襄城出租吧
关注： 93 贴子： 2,089

  • 目录：
  • 生活服务业
全部
  • 0
    交通部：推卸责任 包庇纵容岂能掩盖？
    中国加油 2018-12
    2018年2月27日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部部长李小鹏说："顶层设计的文件主要是框架性的，出租汽车的管理责任主要在各级城市人民政府，需要各级城市人民政府在顶层设计文件的指导下，制定具体的实施细则来推动改革。总体来看，无论是已经出台的文件，还是正在征求意见的文件，都是各城市人民政府在国家政策的框架范围之内，结合本地实际出台的具体管理政策。当然可能有的严格一些，有的更开放一些，但都是结合
    中国加油 12-13
  • 0
    巡游出租汽车司机遭磨难 交通部负有不可推卸的责任
    中国加油 2018-12
    全面深化巡游出租车改革指导意见出台以来，出租车行业不是稳定了 而是更加混乱了：停运事件此起彼伏，席卷大江南北。出租车司机因为维权被纳为维稳对象；因为维护自身利益被当作黑恶势力打击；因为抵制不法侵害而触犯法律，更甚者是被判刑入狱，导致妻离子散，家破人亡。 造成这种恶果的因素是多方面的，但是最根本的原因是广大车主的根本利益遭受严重的侵害，才忍无可忍勇敢地站起来呐喊、抗议、抵制。哪里有剥削，哪里就有斗争，
    中国加油 12-12
  • 0
    出租车行业: 腐败不除 两权难确
    中国加油 2018-07
    腐败不除 两权难确。出租车行业官商勾结，狼狈为奸，利益集团根深蒂固，违法违规欺压剥削出租车司机。乱收费、保险垄断、更新垄断甚至还想抢夺我们的经营权，可谓是乱象丛生，出租车司机是痛不欲生，但是出租车公司公司却依然旱涝保收。这里面有多少是合理的，又有多少是非法的获利，不得而知。 黑车、非法网约车等肆虐整个客运市场，备受生存挤压的客运行业人员正面临着前所未有的挑战。 是谁造成了如今艰难的局面？这里面有没有相
    中国加油 7-15
  • 0
    襄城县交通局:玩忽职守滥用职权损害车主利益就是对人民的犯罪
    中国加油 2018-07
    水能浮舟亦能覆舟。人民才是历史的创造者和建设者，人民群众才是真正的主人。那些脱离群众、高高在上、搞官僚主义、侵害群众利益的人，终究必定要接受人民的审判。 你们手中的权利是人民赋予的，是你们用来为人民服务的利器，，不是你们用来捞取资本侵害群众和弱势群体利益的工具。 襄城县交通局无视法律法规，错误执行豫交运办[2015]41号文件精神，断章取义交通部[2014]16号令的有关规定，违背国办发[2004]81号等多项文件之规定，胡乱作为
    中国加油 7-11
  • 1
    襄城县交通局拒不认错
    中国加油 2018-07
    襄城县交通局无视法律法规，错误执行豫交运办[2015]41号文件精神，断章取义交通部[2014]16号令的有关规0定，违背国办发[2004]81号等多项文件之规定，胡乱作为，损害车主利益，对信访人的回复是敷衍塞责，推卸责任（把出租车公司当作敛财的工具和违法乱纪的挡箭牌），拒不承认其错误行为，对此回复信访人表示强烈不满及抗议，特申请复查。 申请复查请求事项： 一、随意扣减补贴出租车数量，造成燃油补贴不能足额发放，是否属于克扣？ 二、新
    中国加油 7-2
  • 0
    襄城县交通局操纵了出租车的保险
    中国加油 2018-05
    2017年，襄城县出租车因质疑襄城县中国人民财产保险公司弄虚作假，随意增浮险金齐聚中国人保财险公司门前声讨抗议，东方新闻在线对此也进行了实地采访，并以《河南襄城:中国人保襄城县支公司随意增浮险金引纠纷》为题做了详细报道。对于保险公司的行为我们出租车司机表示强烈愤慨！ 我们错误地认为出租车公司垄断了出租车的保险业务，出现了分歧，主管部门却视而不见，置若罔闻，对此我们广大出租车车主表示强烈不满与抗议!。交通局
    共 5 张
    中国加油 5-7
  • 0
    岂有此理!新增车辆两权合一 原有车辆两权分离？
    中国加油 2018-05
    襄城县交通局利益输送，损了国家，害了政府，肥了官员；富了老板，苦了司机，坑了百姓。 在给原190辆车主们签订的所谓合同中注明了出租车"两权分离"，这是严重侵权行为。"两权分离"没有法律法规依据，是单方意愿的强加，违背了《合同法》的有关规定精神，是对出租车车主利益的严重侵害。 新增60辆出租车违犯了【2004】81号文件之精神，背离了交通部、公安部等五部委《关于出租车管理措施》之规定，擅自新增，违规转让，从
    中国加油 5-6
  • 0
    襄城县交通局是矛盾的制造者
    中国加油 2018-05
    襄城县交通局利益输送，损了国家，害了政府，肥了官员；富了老板，苦了司机，坑了百姓。 在给原190辆车主们签订的所谓合同中注明了出租车"两权分离"，这是严重侵权行为。"两权分离"没有法律法规依据，是单方意愿的强加，违背了《合同法》的有关规定精神，是对出租车车主利益的严重侵害。 新增60辆出租车违犯了【2004】81号文件之精神，背离了交通部、公安部等五部委《关于出租车管理措施》之规定，擅自新增，违规转让，从
    中国加油 5-6
  • 1
    诉告襄城县交通局行政行为违法
    中国加油 2018-04
    原告:✘✘✘ 被告:襄城县交通运输管理局，住所地:紫云大道北段859号， 法人代表✘✘✘，职务， 局长。 诉讼请求: 1、请求依法确认襄城县交通运输管理局在2014年出租车燃油补贴发放中，按照"标车台数"标准发放补助的行为违法。 2、本案诉讼费由被告承担。 事实与理: 燃油补贴款是专款专用、标准固定、范围特定，不能随意发放，更不能随意扣留。然而，襄城县交通局于2016年11月份公示显示，2014年的发放按"标车台数"执行。在出租车
    竹影87 4-15
  • 0
    襄城县烟草局逼迫职工买断工龄违法
    中国加油 2018-04
    2005年是河南省烟草公司名为下岗分流实为逼迫职工买断工龄的一年，襄城县烟草公司为提前完成上级交给的烟草买断工龄任务，抢许昌市烟草公司五县一区烟草职工买断工龄之头功，公然藐视和践踏国家劳动法、劳动合同法，无视国家烟草局313号文件精神，违反国家局关于烟草富余人员分流安置方案操作程序，在不界定富余人员的情况下，不顾身背“欺诈逼迫”之骂名，精心策划，大会小会，大造烟草行业己穷途未路之声势，声言县烟草公司己亏损1.
    中国加油 4-8
  • 1
    襄城县烟草局强奸我的青春 欺骗我的人生
    中国加油 2018-04
    我深信"事在人为、少壮不努力老大徒伤悲……"这个道理，但我更相信无能为力，不可抗拒这个现实，特相信人算不如天算，人好不如命好。 一个人就像沙堆里的一粒沙子，微不足道了，无法抵挡抗衡来自外界的力量。我年少更努力，老大仍伤悲，正是我无能为力的结果。 我没做过轰轰烈烈的大事，一直保持积极上进、与世无争，干着平平淡淡的工作。从一个小小的员工，步入行业管理阶层，幸哉、幸哉! 可是，好景不长，由于单位个别领导
    天放Sula 3-11
  • 0
    抵制不合理收费 确保利益不受侵害
    中国加油 2018-04
    襄城县出租车公司，于2016年开始，在每月每车收取150元管理费的基础上，又增加了110元，实际每车每月实交260元的管理费。 出租车行业，自进入2015年以来，生意惨淡，辛苦经营一天，除去各项费用及开支，收益所剩无几，难以养家糊口，甚至亏本经营。出租车运价结构十多年不予调整。我们的苦，我们的痛，我们的无奈与抗争，作为管理部门难道就是不清楚吗？ 出租车公司在这样的时期，不顾司机们的死活，借口入不付出，随意增加管理费用。出
    中国加油 4-4
  • 0
    是谁炮制了出租车"两权分离"的罪恶
    中国加油 2018-03
    出租车的产权包含所有权和经营权。出租汽车经营权是附着在出租车车辆所有权上的权利。没有出租车车辆就没有出租车经营权，没有出租车经营权也就无所谓出租车，两者不能独立存在。出租车的产权属于实际出资人，经营权随之也归出资人使用。 国务院第412号令根本没有授权地方政府设定出租汽车经营权许可，出租车经营权归国家所有，属于国家的资源，然而使用权归出资人所有。"两权合一"就是最好的体现，也是民意所向，受《物权法
    中国加油 3-2
  • 0
    蓬勃发展的襄城县怎能没有出租车停靠的一席之地
    中国加油 2017-11
    襄城县出租车营运难。汽车站、广场、医院等公共场所竟然没有出租车的专用停车位和侯客区域，在此附近上下客，侯客竟然被当成了乱停乱放和随意上下客而处罚。 《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》国办发〔2016〕58号第十一条明确规定: 完善服务设施。城市人民政府要将出租汽车综合服务区、停靠点、候客泊位等服务设施纳入城市基础设施建设规划，统筹合理布局，认真组织实施，妥善解决出租汽车驾驶员在停车
    中国加油 11-9
  • 0
    襄城县烟草公司逼迫职工买断工龄违法
    中国加油 2017-01
    2005年是河南省烟草公司名为下岗分流实为逼迫职工买断工龄的一年，襄城县烟草公司为提前完成上级交给的烟草买断工龄任务，抢许昌市烟草公司五县一区烟草职工买断工龄之头功，公然藐视和践踏国家劳动法、劳动合同法，无视国家烟草局313号文件精神，违反国家局关于烟草富余人员分流安置方案操作程序，在不界定富余人员的情况下，不顾身背“欺诈逼迫”之骂名，精心策划，大会小会，大造烟草行业己穷途未路之声势，声言县烟草公司己亏损1.
    中国加油 1-4
  • 0
    外交部发言精句
    中国加油 2016-12
    中国军队历来“不怕鬼、不信邪”，不是中国的我们一分不要，该是中国的我们寸土必保，这是中国意志和能力的必然选择。 我们这艘国产航母“既有外在颜值，更有内在气质”。 特别奉劝日方，在南海问题上不要再说三道四。 从朝鲜到越南，从伊拉克到利比亚，美军究竟是提供了氧气还是硝烟？我们希望美国某些人士在指责别国之前，先认真检讨一下自己。 中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。关于岛礁建设问题，中方已多次表明
    中国加油 12-30
  • 3
    没靠山没背景的我
    中国加油 2016-12
    86年6月份，刚刚走出高中大门的我就参加了工作，虽然年轻，但我有我的理想和抱负，因此，从我做起，从小事做起，一步一个脚印，一步一个台阶，从一步员工到基层主管，从先进工作者到党员，从基层到机关，我是兢兢业业，任劳任怨，在没有任何背景的情况下达到县级烟草行业的顶层，但我仍然抱有更高的目标，认认真真工作，踏踏实实做人，为实现更高的目标而努力工作。 然而，天有不测风云，由于企业内部改制，烟草局不惜违背劳动法之
    中国加油 1-4
  • 0
    开封的哥无声的呐喊
    中国加油 2016-10
    2016-10-26 本编 的哥的姐驿站 10月21日，开封市出台了一份《开封市出租汽车行业改革实施方案》，其中提出政府将出租车经营权回购的方案，明确指出通过改革实现两权合一，确定经营权期限8年为一个周期。所有出租车司机对于回购表示了强烈的不满，引发了大规模停运抗议活动，截止今日，停运已经进入第7天时间。 改革是什么？是为了让老百姓更好的生存，让民众日子过得更好，让出行市场变得更加规范化，如果一个改革不是以这个为目的，那么
    中国加油 10-27
  • 1
    出租车经营模式哪个更合理
    中国加油 2016-08
    2016-08-24 的士之家 郑州的出租车车辆，大多都是个人全资购买，风险也全部是司机承担。而现行的法律和法规也并没有规定出租车的车辆所有权必须是政府所有。只要司机按照行业规定购买指定车型与标准，按照交法规定审验和八年报废。司机就有权利自由选择是否更新车辆，或着继续从事这个行业的权利，也同样应该享有自由转让的权利。这种权利我认为是任何部门也不应该剥夺的。 而且，出租车的交易大多数并不存在着所谓的炒卖行为。大多司
    蹉跎孒圊舂 2-8
  • 0
    为什么打车难
    中国加油 2016-06
    最近越来越多的在媒体，特别是网络媒体上听到专家教授说出租车打车难，要接受新生事物，为专车创新叫好。看后直叹，如今的教授和专家不仅不懂道理连基本的道德底线也已丧失。 打车难，这是一个命题，真正的专家应该是想解决的办法，为什么打车难，而非武断的用一个违法事物来冲击合法产物，家里老婆做的不好，是否是外面找小三的理由呢？专车之所以容易叫到，那是背后资本在进行疯狂的补贴！做一单奖励三倍，甚至九倍，这些专车司
    睡不醒... 6-3
  • 4
    ＜人民日报＞：取消出租车公司暴利模式的时候到了
    中国加油 2016-05
    《人民日报》发表评论说：随着矛盾的深化，应该是逐步打破出租车号段控制，取消出租车公司暴利模式的时候了，这才是让司机和市民都受益的治本之策。诚哉斯言。 动不动就集体停运，出租车司机这种绑架公共利益的做法，肯定是不对的。油价降那么多，燃油附加费偏不让取消，要不然就闹事，这也太霸道了吧？不过，出租车司机想的是：“份子钱”没有减少，减了附加费不就减了收入吗？无论油价涨跌风云变幻，出租车公司永远旱涝保收，这
    jsszjinge 5-31
  • 0
    出租车行业维权为何困难重重
    中国加油 2016-04
    来源：人民网-中国工会新闻 |2015年02月15日10:47 出租车是城市交通动脉的重要组成部分，是鲜明的“城市名片”和“流动窗口”。目前全国出租车行业从业人员200多万，队伍可谓相当庞大。最近几个月, 因为不满“专车”服务影响生意、出租车公司“份子钱”过高等原因，南京、济南、成都等多地出租车司机出现抗议和罢运事件。近年来，出租车司机以停运来表达自身利益诉求和反映对现行体制的不满，类似事件在很多城市轮番上演。 产生这一现象的
    中国加油 4-30
  • 0
    破出租车公司享有的经营权是出租车行业改革的方向（摘）
    中国加油 2016-04
    2016-04-17 的哥的姐有的说 出租车的改革措施，让我们看到了彻底搬走“份子钱”这块巨石的希望和出租车市场逐渐向好的趋势。但也要看到，这仅仅是出租车行业改革的第一步，未来的改革方向，不可避免地要触碰到出租车行业真正的既得利益者——出租车公司的核心利益。而这一核心利益，便是出租车公司常年独享的“经营权”。 所谓“经营权”，按照市场经济的定义，本应是公司经营业务的权利，但在具体领域中，特别是垄断行业里，便成为垄
    中国加油 4-17
  • 0
    斩断征地拆迁背后的这些利益链
    中国加油 2016-04
    2016-04-14 中央纪委监察部网站 　　“看到其他领导收取好处好像没事，自己心里就失去了平衡。”身在六盘水市六枝看守所的贵州省六枝特区木岗镇原副镇长朱旻，仍然为当初在分管征地拆迁工作时心存侥幸“跟风受贿”，最终付出沉痛代价的行为懊悔不已。 　　少数基层党员、干部充当违纪违法行为“保护伞”，导致征地拆迁领域违纪违法问题呈高发态势。且看贵州省纪委如何斩断征地拆迁背后的“利益链”…… 　　针对征地拆迁中少数基层党员
    中国加油 4-15
  • 0
    感谢有你
    中国加油 2015-09
    感谢襄县县委 县政府新任全体领导组成员 依法依规博得了出租车车主及包括家庭和全县广大人民的支持和赞誉 感谢交通运管部门理解与支持的领导及员工 感谢多月以来信任支持我们的广大出租车车主 因为有你们做坚强的后盾我们才有信心和决心 感谢反对与设置障碍的同行们 因为你们的存在 我们体谅战争年代识时务的汉奸走狗们 的不易 因为你们 更加增强了我们斗争的勇气 正义决胜一切！
    中国加油 9-18
  • 3
    盼望已久 襄县人民为你们点赞
    中国加油 2015-07
    重拳出击 小红没了 电动轿车怕了 路面宽敞了
    共 5 张
    别多问我... 9-1
  • 3
    整治安全隐患，拒绝非法运营
    睡不醒...
    2015-06
    为了襄民出行安全请拒绝三轮车！大部分司机都不懂交通安全法，随意停车掉头闯红灯，让安全出现了极大隐患！
    睡不醒... 6-26
共有精品数28个

皇冠身份
  • 发贴红色标题
  • 显示红名
  • 签到六倍经验

赠送补签卡1张，获得[经验书购买权]

扫二维码下载贴吧客户端

下载贴吧APP
看高清直播、视频！

本吧信息 查看详情>>

会员： 会员

目录： 生活服务业

发表新贴 发起投票
发贴请遵守 贴吧协议及“七条底线” 贴吧投诉
标  题:

0/30

内  容:
   查看全部
全新创作体验，视频号专属发布器最高可支持2G视频上传
尊享创作权益，开通即享创作中心全部服务
专属流量扶持，优质视频内容可获得更多曝光机会
现金收益机会，可参与丰富视频激励活动，优质原创更有机会加入分润计划