菱智m5ev吧
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    EV选择还是蛮多的,最终选择菱智M5EV还是看它性价比高,毕竟陪跑赚钱,必须要一个得力助手才行!这车动力足空间大,我是买来拉货的,菱智M5EV空间达到我的理想,座椅布局也灵活,简单折叠一下放货空间就出来了,而且续航400公里看车友的反馈实际350以上没问题,配置也挺实用的,半小时快充非常适合我这种不想把赚钱时间浪费在充电上的人,平时代步节假日旅游也实用。 看车时孩子喜欢吃4S店的这个糖果,出来时销售抓了一大把给孩子,挺暖
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    买车的时候,我有个朋友去年买的菱智M5EV做运营,说这车续航给力还有半小时快充,没多想我也跟着就买了,目前开了几个月,分享一点心得。 外观是很稳重的样子,买的时候因为考虑到需要拉人,所以主要看的空间,适合的几个品牌也都看了,但大部分看起来没什么档次,和菱智M5的外观没法比,本人也非颜控,但要看着顺眼,最后我还是选择了菱智M5这个车,价格合适,颜值可以,虽然是客车MPV,但空间非常大,车厢达到5.2米,宽有1.7米,5米的
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    有没有菱智m5新能源要出的,, 13161315535求购一辆
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    17年的M3,跑了10万多公里,出手当天拍下的珍贵照片,永远留在我的记忆里。 怎么说也是资深老粉了,当年菱智粉还没有这么庞大的队伍,买M3的时候压力还挺大,身边劝的不少,M3开了这些年,跑了10万公里,一点毛病没有,买M5就没人劝了,也劝不住,菱智的品质我门儿清。 新能源车除了要申请安装电桩,别的也没啥,安装免费,真的很不错哦。 就它就它,我心仪的菱智M5EV。 庞大的车身,新能源区补一年比一年少了,万幸啊,在还有补贴的时候
    fx依旧 4-9
  • 20
    开的第三部车了,以前的车子也都是国产车,首部新能源车献给了菱智M5EV。 以前新能源车“求”着你买,免税补贴政策一大把,各种开绿灯,现在没那么多好事了,补贴优惠力度小多了,买车装电桩要打证明申请,还好我们这还不算紧,办的都很顺利,我感觉以后会更严格,毕竟油贵的快吃不起了,所以想买电车得趁早,我已经后悔买晚了,没吃上早期红利。 草还没绿,树还没绿,但空气干净了,天气也暖了,忍不住出门遛达遛达。 菱智M5EV其实很
    freelja 4-8
  • 17
    家里有辆油车开了7年!无奈,逢单只能租车,要么绕路走外道,干活真心不便,不止一次的跟媳妇说,再买辆车搞个单号,这样咱就不怕限号了。后来限号规则大家也是知道的,随机更改,正好也是因为小区新安装了几个充电桩,于是就提了菱智新能源。 新能源的车子很多,BBA也有了,不过我的目的很明确,就是为了不限行,空间大性价比为主,15万左右20万以内,真心没考虑贵的。 内饰配色是有点单一,看久了就习惯了,太浮夸的也未必耐看。 找
    好想玩 4-8
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    夏天快到了,天亮的越来越早,对于我们开店做小生意的来说你早我更早,家里一家老小都指着这个小超市维持生活呢,守店之余就是进货,40多公里的路程,跑了半个来小时,满电可以跑个380公里左右,在家里充电一晚上充满,电费30多块钱,一毛钱一公里,比油车省的多,而且续航我觉得是可以的,应急有快充,半小时左右冲不到300公里,足够了。 后备箱腾出来嘎嘎能装,这车空间还是可以的,拉上货也不耽误坐人。 做梦都想要个电动尾箱,不过
  • 20
    车子开了有一段时间了,当初买的时候家里有不同的声音,这台车子外观我还是蛮喜欢的,开着也省钱,一公里才1毛,以前油车的五分之一不到(热知识:油价又小涨了),毕竟我们全家人都喜欢出去周末出去玩玩,有时候接送客户,用车的地方很多,越开越省。现在小区安装了充电桩,可以申请峰谷电价,感觉更香了。 看起来精致大气,做工不错,作为14万左右买到空间这么大的MPV我感觉可以,官方标称续航400多,实际上能跑350-380左右,带快充,
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    昨天借朋友新买的菱智新能源去高铁站接客户,连我六个人,五座轿车超员所以用他七座的菱智M5EV去接人,第一次开菱智新能源,没有发动机的声音真安静啊,速度上了60会有一些风噪和胎噪,并且几乎满员的情况下动力也可以,比我1.6T的轿车提速都快,来回不到300公里,头天晚上把电充满30多块钱的电费能跑370多公里,一公里才一毛钱,比坐公交车都省钱,如果开燃油车来回至少需要190块钱油费,电动车才30块钱,这也太省了吧,如果申请峰谷电价
  • 20
    说实话,买车之前纠结好久,看这个看那个,弄的心力憔悴,买了之后到是特别轻松,一块石头落地了,现在想想,不管什么样的车型,都有好的和不好的地方,选择适合自己的就行。当初我选择菱智M5EV,主要也是处于自己的实际情况,觉得它最适合我。 车子开了三个多月,也遇到过续航焦虑,发现快充功能真是不错。一般规划好,是没多大问题的,我是跑短途客运的,往学校送学生,或者往驾校送学员,能接的活都会接。基本都是再市区及周边跑
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    当时提车时拍的几张图片,还在手机里保存着,特殊的时刻应该要好好保存。记得那会很多人问我,为啥不选择燃油车型,而买个电动的?个人需求不同吧,我需要的就是这种能拉能装又能省的车。 外观大气稳重,偶尔载家人出去玩也合适,虽然平时我用来拉货比较多哈哈哈。 五米多的车身,看起来是挺长的,所以我选了黑色,这样不会显得车子突兀的大也不会觉得笨重。 这才是真正的大空间,不管是坐在那个位置上,都不会感到压抑。我买的高配
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    最近朋友要换大车拉货,问我菱智M5EV用的怎么样。 想起刚买车的时候身边的亲戚朋友都说我十几万买个车拉货,菱智M5才七万……我也懒得跟他们说,我自己算了一笔帐: 按现在的油价,车子拉满货再省油也不可能低于7L,那么每公里要6毛多,而菱智M5EV百公里才15千瓦的耗电,如果按一年跑2万公里来算(可能还不止),油车一年1万3千元左右,而电车只要2千元,一年省一万,而且电车保养便宜,每次至少比油车少二三百元,这实实在在的省钱应该很
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    现在的油价不过多解释,直接菱智M5EV提回家,新能源车的一个好处,在也不用关心油价,不限号不限行,做销售售后最怕的就是遇上交通管制,看时觉得新能源车比燃油车贵,但仔细算下省下来的用车成本费一大笔,菱智M5EV续航400公里,实打实跑390公里还多,长途无压力,峰谷电价充满电池只要20块钱,20块跑390公里,这成本是用油的十分之一不到,充电桩的商用电也就1块多钱一度,算一下也不到用油的一半,我一般只有赶时间的时候才用充电桩充
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    换车缘由 本来没打算换车,拉货代步都有车,疫情这么紧张,现金为王,但是现在吧,国家鼓励消费,又有购置税减半,心里就开始有点想法了。换的话承受价格内肯定找个更大的车,开始一直坚定要SUV,不用换7座也不用MPV感觉没啥用(后来发现,人生就是这样,最后选择了之前没想过的选择)。 缘分挡不住 有天有个生意伙伴买了菱智PLUS,陪他去提车就发现旁边是菱智M5和新能源的菱智M5EV,然后感觉还不错,以前觉得SUV就行啊,但是发现7座大MPV好
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    现在的油价越来越高,买车选择电动的其实挺好的。毕竟买这个车,不是日常家用就是用来赚钱的,省钱才是硬道理吧。还有咱这个绿牌车,不限号不限行,无需担心新号可以天天跑。 其实对于这么大的车型,外观上要求不用太高,简单大气就行,像我这个现在看来虽说是老款,但看着也还行,不会觉得过时。 菱智M5EV虽说是电动车,它的车身大空间也很宽敞,车内前后排都完全够用,后备箱的空间也不错,后排座椅还可以放倒,拉货没问题。空间大
    fx依旧 9-28
  • 20
    家里有一辆5座车烧油的,现在这油价越来越高了,很多时候不敢跑,跑得有点心疼。还有一个问题,有了二宝之后,一家人出去门5座的不够用。后来,就买了这辆7座的菱智M5EV。这个车用车成本低,跟物业申请了充电桩,充电也方便,平均算下来每公里也就1毛钱的样子,感觉省多了。绿牌车,也不存在限号的问题,可以随便跑了。 这个侧滑门,用起来挺方便的,不过只有右侧有。 内饰简简单单,用起来倒是也顺手。 车上总是有点乱,哈哈。 车长5
    fx依旧 9-28
  • 20
    关于买车这个事儿,其实也是纠结了好长时间了。本身我买车就是纯家用,价格太高的或者用车费用太高的,肯定都不太合适 。 这是朋友的菱智M5EV,给我的印象还不错。首先是价格不算高,再有它是个纯电动的,朋友说它的能耗确实挺低的,每公里才不到1毛,比燃油车省多了,而且他小区的充电桩还享受峰谷电价,太哇塞了。 车身线条比较简单,五米多的车长,外观看起来确实挺大的。 喜欢这种浅色内饰,给人感觉不压抑,坐在车里视线特别棒!
    fx依旧 9-28
  • 20
    其实选择这个纯电动的菱智M5,主要就是考虑到用车成本问题,小区物业可以免费申请安装充电桩,而且有峰谷电价的优惠,所以才买了新能源车,毕竟油价是越来越高呢。就从今年的油价来看,更确定当时的选择很明智。 当时的还是双飞燕车标,新款的换了小狮子。 外观上跟汽油版的没有太大差别,车子尺寸挺大的,车长5米多,轴距3米,这个轴距在同级别里面也是有优势的。 这个车的提速还是很快的,动力我觉得也可以,跑过高速完全没有问题
    fx依旧 9-28
  • 21
    小的时候,总想着要离开家,长大了,却又总期盼着能回家。现在交通方便,自己也有车,回老家不过是一个多小时候的事儿。 我的菱智M5EV,不是什么豪车,但是我觉得很适合我。当初买这个车觉得公司和家里车位上正好都有充电桩,上公司里充电没有任何费用,抱着“占小便宜”的心态买了菱智M5EV,现在的出行成本几乎为0,除了保养几乎不花钱。还有7座大空间,一家人出来玩也很舒服的。 虽已立秋,但这满眼的绿色,还是更适合夏天这个词语哈
    fx依旧 9-28
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    其实当初是不看好新能源车的,最洗脑的一句话就是省了加油的钱,到换电池的时候就全得补回来,所以一直对电动车有偏见,三月初油价几乎最高的时候,做二手车的哥们推荐给我一台菱智M5EV准新车,才跑了几百公里,说是单位买了一直没用,价格比汽油的新车还贵不少,我对电动车不太感冒,他说你先开着感受感受, 一开才知道这东西有毒啊,电车一开就上瘾,真省,就这样稀里糊涂的买了个二手的菱智M5EV,用了电车才知道,真省啊,门市前面
    fx依旧 9-28
  • 20
    这种快乐,就像很久之前我打车打到了辆新能一样,带着点新鲜好奇。 从小电驴到电动轿车到混动SUV到MPV电车,咱这个时代的脚步真的太快了,见证了油价破九,土豪油进入10元时代,未来也会见证全民电车时代,毕竟汽油是不可再生能源,毕竟尾气排放是环境污染之最…… 其实刚开始就想买MPV,想买奥德赛,是的,我胆大,敢想,由于自己当时刚创业,最终省下钱提了辆五菱宏光,拉货的车子也算尽职尽责,没出过什么问题,国产车质量还是可以
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    当我要买新能源车的时候 我妈:充电麻烦死了,路上没电你上哪充把你扔路上啊? 我老婆:能跑多远啊这个,旅游会不会不方便啊? 我为什么想买新能源车 不限行,市中心送货限号的时候不用请车子。 省钱,油是不可再生能源,以后油价只会更贵,保养比燃油车便宜,总体用车成本低。 所以即使新能源车比燃油车贵一点,我也决定买一辆,像我们这种天天在路上路送货的,每年的油钱是一笔大投入,我粗算了一下,如果用电车的话每年能省两万块
  • 20
    这段时间都在聊油价,涨的快跌的慢,身边不少朋友都动起了换电车的心思,我算是比较有前瞻性了,当初要买个车拉货,看好新能源的前景买了菱智M5EV,油价怎么涨心里都不慌,而且就现在这全球局势,油价估计还会涨! 我18年买的这个车,相比同款油车价格不便宜说实话,但我就图它个绿牌不限行,我是做厨电的,竞争非常激烈,有时候客户要货不能马上送过去立马就换一家,车子限行就很麻烦,包括售后维修也是。还一个就是电比油便宜,开
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    做售后服务这块的,客户需要维修,车限号上门就不方便,买了菱智M5EV后解决了我很大的问题,我通常偶尔开车出去接送客户也很得体,颜值高设计上比较有档次,这车在拉货上我觉得也是很受欢迎的,而且可以做商务车用,毕竟空间也大,座椅舒适,我买了之后我朋友的公司也买了一个,也是专门用来接送客户的。 外观大气,商务感强。 空间非常宽敞,尤其是第二排的空间特别大,还有很多储物空间,回老家带父母出去玩都坐的下,后备箱还可以
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    用车有段时间了,一直忙生意没时间,本来也没什么文采不愿意写,今天送孩子上学孩子回头跟我再见,想起来换这辆菱智M5EV有一部分原因也是因为孩子。 之前家里拉货是辆面包车,坐进去咣咣响,极其不舒服,座椅也比较硬,孩子抱怨过很多次,特别是每次去学校的时候别的家长车都挺好看的,我也觉得应该换辆好看点空间大点坐着舒服点的车,这是我最初的想法,所以本来看的也是燃油车,菱智的MPV又大又漂亮价格还实惠,相比同级来说是我的
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    这是我的第一辆新能源车,如果算上10年前的小电驴的话是第二辆。和很多第一次的人一样,那种开电动汽车的感觉确实很奇妙,尤其是我开着电车,车厢里拉着一车货,很安静,跑的还挺快。有了菱智M5EV以后发生了很大的变化,哪里的客户要货就送去哪里,再也不用担心城区限行,中心桥限行,再也不用担心路线,拉上货一键启动出发就可以了。 以前的我总觉得,拉货的车子不需要考虑太多,空间大价格实惠就可以了,没必要买太好的车,尤其是
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    本人90后,已婚带娃,其实本打算多开两年,在今年,也就是6年免检期满之际把明锐换成SUV,结果一次意外…上天赐了小天使给我们。 本着(一切都是最好的安排)之宗旨,想多过几年二人世界的我迅速接受现实,把换车目标从SUV调整为MPV,转眼间,娃都会打酱油了! 当初买车没有过多纠结,我自己是个颇有主见的人,很多事情都不会问其他人意见,当我想清楚要换一台MPV,当一个好奶爸之际我就制定了几大需求: 座椅:7座或6座,满足全家乘坐(
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    用车环境 市区和郊区,其实想想电动车充电方便的话还是比较省钱的,算上买车的政策优惠,菱智的保养便宜,电车的保养更便宜,再加上菱智5年10万公里的超长质保,养车真的挺轻松。 买菱智M5EV之前家里有一个小轿车,这辆车就考虑了很久,开始想买7座SUV,坐人是够了,但是偶尔要拉点东西就局促,看着看着就被MPV吸引了,比较符合我的用车需求,上有老下有小,MPV比SUV舒服,现在身边开电车的人很多,反应都比较不错,充电也方便,就入手了
    公主病a 9-22
  • 22
    买这么大车,基本上就是多人口家庭以及商务用途了,我也不例外。 买这辆车就是家里和生意上都用的着,电车不限行还节能,降低用车成本,怎么看都没有理由不下手,而且充电也方便,小区里有充电桩,还是比加油省心省钱的。 内饰的感觉和外观很匹配,不管是家人外出拍照,还是接待朋友客户,都挺有面子的,空间大,装货的实力强,店里拉货一车就够了。 一般都是市区跑,动力操控各方面都比较不错,怠速很安静,偶尔也会跑工地走山路,
    公主病a 9-22
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    2021年年初买这车的时候,油价还没有这么夸张,本来就是冲着大空间买的,在同级别里我对比过是数一数二的,坐进去非常宽敞的感觉,不像别的车坐进去好像没那么敞亮。 车机也不错,动力平稳,起步很快,加速反应灵敏,车上满载的情况下超车动力也完全足够,我们小区里装了充电桩,充电很方便,所以就买了纯电MPV,坐在车里图个安静,电比油便宜,菱智M5EV的电池很耐用,充满电够我跑一周了,用车成本很省。 车内布局用料做工都不错,坐
  • 21
    选择菱智M5EV,主要就是公司里新安装了几个个充电桩 并且申请了峰谷电价,一个是平时送货用一个是接待客户用。就是因为用车环境和充电方便,才觉得适合我,七座车空间也大,送货或者载人没有问题。 车身尺寸比较大,简单大气的外观更耐看。 这个价位来说,内饰设计还算可以,手机互联、蓝牙系统、GPS导航这些也都有,用起来很方便的。 既然是挣钱工具,肯定想用车成本越低越好。开始接触这个车也有些担心,冬天续航怎么样 动力怎么样这
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    当初选择菱智M5EV,一个是觉得用车成本低,一个是觉得空间很宽敞。它是一个中型MPV,车长5米多,轴距3米,在同级别的MPV中都算得上是大尺寸吧?大尺寸带来大空间,坐满7个成年人一点不会拥挤。 前排空间对于一米八几的米的我来说,完全足够了,车子的坐姿高,视野特别开阔。 副驾的位置空间也很好。 车身高度接近两米了,头部空间很敞亮。 前排我调整到合适的位置,后排的空间对于正常体重的成年人来说,也很宽裕了,大概有1-2拳的距离。
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    菱智M5EV用车将近一年,对于它的续航还是很满意的。综合续航里程在360公里,不管在市区或者郊区用车都是妥妥的。 车子每天都在跑,一般充满一次电可以用一周这样子。其实跟烧油的一个道理,道路拥堵就比较费电,道路顺畅就比较省电。非冬季续航300+很轻松,吐槽续航不行的,试试速度在80-90的“经济油耗”跑跑,真的是这样。现在在城市充电也很方便,商场超市停车场都有充电车位的,快充1个多小时至少可以补充200公里的续航,还是比较方便
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    最近这个天气大家都有感受!室内气温高达35度,室外气温基本是40多度了,拿个锅倒点油不用点火四菜一汤!房间里不开空调感觉都坐不住。 不过,就算这样也阻挡不住我要为客户服务的脚步,不管气温多高,天气多热,我们都需要努力工作,不工作,不赚钱是行不通滴!因为生活不仅是诗和远方,更有柴米油盐和负担!我的肩上有家有责任! 好了,酸完了。开工! 今天的主角菱智M5EV闪亮登场! 家里有两台车,一台菱智M5EV,一台卡罗拉。平时接
    刻清 9-22
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    首先说说为什么我会选择新能源汽车吧。 说句政治正确的话,我是新能源汽车产业的支持者。国家发展新能源产业,除了常说的扶持国内汽车产业,实现弯道超车,更重要的是实现能源结构的调整,保障国家能源安全。 其次,本人身在北京,摇号肯定是遥遥无期的。而新能源汽车带来的拿牌便利性和税费优惠,的确相对传统燃油车有优势。当然,北京的新能源政策福利还是不如上海,要知道在魔都买车,拍牌的费用都接近10万了。 那么,新能源车当
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    本人坐标深圳的菱智M5EV的车主,恰好今天有空,就跟大家聊聊这款车的优势呗。 首先我感觉一款新能源车最大的优势就在于节能减排,一是因为没有什么废气排放,对空气质量以及我们赖以生存的环境的非常友好。第二个优势,也是很多人买这款车最大的原因—好搞牌照嘛,哈哈。其三,很多人以为新能源车型技术不成熟,可靠性不高,我不这么认为。想想看,每款车型上市都是经过严格的测试实验,再加上现在的技术成熟度已经比较高了,而且菱
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    本人坐标北京,原本做手机维修的,但觉得收入太低,所以打算买台车在市区跑车拉货,偶尔还能帮别人搬家赚点钱。摇号那肯定是遥遥无期了,所以想买一台新能源MPV。 结果发现其实目前市面上大空间纯电动MPV极少,预算15万基本上只能考虑菱智M5EV。作为菱智的新能源车型,个人认为它还是蛮靠谱的,毕竟菱智这么多年的口碑在外,再加上厂家还有针对电池八年的质保期,瞬间安心不少,所以就提了台回家。今天比较闲,就要跟大家分享一下对其
  • 20
    创业的85后,已经算是“前浪”人群了吧,哈哈。去年年底,坐标广州,准备购车的时候粤A牌都要2.5万RMB了,所以我就考虑买纯电动车MPV。说来也巧,本人预算只有15万,结果一看这个价格想买新能源MPV的话,只有菱智M5EV各方面都比较合适了。 此外,因为家用和商用都要用到车,而且我们的家庭情况只允许养一台车,因此这台车要做到家用和商用的兼顾,这是我最核心的购车标准,而菱智M5EV又刚好都能hold住,所以我就果断选择了这款车型。 如今,
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    之前一直在内陆城市做门窗生意,然后发现小地方的生意非常难做,索性就来深圳这种大城市拼搏一把。如今,通过挂靠公司交了快一年社保了,我马上也将拥有在深圳买新能源车跑生意的机会。 由于做门窗生意,送货、上门给客户安装等需要货运的场景肯定是少不了的。所以我首选的就是大空间纯电MPV。结果发现这个市场的产品非常少,还处于发展期,15万预算的话,能够选的高品质车型,也就菱智M5EV了。所以我觉得这款车型卡位很准,非常适合
  • 20
    在疫情的影响之下,我在北京市郊经营的一家餐馆生意不算太好,客户量比去年同期少了近一半,所以就决定把店交给兄弟和媳妇管一下,然后自己出来做点其他生意,多赚点钱。 做生意,车是必需品。但[前后文不连贯啊,上一段讲出来赚钱,这一段就去买车了,为什么要买车没有交代清楚,建议加点描述把前后关系讲一下]北京这边的摇号中签比例,大概2800:1,这个概率简直太低了,所以我当然得买新能源车型。目前朋友推荐我购买刚上市不久的菱
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    拉货的话其实纯电动MPV会更合适?大家怎么看? 城市配送对于经济发展起到了重要作用,而现在排放法规升级对车辆的排放要求越来越高,而且现在政策也更倾向于发展新能源车辆做城市配送。但是,对于配送企业来讲新能源车辆的价值到底有多大呢?购买新能源车配送成本高不高?充电是否方便?续航里程够不够用?其实我们可以从菱智M5EV这款车型的优势上找到答案。 1、纯电动不限行。像北上广深等城市有严格的限行、限号规定,每天早晚高峰
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