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6车前面仪表盘现在显示14点多，音量键那有一个更换屏幕界面的，往下推一下显示12.多，看哪个准呢？图片是原来拍的，是看这个还是另一个
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2小神童
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有出现这种情况吗？第二排座椅扶手高低。是扶手下面转动的地方坏了，车子开起来这里还会发出滴滴滴的声音 -
15混动至尊版，买回来一直开着挺顺畅，行驶中一定速度下可以切换电动行驶模式，跑了6000多公里了，油耗达到了7.1。 但从昨天开始，发现发动机一直在工作，行驶中低速没有再切换到电动行驶模式了，综合油耗升到7.2了。 我感觉行车电脑或者电池出问题了，打算周六去4s店检查一下。 请问吧中车友有遇到这种情况的没？
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2准备出手了，还是想弱弱的问一下，这车底盘生锈严重不？一年以上车主发个声，谢谢了！
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3各位车友，有没有给锐界L加装空调出风的物理按键，感觉开车屏幕上操作不太方便
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4这个前脸的塑料太不结实了，刷车的时候一碰就掉了，不知道有没有同样状况的
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9至尊版和顶配多了540度的影像，但取消了一键泊车和膝部气囊。至尊多了白色车座，但把二排左侧腿托取消了。顶配依然没有座椅通风。 我就在想，买这车的，不就是冲着配置全面，二排舒适像MVP吗？为啥至尊会取消一个腿托？这是从哪方面考虑的？是为了省钱？还是拉开和顶配差距逼着让买顶配？ 省钱的话一个腿托不知道能省个啥？但坏了名声是实打实的，因为就是冲着腿托才关注这车的。 想让买顶配更简单了，你把顶配的座椅通风加上，你看还
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1锐界l燃油版2豪高速130以上前机盖颤动各位老司机有什么解决办法吗？
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352023年05月提车，开始考虑要不要燃油四驱？！后来理智指引我选择了燃油两驱的大白！混动一直不喜欢，所以直接不考虑。2个月下来真的没让我失望过，动力是最让我满意，8AT刷新了我对它的认知，涡轮2000转以后介入，是我选择今年福特的理由。空间方面我觉得第三排要大于途昂、汉兰达甚至绝的比一些主流MPV大一点。配置方面科技感十足，比一些合资车强的不是一点半点了！这些仅代表个人观点，欢迎各位锐界L车友与我一起探索它的优缺点！
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11我买的混动，怎么表显老是12-13升油耗。
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2周末和朋友们相约去山区露营，开着锐界L全程自驾。其实选择这车的原因挺简单，大马力让我在山路上很有信心。山区的路段起伏大，上坡下坡不断，但锐界L的2.0T发动机在爬坡时表现很稳，动力输出很到位。上陡坡时油门轻踩，车子就能顺利爬上去，不需要过多调整动力。露营路上有很多弯道，锐界L的方向盘调校精准，在转弯时不需要过多调整方向。车辆的平衡性在这种情况下显得尤为重要，车身稳定，不会有多余的晃动。相较之下，途昂在这种共 5 张
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1最近雨水太大了，哪哪儿都积水，又得开车代步，又怕发动机进水，有点不敢开了。
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6c柱改一改吧
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1换车这事儿拖了挺久，主要是想找一台空间够大、动力不拖沓的七座SUV。之前试驾过途昂，空间够用，但动力确实差点意思，最后看中了锐界L，试驾体验一圈下来，感觉动力真的给力，果断入手。 上手的第一感受到就是动力响应直接。踩油门的时候，车子立马有反应，不用等，尤其是在市区加速超车时，油门稍微踩深一点，动力瞬间就跟上来了，推背感很明显。平时起步、超车完全不用费劲儿，基本上油门踩多少，动力就来多少，感觉很随心。 高速共 5 张
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0这次和朋友一起开着锐界L去了草原，路途上的表现让我对它的大马力有了更深的理解。草原的路况相对比较多变，有的路段比较平坦，有些地方则坑坑洼洼，加上不少上下坡。锐界L的大马力在这些路况下表现得很稳。特别是遇到一些陡坡时，只要轻踩油门，动力马上就能跟上，车子顺利通过每一个坡段，驾驶感非常轻松。对比朋友的途昂，锐界L在动力响应上的感觉更加直接一些，途昂在爬坡时需要稍微踩深点油门才能感觉到动力，而锐界L则是轻轻共 5 张
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0前段时间我和家人从重庆自驾到大理，全程大概1500公里。这次长途旅行对锐界L的动力表现有了更深入的体验，尤其是在高速上的表现很符合预期。锐界L搭载的2.0T发动机在超车时给了我很大的信心，每次稍微踩下油门，动力就能快速响应，超车轻松不拖沓。相比途昂，我觉得锐界L的动力输出更加线性，尤其在起步和中段加速时，车子表现更灵活一些。 锐界指导价：最高降价：--最新销量：--图片参数配置询底价 空间方面，锐界L也符合我们一家的出游
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18比途昂右优惠完贵一万多，我觉得定价偏高了，不去当初蒙迪欧有诚意。不
放弃
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1顶配没有座椅通风，所以比较纠结。座椅通风是不是必需啊？感觉没有的话舒适度都降了。说是顶配麂皮座椅不能打孔，那别的车有的为啥麂皮就能打孔？宁愿顶配还是普通座椅，把座椅通风给加上，麂皮什么的无所谓。不放弃
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0当初决定换车主要是因为家里准备迎接二胎，想着要买个大一点的七座SUV。试了几款车后，最终锁定了汉兰达和锐界L，但汉兰达的动力表现实在差强人意，提速总觉得少了点劲儿，最终还是选择了锐界L。 锐界指导价：最高降价：--最新销量：--图片参数配置询底价锐界L的大马力技术表现比较稳健，起步时油门反应特别快，动力直接输出，提速迅猛。在高速上，哪怕速度已经上到120公里每小时，想要再加速依然能感觉到源源不断的动力供应，超车也比共 5 张
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5最近入手了锐界L，实际开起来，感觉确实不一样。起步时电机发力，车子安静又平稳。踩下油门，动力马上就上来了，没有一点迟滞。市区超车、变道都顺手，完全不像开一辆大SUV。高速上，发动机的动力表现也不错。加速超车轻松，车子稳，没有飘的感觉。长途驾驶还有自适应巡航和车道保持，开起来省力不少。锐界指导价：最高降价：--最新销量：--图片参数配置询底价座椅舒适性值得一提。第二排座椅可调节，坐着像商务舱。还有通风加热功能共 5 张
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0选车的时候，纠结过锐界L和途昂这两款车，最终选择了锐界L，主要是看中它的动力表现和操控性能。锐界L的大马力输出非常稳定，特别是在弯道和急加速的情况下，表现得很从容。开起来特别有信心，哪怕是面对急转弯，车身稳定性依然很高，不会有那种飘忽的感觉。途昂在试驾时给我的感觉更多是舒适，但在动力表现上锐界L明显更胜一筹。 特别喜欢锐界L在日常驾驶中的灵活感，特别是在城市道路上变道和掉头，方向盘的指向精准，转向时车身稳共 5 张
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0上周终于把锐界L混动版开回家，这大马力技术真的顶，起步，电机先发力，车子开得很顺畅。等速度上来，发动机介入，动力一下子就上来了，踩多少有多少。跑高速的时候，轻轻松松就上了一百码，超车一点不费劲。 当初选车的时候，看了不少车型。朋友推荐汉兰达，但试驾后感觉动力有点肉。后来试了锐界L，发现动力表现确实更强。外观也是让我一眼相中的原因，蓝色车身，配上5米的车长，整体看起来很大气。相比之下，汉兰达的外观有点中共 5 张
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123锐界L仪表盘怎么调出圆形 指针样式 我记得提车时瞎弄 调出过一次 后来就忘了
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6刚提的锐界L，想请教各位，都用的什么牌子行车记录仪呀？有没有“不走线直接用”的记录仪推荐一下。谢谢了！
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0锐界L的友友们，你们车尾部底端排气管下垂吗？借了网友图，上次跟在自家车后面，好明显！突然感觉好丑。能改到看不到吗？
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123款锐界L无法远程解锁，但可以远程上锁，有没有谁遇到？
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8想加交流群有没有人拉一下哦。
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40老哥们我买贵了嘛，买的白色…… 赠品就一大堆破东西，没什么卵用……
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0谁发个车友群的vx号来啊！
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12周末去看了锐界L，第一次看我和爱人都比较中意。外观看起来挺大气，内部空间大，内饰中规中矩不能说多好也不是很差。 听销售说的意思就是他的混动版本就是日系车的混动技术，上蓝牌的，没有购置税减免。爱人开公司的雷克萨斯车习惯这样系统，觉得好。 目前看的是锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动两驱七座豪华型 指导价26.98W，优惠1.3W。布局选的2-2-3，正常是爱人带我母亲和两个小孩使用。正好4人。 我目前有车开，不着急买，但是比较喜欢想快入手
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40小轮胎
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混动顶配STlin 提车四个月 -
0去年底入手了锐界L，到现在差不多开了1.3万公里了吧。家里人口多，一共有六口人，所以买车的时候主要考虑的就是6-7座的大车。在选车的时候，我主要对比了一下汉兰达、途昂和锐界L。汉兰达，作为这个级别的常青树，自然是我们考虑的重点之一。不过，试驾之后发现，它的动力表现略显疲软，尤其是在满载或者需要快速超车时，显得有些力不从心。再加上内饰设计相对简单，缺乏我们想要的质感，所以就PASS了。接着是途昂，那宽大的车身和霸气共 14 张
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00自从买了锐界L，周末都没闲着过，孩子们也放暑假了，到了周末都嚷着要出去耍。能带着孩子出去耍也挺好的，免得窝在家里看电视，玩手机，以后视力遭不住，让他们从小感受大自然，享受新鲜的空气。我们这次的目的地是隐藏在重庆郊外、被誉为“城市绿肺”的矿山公园，我早已迫不及待想要开着锐界L，去感受一次不一样的家庭出游体验。从繁华喧嚣的都市中心出发，一路向北，驶向那片隐藏在群山之中的自然奇观。 清晨，我们一家收拾好行李共 13 张4最近南方也迎来大降温，和堂弟约着一起了新烤火炉、新衣服各种东西，回家看爷爷。我们两家人一人开一辆车，老头看到我们生活过得不错肯定高兴。堂弟的车才买俩月是汉兰达，从县城下道后堂弟就开我的锐界L了，因为这家伙去年才拿驾照，我的车各种提示功能多一些，开起来也顺溜些，我开车有那么几年了，可以在前面给他打头阵。这是我第二次开汉兰达，之前买车的时候试驾过一次，这次开了更长的路程，感觉这车还是和我当初试驾那样中共 10 张8好犹豫，手头不够，不知道现在有什么优惠政策不，15我是北京的车主，车是混动版的，九月份提的车，现在三千多公里，进入冬天后出现过几次手刹松不开的情况，熄火断电在打火又回复了，4S店给升级了系统，如果不管用就需要换电机了，有同样情况的么，怎么么解决的？2原来是分着，合起后就不知如何分展了1我的是锐界L燃油至尊，最近发现副驾驶储物盒关着的里面的灯还在亮着，在黑暗处通过缝隙可以看到，今天去4儿子店问一下是怎么回事，他们说是这个车的设计就是这样的，锁车后十多分钟车里电源断电后储物盒里的灯才会不亮，只要解锁和开🚗上路，里面的灯都会亮，也就是说只要车里电源不切断、储物盒里面的灯都会亮着，不知道厂家是不是就是这样设计的，这样不浪费电吗？在我的认知里储物盒打开灯才会亮，关上就不亮。请问你们副驾驶储1发动机声音也变大了，有没有遇到一样情况的5燃油四驱版，提回来在城区开了两天，用的标准模式，第一天14个多油，第二天17个多了，第一天加满油显示能跑600多公里，两天就开了二十公里左右，第二天显示就只有490多公里了，简直不敢开了，不知道怎么会这么高。另外发动机自动启停不知道怎么关。希望哪位大神能指导一下。谢谢。Alan
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0有没有四驱混动的朋友，我起步给油大一点会轻微的感觉到四驱介入时震一下，是正常情况么
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