市铁投公司赴休宁县调研物流园项目 6月18日下午，市铁投公司党委书记、董事长、总经理汤克会率队赴休宁县专题调研黄山绿色空铁物流园项目。休宁县县长吴云忠，县委常委、常务副县长方巍，万安镇和县直有关部门负责同志参加调研。 汤克会董事长一行围绕项目一期和启动区建设进行实地踏勘，随后召开座谈会，与休宁县政府就项目启动区用地报批、征迁安置、拆违控违、路网建设、市政配套设施衔接等事宜进行研讨，并形成初步工作方案和下

联调联试的杭黄高铁

　　 天目山隧道进口和徐家斜井贯通。 闻家斜井全景。 凿岩台车施工。 　　6月14日，中铁隧道集团有限公司杭黄铁路站前I标项目部三、四、五分部承建的杭黄铁路重点控制性工程天目山隧道掘进突破万米大关。 　天目山隧道设计为单洞双线隧道，全长12013米，是浙江和安徽两省最长的高铁隧道，为加快天目山隧道施工进度，隧道设置徐家斜井、闻家斜井、金川斜井、长岭横洞四座辅助施工面，该隧道设计为Ⅰ级高风险隧道，隧道存在七条断层带，

情况如下： 北京—福州 K45次（套局车）增加廊坊北、宁国，取消闽清。 福州—北京 K46次（套局车）增加宁国，取消闽清、乐平市、天津西。 南京—昆明 K155次（标准局车）增加萍乡停靠站 昆明—南京 K156次（标准局车）增加宁国、宜春、醴陵。 上海—鹰潭 K783次（套局车）取消贵溪停靠站 黄山—北京西 K1110次（动局车）增加黄村停靠站 北京西—黄山K1109次（动局车）增加任丘停靠站，取消霸州、肃宁、商丘南。 深圳—南京 K26/5次1对，延伸至苏州

每天会更新黄北最新客流量数据 及相关车务段信息。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　✎﹏ 叫我匣子叫兽 有些话说与不说都是伤害 有些人留与不留都会离开 眼熟我 眼熟我 眼熟我

截至10月5日18时，黄山北车间迎来了开通运营的首个百日，车间七站客流到发总量达250万人次，日均到发旅客2.5万人次。其中黄山北站124.8万人次、歙县北站7.4万人次、绩溪北站20.8万人次、旌德站10万人次、泾县站25.9万人次、南陵站21.5万人次、铜陵北站39.7万人次，完成运输收入1.87亿元。

公交线路:合肥中绿广场（火车站、汽车总站、旅游汽车站、新亚汽车站、明光路汽车站 不远）--合肥高铁南站 下午12:50上了 合肥南站专线公交（票价2元） 经过铜陵路南北高架 通过上桥、下穿 ，畅通无阻，直达合肥南站 ，耗时约20分钟～

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来去匆忙。胡乱看下

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6月15日，由市邮协工艺美术师余承平先生设计的合福高铁黄山北站纪念戳“新鲜出炉”。据了解，纪念戳图案以黄山迎客松为代表，添加黄山自然风光，配有一列“穿越而过” 的高铁列车，整体画面简洁、明快、清晰。纪念戳7月1日启用，同时启用的还有合福高铁歙县北站纪念戳。

1、高铁专车路线采取双向环线间隔发车：由高铁北站站前路发车——梅林大道——齐云大道——过境公路——北海路——屯光转盘——黄山路——延安路——华山路——齐云大道——梅林大道——高铁北站。全城35公里，站点19个，行程时间约80分钟，车辆配置20辆，运营时间以及发车班次将结合高铁列车时刻及客流情况而定，发车间隔暂定7-15分钟。 2、途径公交换乘中心和节点： 梅林站作为休宁、黟县、祁门班车乘客的换乘点 火车站、汽车站作为歙

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站台站内没有大变化，广场上的绿化已经基本显现出来了，现在工人在铺草坪，站内的大屏幕还是不错的，清新度很高！询问了工作人员，说这个月黄山北站都没有车调试了，去了多次还是扑个空…

主要是拍的招商区

将陆续更新......

合福高铁。 1.增开G字头49对。 （1）直通32对，具体为：北京南～福州3对、厦门北3对、黄山北1对，福州～天津西1对、济南西2对、上海虹桥5对、南京南1

先放这点图，过几天再更

下午开车去了黄山北站，从岩寺去的路还没修，都是坑。运气好，看到子弹头列车开过去停在车站里，又开走了。

多云天气，调试区间：上饶至歙县北，时速260，调试运行26对，双向对开，太快，就抓了一张，真正的高铁子弹头，跟前几天的和谐号不一样哦

2015年的春节

感谢何亮和，带我们领略了初具规模的黄山北…照片和现场差别太大，现场很震撼！

杭黄铁路“黄山第一梁”横空出世 发布时间：2014-11-05 作者：汪 悦 程向阳 来源：黄山晨刊 摘要：“1号车正常，2号车正常，箱梁开始铺设……”11月4

上图是绩溪北站的卫星图。红框内是已经建成的合福场，黑框内是待建的黄杭皖赣场 进站天桥9M宽 下图是黄山北站卫星图，黄山北站合福场在靠近站房一侧