Zones (effects are per tile)
23 Res 22 Recr LD LLV Res
19 Res 20 Recr LD MLV Res
18 Res 18 Recr LD HLV Res
73 Res 73 Recr MD LLV Res
71 Res 70 Recr MD MLV Res
67 Res 67 Recr MD HLV Res
157 Res 157 Recr HD LLV Res
151 Res 150 Recr HD MLV Res
147 Res 142 Recr HD HLV Res
20 Res 10 Recr Generic Res
18 Com 17 Work, 18 Com CX LD LMLV Com
17 Com 16 Work, 17 Com CX LD MHLV Com
64 Com 59 Work, 64 Com CX MD LMLV Com
61 Com 57 Work, 61 Com CX MD MHLV Com
130 Com 123 Work, 130 Com CX HD LMLV Com
128 com 117 Work, 128 Com CX HD MHLV Com
19 Com 19 Work, 19 Com CX Generic Com
19 Ind 17 Work, 20 Ind CX LD Dirty Ind
67 Ind 61 Work, 67 Ind CX MD Dirty Ind
130 Ind 127 Work, 130 Ind CX HD Dirty Ind
17 Ind 17 Work, 17 Ind CX LD Clean Ind
61 Ind 59 Work, 61 Ind CX MD Clean Ind
129 Ind 123 Work, 129 Ind CX HD Clean Ind
11 Ind 11 Work, 11 Ind CX Generic Ind
11 Ind 10 Work, 11 Ind CX Agriculture
100 Ind CX, 5 Work Airport
500 Com CX
250 Ind CX, 5 Work Seaport
100 Com CX
LD = Low Density
MD = Medium Density
HD = High Density
LLV = Low Land Value
MLV = Medium Land Value
HLV = High Land Value
LMLV = Low/Medium Land Value
MHLV = Medium/High Land Value
"Generic" tiles are under construction, accumulating garbage,
or abandoned.
由上面可以看出，Res与Recr；Ind与Ind CX与Work；Com与Com CX与Work并不严格相等。例如一个高密高地价的商业区提供128个Com产出，但只需要117个劳动力。这一点对于计算精确的RC比例是重要的。

第二章 土地价值
土地价值是3000的又一核心问题。土地价值决定了税收的多少，决定了建筑物的种类（即能不能生出和保住零点广场或海莲德）。
地价的数值与显示文字的关系是:
Approx Query
LV Tool
~~~~~~~ ~~~~~
1- 42 Very Low
43- 84 Low
85-126 Medium
127-168 High
169-210 Very High
211-255 Astronomical
地价的决定因素是位置、地表水、临近建筑(特别是公园)、犯罪率、污染、海拔。
1．位置：越是地图中心的土地价值越高！！中心效应与距离中心位置、人口总数、用地性质有关。
a.与中心距离影响：当人口为250万时，中心效应对土地价值的影响见Figure1A,B,C。图中可见，对于商业地块，中心效应增加土地价值约220点，住宅增加170个点，工业增加120个点。商业地块的中心效应为大，但向外衰减也快，距离中心40%就没有了。工业中心效应最低，但衰减最慢，到图边还有一点。（这个中心效应的衰减百分比似乎是指按对角线的，也就是说大地图最角上128*√2这一长度作为100%，而不是128。这个我没有作过严格测试。）
b.人口总数影响：人口总数变化时，中心效应对土地价值的不同影响见Figure2。图中可见，人口越多，中心效应增加的土地价值数值越大。从人口0至100万时，中心效应增加很快，到100万之后即不大增加了。

2．地表水：
临水建筑土地价值增加50%，6格以上无影响。（可见水的影响是非常大的,对这一数据本人无法准确测试,但似乎对商业区和工业区影响没这么大，可能是各种因素累加的公式不一样，住宅可能最后加的这个50%）；
3. 海拔对土地价值影响：对于低于地图平均海拔的格子为0；高于平均海拔至少8倍的格子为30%。在0~8倍之间线性插值。如果要利用海拔效应,最好办法是把整个地图海拔压低至13米,把地图边上一块区域抬高至13*9=117米(计算下来大概有4000格),这块区域即可享受30%的地价加成。不过考虑到坡地无法利用,而且地铁会增加坡地,我并不喜欢利用这一效应。
4.各类污染和犯罪参数对土地价值的影响见下表。各参数对土地价值无正面负面影响的中性值如下：放射污染为0，犯罪率为25，空气污染为400，水污染为100，垃圾量为0。
Neutral Above-Neutral Below-Neutral
Value Effect Effect Item
~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~ ~~~~
0 -1000 - Radioactive Contamination
25 -1900 200 Crime
400 -7000 250 Air Pollution
100 -9000 100 Water Pollution
0 -400000 - Accumulating Garbage
上表数值我看不太明白,反正犯罪率和各类污染对土地价值有影响,绝不能有垃圾污染和核污染,犯罪率与空气污染、水污染尽可能低。垃圾只要有足够处理设施（或外运）可以根治；水污染只要有足够的水处理厂（400万无工业城市大致15～20个），连接至水管网即可根治；幅射污染只要把有幅射的建筑放到角落里即可；空气污染的防治后面有专门叙述，公园和植树可以减少空气污染，特别是大公园。
5.各类建筑对地价影响见下表:
建筑物对不同类型土地价值的影响见下表（表中未提及的建筑对土地价值无影响）
Res Com Ind Other Description
~~~ ~~~ ~~~ ~~~~~ ~~~~~~~~~~~
Zoned Buildings
+ 3 Commercial (High Land Value, Low Density)
-20 -10 - 1 Industrial (Dirty, Low Density)
-40 -20 - 2 Industrial (Dirty, Medium Density)
-60 -30 - 5 Industrial (Dirty, High Density)
- 7 + 4 + 2 Airport
- 7 + 2 + 4 Seaport
-80 -60 -20 Landfill
显然，低密度商业建筑对住宅地价有少许提升作用，肮脏工业建筑有降低地价作用。垃圾对地价下降最大。
Transportation
-10 +12 + 5 Bus Station
-15 +10 +10 Train Station
-15 +10 +10 Subway Station
-15 +10 +10 Subway-to-Rail Station
+ 1 + 3 + 2 Roads (includes road bridges)
- 8 + 4 + 4 Highways (includes ramps and highway bridges)
- 4 Rail (includes rail sheds and rail bridges)
所有公交站对商业和工业地价有较大提升，对住宅地价有降低作用。道路对周围地价均有提升，高速提升商业、工业地价但降低住宅地价；铁路降低住宅地价，对商业工业无影响。
Utilities
-90 -70 -15 -15 Coal Power Plant


第三章 交通问题
大城市里交通最令人头疼。你经常会被拥挤的交通,被交通问题造成的黑楼搞得焦头烂额。
3000中交通计算是以“通勤时间”这个参数为基础的。它由两点之的距离、交通密度和不同的交通方式决定。
通勤时间=之间最少的每格耗费时间之和。每格所耗费的时间tile cost TC=交通方式 费时MC+交通密度/交通方式除数D/MD。
最大通勤时间=255。
通勤时间过长就会造成黑楼现象。从这一公式也可以看出,拥挤的交通也会造成通勤时间长。
tile cost = method cost + density / method divisor
The "method cost" is the basically how slow that method is, so lower values are better. The "method divisor" determines how much that method is affected by traffic congestion, so the greater the divisor the better.
The method costs and divisors are:
Cost Divisor Method
~~~~ ~~~~~~~ ~~~~~~
4 25 road
3 30 road by bus
2 100 highway
1 120 highway by bus
8 10 bus stop在站等候
6 10 rail station在站等候
6 10 subway/rail station
6 10 subway station
2 255 rail
1 255 subway
32 -- damaged tile (presumably the tile type sets the divisor)
这一段我就照抄了,你也不用去算,反正交通速度由快到慢排列是地铁>铁路>高速>道路。有bus>无bus。
举例而言，从住宅区到商业区的通勤时间计算。假定每处的交通密度都是128。
3 X ( 4 + 128 / 25 ) = 27 Walk 3 road tiles from house to bus stop.从房屋走3格到公共汽车站
1 X ( 8 + 128 / 10 ) = 20 Waiting at bus stop.
在公交站等车
6 X ( 3 + 128 / 30 ) = 44 Bus drives 6 road tiles.
坐公车在道路上走6格
30 X ( 1 + 128 / 120) = 62 Bus drives 30 highway tiles.
坐公车在高速上走30格
5 X ( 3 + 128 / 30 ) = 36 Bus drives 5 more road tiles.
坐公车再在道路上走5格
1 X (32 + 128 / 30 ) = 36 Bus drives over 1 damaged road tile.
坐公车在损坏的道路上走1格
2 X ( 3 + 128 / 30 ) = 14 Bus drives 2 more road tiles.
坐公车再在道路上走2格
0 Getting off bus at commercial building
(buses can stop anywhere).公车可以在任何地方停。
---
239 Total trip "cost".
从上表可以估算下,如果地铁-地铁,全拥挤交通密度按255算,从一幢商业楼出发,地铁站6+255/10=31.5,走n格=n*(1+255/255)=n*2,再地铁站31.5。(255-31.5*2)/2=(255-63)/2=192/2=96格。即最拥挤情况下,地铁里最多可走96格。
而道路的话,即使密度只有25,255=n*(4+25/25),n=51格,如密度255,则255=n*(4+255/25),n=18。在最拥挤的情况下,道路上只能走18格。
Traffic density 交通密度
The maximum traffic density that can exist for a given tile is 255. 一个格子最大的交通密度是255。
Sims travel based on the "herding mentality", travelling on the route with the most traffic. (This could explain why highways often appear so lightly used while nearby streets are congested.) However once the traffic density exceeds 165, they will become annoyed and try to seek an alternate route. 模拟市民出行的方式存在“羊群效应”，就是说往交通密度最大的地方挤。往往一条路没有多少车，而相邻的道路上拥挤不堪，就是这个原因。但当交通密度超过165时，他们就会选择别的方式。


Ordinance effects on traffic: 法令对交通的影响：
-10% roads & highways Alternate Day Driving 隔日开车：在道路和高速公路交通密度-10%。
- 5% roads & highways 拼车法案 Car Pooling
- 2% roads Parking Fines
+ 2% roads Crossing Guards 交通**+2%
+ 5% roads & rail Tourist Promotion 旅游促进法案对道路和铁路增加5%的密度。
There is a 20% chance of a trip being generated. (Presumably this is per potential origin per simulation cycle.) Once a trip has been generated, the chance that it will contribute to traffic density is at least 30%, and increases as population density increases. (No, I don't understand it either.) 经测试,以上一段估计是指非公交是公共交通(地铁,铁路,公共汽车)容量的30%。换句话说,同样是最拥挤,无公交的路上只能通过255人,公交则是850人(公交站最大877人,多出的27人我就不明白了,估计是在站里等车吧)。
Each trip has an origin and destination: 通勤最开始时的目的地是：
Trips From Go To
~~~~~~~~~~ ~~~~~
Residential zones 10% to Res. 住宅人口10%到住宅
Commercial zones 70% to Res.商业人口70%到住宅，10%到商业，20%到工业
10% to Com.
20% to Ind.
Industrial zones 50% to Res.
20% to Com.
30% to Ind.
工业人口50%到住宅，20%到商业，30%到工业
Other zones/buildings 33% to Res. 其他区域或建筑人口33%到住宅
Note: The percentage of trips from "Res" and "Other" that go to Com and Ind are based on the ratio of Com and Ind zones existing in the city. So the trip patterns change as the city evolves. 这些比例跟商业与工业区的比例直接相关.
对于以上的几段话,我举个实际测试的例子。在开始阶段,一个工业区有5000个工业人囗,它到相应居民区的通勤完全通过铁路,按计算应有20%即1000人要通勤,其中50%即500人到住宅区。测试中也发现火车站人数差不多500人,正负10%,说明这段话的确是有道理的。但住宅一商业;商业一工业的测试误差很大,可能是因为游戏开始时有流动人口因素。再举个全商住,全地铁大城市的测试例子:一个8*9商业区,通向对应住宅区的四个地铁站测试总人数大致为1100~1200人,与117*72*20%*70%=1179人误差不大。
The chance that mass transit will be used for a trip is 60%, or 80% if Subsidized Mass Transit is enacted. Both of these values assume funding is 100%. Lower funding means a lesser chance of using mass transit; higher funding means a greater chance. 公交使用的机率是60%（如果鼓励公交的法案通过后是80%）如果给交通更多维护费用，还要更大。
总体的交通设计机制尚不完全清楚。例如，通勤有没有一一对应的关系。如果有，一个商业格的通勤究竟是到哪个住宅格，又是到哪个其他商业格？如果没有，则只要近处有一个住宅或一个其他商业楼就可以满足通勤要求了吗？
据我猜测，3000里通勤应该是有一一对应关系的，就是说游戏会自动建立链接。但是链接的机制尚不清楚。
另外罗列一些重要问题:
解决交通问题最好的办法是尽量减少通勤距离,把住宅-商业-工业放近些甚至挨在一起。实际的终极大城市,全部间隔布置的话,会难以解决地价问题和土地利用率问题。我是采用一对一或一对二的办法,即一个商业区对应一个或两个住宅区,对应区域统一按合理比例分布。
每个zone格必须距离交通格(包含道路,火车站,高速匝口,地铁站,bus站,不包括铁路路轨,地铁轨,高速路)少于以下距离:C4,R5,I6,O6(无穿梭服务法各减一格,O指机场、港口与垃圾场)。否则是无法生出建筑的,这一条是单元布置的重要基础!!!
公共建筑中的就业人口不需要通勤。哪怕你所有的公建都在一个角,而住宅在另一个角,他们也会自动住在小区里(坐直升飞机?)
高速公路中看不中用,价钱贵,占地方,设置交叉匝口之类非常复杂,污染大,效果还不如地铁好。
公共汽车只宜用于商住区,特别是住宅区,工业区无人乘公汽。
地铁站不宜用于工业区(应代之以地铁/铁路换乘站)
地铁/铁路换乘站完全可替代火车站,省地,污染少。贵是贵,但中后期不在乎这点钱。
无论哪种路:a.平地直线最好,转弯和 上下坡容易堵b.交叉线最易拥堵,特别是十字交叉,所以应尽量减少交叉口 c.不要用紧贴的双线,最好是间隔一格。
3000中交通流量表不计地铁的流量。我的城市为了外运垃圾和商业机会与城市的联结设了几格铁路,结果游戏交通表呈大起大落的折线。提示一会儿是"开车是很惬意的",一会儿又是"交通拥堵严重"。原因是只有这段铁路算流量,正常应是拥堵,但隔几十天会刷新一次数据,那时流量是"低"或"中"。

待续

词都改了为什么发不出来啊

Fountain
+ 1
20 Museum
+ 1
20 Zoo
Miscellaneous
+ 1 8
Historic building (query building and make historical)
+ 1 1
Flora (trees)
Penal System
- 2
15 City Jail
- 3
20 Penal (an additional effect
for City Jail)
Trash
- 6 8
Garbage:
Landfill
Recycling Centre
Incinerator
(excluding Waste-to-Energy type)
litter (standing
garbage on any tile)
Zones
+ 2
4 Agriculture (farm)
- 1 0
Low Density Dirty Industrial
- 2 0
Medium Density Dirty Industrial
- 3 0
High Density Dirty Industrial
- 1 1
Parking (I believe this is parking tiles in any type of zone)
- 2 0
Airport
- 2 0
Seaport
Transportation
- 1 4
Bus Station
- 2 8
Rail Station
Water System
- 1 1
Water Pump
- 1 1
Water Tower
- 2 8
Water/Sewage:
Desalination Plant
Water Pump (an
additional effect)
Water Tower (an
additional effect)
Water Treatment
Plant
Energy
0 0
Power plant (default for any power plants not mentioned)
- 1 10
Fusion Power Plant
- 2
12 Microwave Power Plant
- 3
20 Nuclear Power Plant
污染分空气、水、垃圾、核幅射污染四类。
水和垃圾污染容易解决,核污染只须把核电站放在角落里。空气污染是无法根治的。除了用足降污法案外,花园类特别是大花园有较强降污效果。
各类因素的污染数据如下：
Air Water
Amount Radius Amount
Radius Garbage Item
~~~~~~ ~~~~~~ ~~~~~~
~~~~~~ ~~~~~~~ ~~~~
Rewards
200
10 200 5
64 City Hall
-2500
15 2500 15
1000 Country Club
2500
10 2000 5
1500 Defence Contractor
-2500
15 -2500 15
1000 Geyser
Park
12500
25 8750 20
250 Launch Arcology (not in
game as released)
540
10 720 5
288 Medical Research Centre
50000
20 50000 10
4000 Military Base
200
10 200 5
160 Performing Arts Centre
-96000 30 -80000
25 0 Quigley Castle (secret reward from cheat
code)


1500
10 2000 5
800 Science Centre
31250
20 25000 8
3000 Space
Port
1500
15 2000 15
3600 Stadium
800
10 800 5
640 Stock Exchange
3840
10 5120 10
9216 Theme Park
6000
10 6000 5
8800 University
从数据来看，geyser park对空气污染和水污染都有较好降低效果；Country club水污染为+2500，疑有问题；
其他都有污染，但city hall, Medical Research Centre, Performing Arts Centre, Stock
Exchange，污染在1000以内，问题不大；
Science Centre,Stadium污染量很少，这几个放在zone中是可以的。污染最严重的有毒物处理厂,军事基地,空间站和大学，一定放在最角落里。
模拟城市城堡是个cheat建筑，对地价、氛围、降污、降犯罪率都有非常大的作用，但我是从来不用的。
Business Opportunities
1500
10 1500 8
3600 Casino Row
1500
10 2000 15
3600 GigaMall 9th Wonder of the
World
1750
10 1750 10
3600 Maximum Security Prison
175000 20 125000
18 1500 Toxic Waste Conversion Plant
赌场、购物中心和最高监狱污染不太严重。有毒物处理厂污染是很严重的。
City Services
450
10 450 5
504 City College
540
10 720 5 576
City Jail
450
10 450 5
270 Fire Station
540
10 720 5
216 Hospital
200
10 200 5
120 Library
450
10 450 5
270 Museum
450
10 450 5
270 Police Station
450
10 450 5
360 School
Transportation
90
10 80 5
40 Bus Station
60
10 60 5
60 Subway Station
60
10 60
5 60 Subway-to-Rail Station
400
10 360 5
240 Train Station
Utilities
450
10 0 0
270 Desalination Plant
36000
22 19800 12
0 Incinerator
900
20 450 10
72 Recycling Centre
22500
18 13500 10
0 Waste-to-Energy Plant
8 7
0 0 0
Water Pump
200
10 0 0
120 Water Treatment Plant
Power Plants
80000
25 48000 12
800 Coal
400 5
400 5 800
Fusion
32000
20 20000 7
800 Gas


kao,表格出来怎么这样啊