是这样的，宝马用桩桶摆一个场地，我们按照摆出来的路线在场地里做极限驾驶，我被分到了A组，我们那组是M3，Z4，335硬顶敞篷和650i，这些车都要开到，我是一号所以第一个开的M3，我从M3上下来要去试335的时候335上有另外一个客户，我就在那等着，然后试驾专员跟我说场地灰大让我上车坐着，正好也再熟悉下路线，然后我跟女朋友就上车了坐在后排，然后我们就发车了。


事故就发生在一瞬间，等我仔细剖析一下那个瞬间都发生了什么，线路是这样的，发车点前边是个大直道，需要直接油门到底能开多快开多快，到直路尾端要紧急制动拐一个直角弯，开始都挺正常的，开车那大哥油门到底速度爬得很快，但到减速区的时候那大哥还没有刹车的意思，在我俩看来他那种开发绝对要出事儿，我跟那个试驾专员就慌了，拼命冲他喊“快刹车！快刹车！”，当时大概有90到100的速度吧，这个速度果断没办法进弯，大哥这个时候可能也意识到问题的严重性了，果断刹车踩死，但悲剧的是他搞错了刹车和油门，在车速最快的时候雪中送炭地又一脚油门到底，直奔停在场地外边的一辆大客车就过去了，然后我就感觉完了，我对不起生我养我的爹妈了，等我再睁开眼睛的时候车里都是气囊爆炸产生的白烟，我浑身的碎玻璃，旁边的大客车正在漏油，我让安全带勒得一口气都喘不上来，回头看看王玉身上没血，缓了好一会儿人才让自己清醒一点儿，因为我就在大客车油箱的位置，听见大客车不停地漏油，我的第一反应就是赶紧下车，要是爆炸全完蛋，然后马上解开我俩身上的安全带把前边俩人推出去连滚带爬的下了车，这个时候工作人员都过来了，把我们扶到另外一辆车上离开了事发地，后来就是120，医院，该做的检查都做了，很幸运我们四个人都没有内伤。只是医生说胸口过几天会更疼，第二天我胸口倒是没疼，但脖子和胳膊果断不太敢动了，胳膊和腿上的擦伤也挺疼的，但都没什么大事儿。

这件事儿对我教育意义挺大的，当时真的挺害怕的，都到医院了我心跳还特别快，根本平静不下来，真的感觉就像捡了条命一样，试想如果当时我们没系安全带的话肯定玩儿完了，而且那个场地是个物流园区，里面都是那种运输用的板车，一旦当时撞的不是大巴车而是旁边停着的板车那我们系什么都白扯了。以前我在广州为了装逼跟人家在市区飙车赢了我觉得特牛逼，从三亚回来一路不下170我觉得特牛逼，在机场高速开到爆表我觉得特牛逼，现在我才知道，好好活着才是最牛逼的。


总结下来有几点我觉得特幸运，第一系了安全带所以没从车里飞出去；第二当时开的是宝马，不是日本车韩国车或者国产车；第三开的不是M3而是335，性能没那么变态；第四没扎到板车底下。

总结完了该归纳了，第一性能越好的车越要小心翼翼的开，出事儿就是大事儿；第二一个好司机的标准不是能把车开得多快而是能保证自己和乘客的安全；第三陌生人开车尽量不要坐，因为你不知道靠不靠谱；第四努力挣钱买好车！

最后贴一张事故图，引以为戒！

我得顶起来 大家一定注意安全！！！

后福估计是没有了，五注彩票果断一注都没中！

哈 借你吉言 大家都好好活着

大家都去碎觉了？

直播结束了还插什么····

没什么人了，果断碎觉去，明天再来顶

早上好