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早上看D301的新闻时播了这么一段97年58空难黑匣子里记录的音频

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1楼2011-07-28 11:00回复
    [00:20.38]解除自动驾驶报警
    [00:22.56]近进台:你马上降到1500
    [00:24.64]副驾驶:我已经降到1500
    [00:30.88]近进台:前面有一架飞机比较近
    [00:39.13]近进台:五边雨比较大,看见跑道叫
    [00:40.26]近进台:你在云里看不见,对吧?
    [00:42.26]副驾驶:对阿
    [00:48.89]解除自动驾驶报警
    [00:53.94]副驾驶:308
    [01:02.76]联系广州160.35
    [01:08.29]副驾驶:我请求降低高度
    [01:18.45]副驾驶:现在航向135
    [01:24.29]副驾驶:我看在跑道前面天气不好
    [01:29.20]近进台:你现在马上降到900
    [01:31.48]机长:3456建立盲降
    [01:33.97]副驾驶:3456联系塔台,6855再见
    [01:36.71]机长:注意高度
    [01:41.00]机长:注意雨比较大
    [01:45.97]塔台:CZ3456
    [01:49.30]机长:厄~~现在建立盲降了
    [01:54.59]副驾驶:330度左右
    [02:03.12]副驾驶:3456现在高度6000英尺
    [02:11.92]副驾驶:看到机场灯
    [02:16.08]机长:等会儿晚点放啊~
    [02:18.16]机长:油门预位
    [02:25.55]机长:注意偏航
    [02:36.50]]副驾驶:3456看到引进灯
    [02:47.05]机长:决断高度
    [02:49.49]副驾驶:注意偏航~~~~好的
    [03:00.63]副驾驶:下滑道太低
    [03:04.61]机舱警报(下滑道低)
    [03:06.35]副驾驶:注意速度
    [03:06.75]机长:速度没事
    [03:08.75]机长:大一点没事
    [03:12.54]副驾驶:偏左一点
    [03:18.02]机长:带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
    [03:20.97]第一次触地
    [03:22.28]机舱报警(超过过载)
    [03:23.62]副驾驶:油门!加油门!
    [03:25.26]第二次触地
    [03:27.90]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!
    [03:28.28]第三次触地
    [03:31.08]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!
    [03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
    [03:40.69]机长:杆失去重量了
    [03:45.84]机长:加油门!
    [03:52.64]机长:检查了吧?
    [04:34.68]机长:再绕一圈
    [04:49.34]机舱报警(液压系统)
    [04:56.08]机长:不用带得太大!
    [05:03.83]副驾驶:3456复飞啦
    [05:05.96]塔台:明白
    [05:07.30]副驾驶:你声音大点
    [05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
    [05:18.34]机长:现在不行了,雨太大了
    [05:21.03]机长:上升1200
    [05:26.90]副驾驶:你看一下我的位置,3456
    [05:45.05]副驾驶:右边,往右边转
    [05:49.02]机长:左转天气不好啊
    [05:57.74]副驾驶:我现在过了交会点准备左转
    [06:02.61]塔台:请报一下位置
    [06:06.18]副驾驶:我现在在左转进三边拉~~~~
    [06:32.35]塔台:你现在位置?
    [06:36.28]副驾驶:在三边上
    [06:40.39]另一架飞机:我现在没法避让你,高度6000,距离14公里
    [06:49.91]副驾驶:我现在是紧急情况!!
    [06:51.91]副驾驶:我有紧急情况,你叫他们避让我!
    [07:46.72]塔台:频率111.3
    [08:11.94]塔台:CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
    [08:20.15]机舱报警(起落架)
    [08:47.28]塔台:3456降落后紧急撤离
    [08:49.28]副驾驶:明白,我现在已经通知了
    [08:56.73]副驾驶:我现在再转一圈
    [09:04.34]塔台:你现在在什么位置?
    [09:10.46]副驾驶:我现在高度1200
    [09:16.76]副驾驶:我在机场北面,在左转
    [09:21.78]塔台:我已经让所有飞机避让你了
    [09:38.64]机长:跑道在哪里,我现在还没找到
    [09:45.08]这里有一段损坏的纪录
    [10:09.54]机舱报警(襟翼)
    [10:11.94]机长:别开这个,别开这个!
    [10:16.05]塔台:没有其它飞机了,两边跑道清空
    [10:25.82]副驾驶:用导航台啊
    [10:29.88]机长:我看到跑道了
    [10:59.72]塔台:CZ3456,地面准备好消防车、救护车
    [11:03.59]塔台:可以用15号跑道!
    [11:08.11]机长:我走反向降落
    [11:08.45]塔台:可以!前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大
    [11:22.20]机长:情况不太妙阿!
    [11:50.49]机长:注意高度阿
    [12:06.01]副驾驶:高度高了吧?
    [12:08.88]副驾驶:已经到跑道头了!
    [12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
    [12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
    [12:23.99]副驾驶:下降率太高
    [12:26.66]副驾驶:下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    [12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
    由 有房无房买个车子 最后编辑于 2010-08-27 13:31
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    2楼2011-07-28 11:03
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      当听到副驾驶最后那一声绝望的“下降率太高啦!!!接着是飞机坠毁的声音···一下子就愣那了,说不出的感觉··········


      3楼2011-07-28 11:08
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        不管是因为什么原因出的事故,总是心痛的说不出话来。
        现在我最在乎的是他们的安全


        4楼2011-07-28 12:01
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          我昨天早上正帮我大姨拖地,突然新闻里放出来,结果愣那了,尤其是最后三分钟·········


          7楼2011-07-29 14:04
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