Day 01，柏林－重生之城
“柏林是一座久负盛名的历史名城”，一位花了1年多时间游历亚洲各国的丹麦小伙子曾经这样告诉我，它的职业是历史教师，或许游历各国是他职业和生活的一部分，而对于我这却似乎是不可能做到的，至少近期是这样。
其实柏林最主要的机场Tege很小，只有一座航站楼，规模也完全和北京首都国际机场不在一个数量级上，我是指T1和T2，至于T3则更是世界之最，无人能及。在Tegel你感觉不到这是世界第四大经济体的首都，在这里你甚至会感到有些失望，但Tegel的小并不影响柏林的形象，就像宏伟的T3并不能改变北京拥挤的印象一样。
到达柏林时已经是晚上，刚刚到达酒店就开始下大雨，在我的印象里德国是一个寒冷而又多雨的国家，今天也是如此，晴朗的天空转瞬即逝。我住的地方无法上网，趴在窗口搜了一下无线信号，AP很多，但是全部加密，无奈只得用我的P565手机连接笔记本用EDGE看了下邮件，很快手机就警告今日流量超过1MB，50元就这样被中国移动赚走了

这家酒店是一个家庭旅馆，在一栋老式的居民楼里有20多个房间，说是酒店其实倒不如说是公寓，只是它的地方很好，离柏林最著名的商业街仅隔一个街区，楼下就是U2地铁站。和其他德国的老房子一样，这间酒店的房间房顶超高，大概应该能到4米，屋里摆放的卧室柜离天花板的距离超远，虽然我住二层，但楼层还是超高的，更要命的是这里没有电梯，把30公斤的行李扛到房间里已经是精疲力竭。



Day 03，Das Auto
今天的日程安排是去柏林市内比较繁华的波茨坦广场拍照，然后去动物园拜访那位北极熊明星（它可是上过新闻联播的大腕），午饭过后去提车。

U Bahn地铁站，很古典的设计
柏林的地铁很发达，分为U线、M线、S线等，住处附近就有U Bahn地铁，不过这是U3，并不到波茨坦广场，所以步行穿过两个街区到达U2地铁站。
Kurfürstendamm是柏林的“西单”，但早上行人寥寥无几，丝毫看不出这是一条商业街。而U3地铁站附近人员逐渐密集起来，但是来到候车站台上才发现人很少，而且上车还有座位，和北京地铁那沙丁鱼罐头一样的拥挤程度相比柏林人民太幸福了。
和地铁站的外貌一样，U2内部也是非常的陈旧，地铁列车上还有一股烧糊了的橡胶味，闷热加上左摇右晃，坐在里面很不舒服。
波茨坦广场很快就到了，但是除了时尚、现代的建筑外并没有发现有什么不同之处，除了还没有开门的乐高乐园外聚集了众多带小孩的父母外，也就是IMAX影院外准备买票看哈利波特的人比较多，于是短暂停留后搭乘U3去动物园了，感觉这一趟很对不起那2.1欧元一张的地铁票。

柏林动物园里可爱的变色龙

哥三儿很配合，估计是看到我拿着佳能500D一副专业摄影师的样子，所以一起摆个造型
柏林动物园人工养活了一只小北极熊，印象中好像是被母亲遗弃后由人工喂养大的，新闻30分也多次演过这个北极熊的故事，现在它长大了，各大媒体对它的报道使得这位北极熊成了名人。

Knut长大了，但是游人对它的兴趣仍然不减，柏林动物园的商业策划做得很成功

Day 04，前往汉堡

行李打包真是一件麻烦的事情，加上住在2层，又没有电梯，把行李搬下来就累得够呛，把行李搬到车上后就开始安装各种支架和设备，包括N110上网本、蓝牙GPS模块、车载录像机、逆变器。
出发之前在淘宝上买了一个可以在车上固定笔记本电脑的支架，当时有两种可以选择，一种是结构由几个万向节组成的，支架跟车由一个螺丝固定；另一种是杠杆似的，由3个单独的支架组成，卡在挡风玻璃上。一开始想买万向节结构的，但是发现我的车副驾驶座位的地板没有可以固定这种支架的螺丝，安装恐怕得打孔才行，所以最后买了杠杆式的那种，安装非常方便。

N110上运行的VisualGPSxp软件截图，数据显示超多
和其他上网本一样，N110本身是不带内置GPS功能的，印象中富士通的一个UMPC内置GPS，但是屏幕太小，价格太贵，所以最后选择了上网本＋蓝牙GPS模块做导航，软件是微软的Auto Route和Garmin的Mobile PC。
N110定位后开始出发，出柏林的高速公路车很多，虽然不堵车，但是流量之大也是挺夸张的，可以跟北京的三环路有一拼。
抵达汉堡的时间是在下午，刚到汉堡市区就开始下大雨，龙王真是照顾我，从柏林开始到现在没有一天不下雨的，只是有时雨大，有时雨小。今天的路程由于是从东向西穿越汉堡，因此在路上顺便去了Alster湖看看。

Alster湖＝汉堡的后海

Alster湖边的野鸭子，悠闲自得
Alster湖很大也很美，个人感觉比**的后海大，也比**的后海美，和后海一样湖边也有很多酒吧和咖啡厅，看来万变不离其宗啊，靠山吃山靠水吃水到处都适用。

Alster湖边一个弯子里的海鸥和各种水鸟，同样休闲自得，对人类基本没有戒心


Day 05，金黄色的丹麦

汉堡到欧登塞
今天要离开汉堡前往丹麦的欧登塞了，天空仍然是阴沉沉的。德国的天气就是这样，雨水大的出奇，所以在德国时出门总不忘记带一把雨伞，不过德国人似乎把淋雨当作了生活的一部分，即使下大雨时也能够在居民区里看到人们步履匆匆地赶路，骑车的人们也仍然在雨中前进。或许有人并不喜欢德国的“鬼天气”，但是对于去过中国西部的人应该会理解水的重要，在干旱的西部风一吹过浑身上下到处都是黄土，而在德国雨水带走了空气和地表的灰尘，即使在大风中外出也不会变得灰头土脸，在大雨中外出鞋也不会沾上泥巴。德国虽然是一个“阴冷”的国家，但是生活在湿润的空气中是幸福的，至少我是这样想的。

高速路的服务区里停车休息，这个服务区唯一的房子是一个卫生间

小高的眼神很酷的
和其他申根国家的边境一样，德国北部和丹麦的边境也没有边防检查，一块提示牌过后就从德国来到了丹麦，整个过程也就是几秒钟的事情，以至于连拍照的机会都没有。

阴沉沉的天空下是金黄色的小麦？应该是小麦吧。
进入到丹麦后感觉一下子进入到金黄色的世界：路边到处都是黄色的植物，不知是小麦还是野草，总之黄灿灿的一片。丹麦应该是北欧最为富裕和昂贵的国家吧（丹麦人这么告诉我的），但是从公路上的汽车却丝毫看不出来，不仅车型明显不如德国，有时还能看到车身已经生锈的爷爷辈大奔在路上跑。

下了高速，进入欧登塞郊区。
欧登塞是个小城市，而安徒生的故居是这里唯一的看点，确切来说这里是安徒生14岁之前居住的地方。安徒生童话大家肯定不会陌生，特别是“卖火柴的小女孩”这篇童话印象中是小学学过的课文。不过安徒生的生活并不幸福，所以他的童话很多都是悲惨的结局，安徒生的生平可以在这里看到。


丹麦的平均海拔高度为30米，几乎是一马平川，据说最高的不是山，而是跨海大桥的桥柱。

是房顶上长了草还是用草做的房顶？房顶的厚度占了房子的1/2还多

又见麦田

街边的教堂

欧登塞街景。注意街道完全是由石砖铺成的，欧洲的老街道大都是这样的。

安徒生14岁前居住的地方

安徒生故居前的街道
来到欧登塞就必然要去安徒生故居参观，遗憾的是原以为我住的地方离安徒生故居不远，所以想走过去，而且也没开手机的导航功能，结果是走了一个超级大弯路才到，这时故居已经关门了，所以没能进去参观，只得在雨中拍了这些照片。
返回酒店时在路上看到了一个中餐馆，进去后点餐时却发现看似中国人的店员却不会说中文，哦，第二代移民，估计从小就学丹麦语长大的，所以用英语点了牛肉盖饭，50丹麦克朗，折合人民约65元，还能接受。这家餐馆的中餐味道很好，只是吃饭时听到两个店员说话时不是用丹麦语，感觉倒像是泰语。

丹麦克朗的硬币很有意思，中间有个洞。


Day 06，前往哥本哈根

在欧登塞住的“Hotel”是在一个居民区里，感觉这个“酒店”应该也是一幢居民楼改建的，房间那是相当的小+相当的简陋，小得找个地方放好行李箱后打开盖子都有困难。记得在黄河源头第一县青海玛多的交通宾馆的房间都比这个大，要知道玛多县可是个海拔4200多米的偏远地方，而欧登塞却是丹麦的第三大城市，也是丹麦第二大岛菲英岛的省府。

在我的酒店里看对面的酒店
今天的原计划是离开欧登塞前往哥本哈根，晚上住在隔海相望的瑞典马尔默，原因嘛，马尔默比较便宜，可是马尔默的酒店订晚了，居然没有空房，所以只能在昂贵的哥本哈根住了。
在欧登塞的酒店退房之后开始装行李上车，打开GPS开始赶路，这个酒店的停车场是两栋居民楼之间的一小块区域，出入口的宽度仅仅比我的高尔夫6左右反光镜各宽出大概这么多：
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更糟糕的是出口所在的通道两侧分别是5米来长的砖墙，所以要想把车开出去的话先要把车完全打直，稍微偏一点就得挂彩。以前感觉豪华车的前进雷达是个摆设，现在才知道前进雷达在这样的小巷子里是非常有用的，虽然这辆高尔夫6的雷达没有显示屏，但是听声音也能够判断出距离，不过出这个出口时因为距离太近，所以雷达的响声已经不再是急促的滴滴声了，而是持续不断的滴…………
今天的行驶距离并不长，但是第一次经过了跨海大桥——大贝尔大桥（Great Belt Bridge）。之前在研究线路时从卫星照片上看到了这个大桥，感觉这座桥真是很长，甚至跟著名的厄勒海峡大桥（连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的跨海大桥）有一拼。而实际开到那里时更不仅感觉到了它的长，还感觉到了它的高度，修得这么高主要是为了保证大船可以顺利通过通航孔，不过对我来说则可以更好地远眺一下这个一马平川的国家，而代价就是要付215丹麦克朗（约合280人民币）的过桥费，这是本次旅行中第一次缴纳通行费。
虽然今天的天气仍旧是阴天，但是在大贝尔大桥上驾车行驶是非常惬意的，两侧是大海，有些海鸥在天上飞翔，有些则落在护栏上休息。
跟随N110的导航很快就到了小美人鱼铜像附近的停车场，而且这个停车场限时免费，超好。小美人鱼铜像是丹麦雕刻家爱德华.艾瑞克森根据安徒生童话《海的女儿》雕刻的，小美人鱼铜像于1913年在长堤公园落成，至今已有80多年的历史，不仅是哥本哈根的标志，也是世界文明的一座铜像。

大贝尔大桥上的海鸥

大桥最高处


发电风车

这也是个风车

海边的雕像

海港里的军舰
新港在丹麦语中读作“Nyhavn”，是皇家新广场东面于17世纪下半叶人工修成的一段运河，目的是改善市中心的交通，繁荣哥本哈根的商业。现在新港是一个旅游景点，不过对我来说吸引力仅在于拍拍五颜六色的房子，河边的露天酒吧我是实在没兴趣，而且开车也不能喝酒。
在德国看到大众途欢的几率是很高的，但是离开德国后好像就没有看到过了，这次旅行如果能有一辆Tiguan在手就好了，车身比途悦小，又有越野车的特性，如果搭载TSI发动机＋DSG变速箱，再算上辅助超车、辅助泊车、可视倒车、多功能显示屏这些功能，开着它去北极就更爽了。不过这辆高尔夫6我也很满意，除了简配版的座椅调节功能比较简单，操控性、动力还有自动雨刷、前进/倒车雷达这些功能都是非常不错的。

新港

新港周围五颜六色的房子

这是啥植物啊？是石榴么？

海边的天鹅一家


Day 07，前往瑞典，byebye丹麦


丹麦语圣经、三星上网本和希捷移动硬盘的合影

丰盛的早餐，个人感觉西餐的早餐要比正餐好吃
在哥本哈根机场附近的酒店里吃过丰盛的早餐后向瑞典方向前进，不过刚开出酒店时就犯了一个错误，GPS规划的路径明显能看出是弯路，所以我就自以为是地找了条近路直插过去，但是后来才发现GPS规划的路径虽然绕远，但是能够直接上E4公路直奔瑞典。我自己找的路虽然更近，但是却穿过一个大型停车场和公交车站（应该是哥本哈根机场的交通枢纽），开了好一会儿才上E4，看来人算不如机器算啊，下次还是听N110的吧。

上厄勒海峡大桥之前先要下隧道，主要是因为哥本哈根机场离这里很近，如果修桥的话会影响飞行安全，所以要“先下后上”
今天的必经之路是要走厄勒海峡大桥，这是连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的纽带，上了E4后感觉没开几分钟就到了厄勒海峡。首先是90公里时速的限速牌出现，然后是进入海底隧道，开了一段时间后钻出地面，这时限速变为110公里。钻出地面后马上爬坡上桥，大桥在海中间曲折向前，下桥后就到了瑞典的马尔默，过桥费可以用丹麦克朗、瑞典克朗、欧元等多种货币支付，交了38欧元的过桥费后继续北上，这时也就离开了丹麦，同样没有边境检查，跨越国境线往往是几秒钟的事情。

厄勒海峡大桥，Discovery节目专门有一集是介绍它的。
过了收费站后虽然还能够看到海关岗亭的“遗址”，但是已经人去楼空，申根协定带来的便利非常明显，协议国之间的公民完全无需办理任何手续就可以自由旅行，这也方便了外国人在申根区的旅行，旅行者数量的增加的好处自然是旅游业收入的增加。

通过厄勒海峡大桥进入瑞典境内后有一个很大的服务区，拍照之余检查车况，机舱内是相当的新啊，干干净净的。

瑞典境内的一辆奥迪Q5
E4公路在瑞典最南段还算不错，但是北段就不再是和德国、丹麦境内相似的道路了，按照国内的标准来说就是高速公路变成了国道，而且有的路段单向只有一条车道。

右边的旅行车来自英国，很佩服他们开着右舵车来到右行使的瑞典，我可没有胆量在左行驶的国家开车。


今天该加油了，路上在一个服务区里加油时比较有意思，瑞典的加油机和国内的一样，一台机器可以为两侧的两个车道上的汽车加油，不同的是他们每个加油机都有三把油枪，一个柴油，一个低标号汽油和一个高标号汽油。我停在加油机旁边后发现加油机上的文字只有瑞典语，左顾右盼地用我的英语和德语知识猜测是啥意思时发现对面车道的车是奥地利车牌，开车的小伙子也满头雾水，因为我的车不能加生物柴油（Bio-Diesel），所以不敢随意加油，最后到旁边的便利店里问清楚后把小高喂饱了。今晚算了一下，这几天这辆2.0T的柴油高尔夫非常省油，平均油耗仅为百公里不到5升，这一箱油能开1100到1200多公里，强，实在是强，比我的汽油宝来多开出一倍的公里数啊。加上柴油便宜，这也就揭示了为什么欧洲为什么柴油轿车多的原因，不过柴油车的噪音还是比较大，每天发动车时总是感觉在开拖拉机。

瑞典某地的油价，单位是瑞典克朗/升，1瑞典克朗约等于人民币1元

这个加油机是全自助的，先插信用卡，然后输入加油的金额，之后就可以加油了，不过国内的所有银行卡这种机器上都不认，还得去加油站百货店里的收银台交钱。

这辆柴油高尔夫6不能加生物柴油，不过据加油站的人说他们这里没有生物柴油。
今天的目的地是Jonkoping，这是一个不大的城市，到达时是下午5点多，路上仍旧很少有行人，我住的是IBIS酒店，在国内也有分号，叫做宜比思。曾经在德国住过这个酒店，感觉不错，但是Jonkoping的IBIS房间里面尘土比较大，桌子上都是灰，让我想起了北京的家，一星期不擦桌子上面就会有厚厚的尘土，难道瑞典也是这样，还是IBIS的服务员太懒惰呢。

Jonkoping的居民区，很安静，也很少见到行人。
这家IBIS酒店餐厅的正餐并不贵，本来想晚上去吃“瑞典大杂烩”（Swedish Hash），结果坐在那里等了有半个小时也不见服务员过来，跑到厨房的玻璃橱窗看了看，结果发现原来厨师也不在，得了，回房间自己做汉堡包吃去吧。

街头的15瑞典克朗汉堡包广告和老爷车一辆
在我的印象中欧洲人是比较安静的，说话轻声细语，在餐厅里也从不大声喧哗，但是在Jonkoping的晚上我才发现欧洲人原来有时也是挺闹腾的，晚上快11点了还能够听到附近餐厅里一群人大声说话，不知他们是本地人还是外国人，这样闹腾的欧洲人还是头一次遇到。

街头的惠普笔记本广告
明天的目标是斯德哥尔摩，印象中一个收取进城费的拥挤城市，在斯德哥尔摩之后乘船前往芬兰赫尔辛基。在斯德哥尔摩开车上船需要提早2小时感到汽车码头，所以安排了2晚在斯德哥尔摩，正好也修整一下，顺便也去学习一下IBM智慧的地球之斯德哥尔摩篇。



瑞典皇宫换岗仪式结束后继续在斯德哥尔摩老城里欣赏这些“颇具历史”的建筑，实际上**市的历史有3000多年了，作为都城也有800多年的历史，不过今天我们能见到的历史遗迹似乎仅限于几个旅游景点，真正意义的古城已经没有了，欧洲人的“懒惰”让我们至今仍能够看到600多年前斯德哥尔摩的样子。


NK百货商场Logo
NK是北欧最大的百货商场，不过NK里的装修以及购物环境跟北京的大型商场相比基本雷同，价格方面基本没看，当时在里面没看到有面包卖所以就闪人了...
本想在斯德哥尔摩补充给养的，但是进到超市里才发现这里的物价很高，跟上次在丹麦欧登塞超市中的价格相比，这里的价格简直是令人乍舌。而且不知道是我去的这个超市的特色，还是瑞典人的喜好，超市里没有香肠这些熟食销售，各式各样的生鱼片和生肉比比皆是。无奈，买了个薯片和1/4个西瓜坐城铁回酒店了。回来时变得“智慧”了，没有在人工售票口买票，而是在自动售票机上买的车票，只花了30瑞典克朗。
和柏林地铁不同的是，斯德哥尔摩地铁自动售票机只收信用卡而不收现金。因为售票机有英文界面可选，所以买票很轻松，不过发现现代化的斯德哥尔摩地铁自动售票机也有一个bug，就是买票的主屏幕和刷信用卡的小屏幕要分别选择英语才行，我买票的时候只选择了主屏幕的语言，所以插信用卡时小屏幕提示的插卡、输密码、取卡这些提示都是用默认的瑞典语显示的，不过居然我全都操作对了，成功刷卡买票。
斯德哥尔摩的地铁换乘也是比较有意思的，我倒车的车站是两条地铁的交汇处，换乘时下车不用换地方即可，不同线路的地铁列车都会停靠在同一个站台上，上车前看好列车是哪个线路的就行。而当有多条线路交汇时，地铁站台会在同一平面修建多个，每个站台利用天桥连接，有点像火车站的味道，只是修建在地下而已，这和柏林的地铁换乘是一样的。这样的换乘方式比较方便，不用跋山涉水走很远，但是恐怕只能在欧洲采用，如果北京也采用这样的换乘方式的话，所有的站台都会堵得水泄不通的。
同样因为人少，斯德哥尔摩的地铁允许宠物上车，一去一回都看到了狗狗也来坐地铁。 

Day 10，上船，去芬兰，连人带车

Viking Line斯德哥尔摩到赫尔辛基航线，中途需要靠港Mariehamn
在斯德哥尔摩停留的时间很短，但是美丽的“木头城”还是给我留下了深刻的印象，无奈，今天要坐船去芬兰，只能向斯德哥尔摩说“See you later”了，下次我还会来到这里，也会第二次甚至第三次观看换岗仪式，只是不知道那会是什么时候。
因为要带车上船从斯德哥尔摩摆渡到芬兰的赫尔辛基，所以为了保险起见提前很早就到了码头，而且很荣幸地排在了第一个，起初等待过程是很无聊的，不过后来发现码头有很多的海鸥，挂着18-200镜头的500D就成了玩具。

在斯德哥尔摩的Viking Line码头等待上船

海鸥

海鸥
快到Checking in时间的时候车开始多起来，人们也都无聊的下车吹吹海风，这时也就有了聊天的对象。附近车里的一位老爷爷用口音很重的英语告诉我他的家乡在芬兰的Oulu，不过他现在住在丹麦养老，现在他准备回家去看看，他还告诉我Viking Line上的伙食很好，这让我很期盼开饭时间…
终于可以Check in了，过程很简单，把船票交给窗口的mm后拿到了船舱的房卡和一个写有Helsinki的小纸牌，纸牌要放到挡风玻璃下面，然后就准备登船了，结果又是一等半个小时才开上了船。

一辆柴油版涂锐，TDI发动机，白头发老爷爷开的

H代表我要去赫尔辛基，船员会把有H的车安排到里面，半途下船的车安排在外面
登船后车停在第4层甲板，到9层的船舱略作休息后就穿上大衣直奔顶层甲板了，站在这个巨大渡船的最高处，海港的景色尽收眼底。起锚后开了好久，大概有2个多小时的时间船都是在小岛间穿行，真是奇怪，斯德哥尔摩附近的海域岛屿繁多，但是海水的深度足以让大型渡轮通过。

顶层甲板上，又开始下雨了

10个排气管，这得多大排气量？

救生艇


乌斯别斯基东正教教堂看赫尔辛基大教堂

     赫尔辛基大教堂建于1852年，是由一位德国建筑师设计的。大教堂矗立在游客聚集的参议院广场中心（游客聚集的原因是因为这里临近码头，而且还有个露天集市），教堂所在的高地高出海平面80多米，所以在很远的地方就可以看到教堂的屋顶。在铺满古老石块的参议院广场中心竖立着建于1894年的沙皇五历山大二世铜像，以纪念他给予芬兰广泛的自治（不过好像芬兰人对俄罗斯的统治还是非常厌恶）。
     据说赫尔辛基大教堂可以举行婚礼，但是需要提前一年半预约，比较长，个人认为基本没有可操作性。
     大教堂附近是露天集市，跟我们的早市差不多，只不过赫尔辛基的集市是全天的，这里有卖衣服的、卖锅碗瓢盆的、卖蔬菜的，还有卖俄罗斯套娃的（离俄罗斯近吗），不过对我来说这里有卖水果的是很重要的，因为我两天不吃水果就得上火，以至于买水果是一笔固定预算...
     露天集市的游人很多，挑选着各式各样的特色商品，但是水果到手后就把眼光一直放在天上和地上的海鸥和各种水鸟身上，海鸥很酷，海鸥也很白，所以我喜欢海鸥，也喜欢有海鸥的城市。

赫尔辛基的有轨电车，车身很窄，让我想起了特锐


展翅滑翔