之前一直在内陆城市做门窗生意,然后发现小地方的生意非常难做,索性就来深圳这种大城市拼搏一把。如今,通过挂靠公司交了快一年社保了,我马上也将拥有在深圳买新能源车跑生意的机会。
由于做门窗生意,送货、上门给客户安装等需要货运的场景肯定是少不了的。所以我首选的就是大空间纯电MPV。结果发现这个市场的产品非常少,还处于发展期,15万预算的话,能够选的高品质车型,也就菱智M5EV了。所以我觉得这款车型卡位很准,非常适合北上广深等限牌限购城市。
具体而言,说到空间,菱智系列真不是浪得虚名,二排和三排放倒之后,后备箱可以放几百斤的货,足矣放下2-3户客户的门窗了。另外要说的其实是续航,目前长航版的综合续航实力有350公里,足够我用2-3天时间了。而且这个版本用快充只要1.5小时,就能完成10%-80%的电量补充,虽然说比油车的能源补给效率差一点,但也不会影响正常使用。当然,新能源车型最大优点还是在于用车成本低,在拉货的情况下,我估计电耗每公里最多2-3毛钱吧。目前就在等交够社保,搞到新能源购车指标去买车了。
由于做门窗生意,送货、上门给客户安装等需要货运的场景肯定是少不了的。所以我首选的就是大空间纯电MPV。结果发现这个市场的产品非常少,还处于发展期,15万预算的话,能够选的高品质车型,也就菱智M5EV了。所以我觉得这款车型卡位很准,非常适合北上广深等限牌限购城市。
具体而言,说到空间,菱智系列真不是浪得虚名,二排和三排放倒之后,后备箱可以放几百斤的货,足矣放下2-3户客户的门窗了。另外要说的其实是续航,目前长航版的综合续航实力有350公里,足够我用2-3天时间了。而且这个版本用快充只要1.5小时,就能完成10%-80%的电量补充,虽然说比油车的能源补给效率差一点,但也不会影响正常使用。当然,新能源车型最大优点还是在于用车成本低,在拉货的情况下,我估计电耗每公里最多2-3毛钱吧。目前就在等交够社保,搞到新能源购车指标去买车了。