已经刺痛了俄罗斯人的心。
苏30MKK减两架（数据见我之前发的帖子，在顶上）。
歼11A增2架，并保持6个月3架的生产速度。
苏27SMK减2架，UBK不变。
歼11BS增一架原型机用来实验。
歼10B已经展开生产线，随时可以量产，歼轰7退役2架，已到我厂拆下有价值的设备，其余不变。