连人带货280斤扛得住吗？骑得不远，单程10公里以内，但是经常带货，本人体重将近200斤，货几十斤到百八十斤不一定 现在骑的凤凰自行车已经哗啦响了，后轮一直向一侧偏，磨后叉。想换个结实扛造的车

是这样的，我是买的汉特2.0祥云版车架无前叉。打算组硬叉山马，买了下面黑色的硬叉装上去后，感觉车架几何何不对了，原因是硬叉比减震前叉低了，车头和五通下沉坐管前倾。所以想问一下，原的前叉轴心到底挡的长度多少。

2.0版镇楼

自己手艺不行，找的车店老哥弄得，相当丝滑

今天培林碗组终于到货了，换上后感觉不错，很顺滑！

因为零件老化，开始小整一下，感谢吧内各位大佬赐教。

老汉特的减震前叉几乎无法回弹了决定拆开保养。首先准备工具，带加长杆的套筒扳手。有的帖子说是8m套筒，打开防尘盖一看是5个的内六角。

300元汉特变身记，曾经的骑行发烧友最多的时候同时拥有5辆车。公路、山地、折叠、旅行、死飞都曾经拥有随着退烧一辆辆爱车消失在闲鱼，唯一的一辆公路也落灰几年了。随着体重的暴增我几乎忘记了自己曾经痴迷的自行车。忘记了戒台寺、鬼笑石、东方红、妙峰山、红井路、高崖口、四座楼、大海陀每个京郊的骑行圣地。更别提青海湖、海南岛、大运河了。突发的疫情虽然封锁了城镇乡村社区街道但是也激发了埋藏已久的热爱还是要骑起来。 挂

挖坑预告外胎使用感受 马牌四季 马牌gatorskin 马牌鳄鱼皮 世文durano 世文durano plus 世文marathon 世文marathon plus

13款汉特2.0改装报告 车子这几年骑的少了，一直在单位车棚扔着，两个车轮都没气了，外胎也老化开裂了，正好最近有时间，就给收拾了一下，变速换了个24速的型号忘了，前后轮毂内外胎换了，前叉换了，刹车皮更换。现在车子状态还可以，后变速没调好能用。 前两张图片为素车和改完后的照片，献丑了。

尤其感谢汉特群友的帮助，自己才能顺利完工

汉特1.0重生记——换中轴牙盘 我这辆汉特是3年前200多块钱买的二手，通勤用。前几天发现右脚用力时发出咔咔响，折腾之路开启。 排除了脚踏，链条剐蹭问题后，锁定目标为中轴损坏。 淘宝购入禧玛诺M171牙盘和景晔中轴UN26 轴长122.5mm，看了很多拆卸视频，又购入12寸大扳手，中轴套筒，牙盘拉马，8mm内六角扳手，开干。 先是拆脚踏板，注意方向：脚蹬子，右脚正扣，左脚反扣。 然后是曲柄：曲柄防水螺丝，牙盘侧正扣，左脚正扣。用牙盘拉马拆下

干活儿，直播翻车

总所周知，公路圈刹应该配套的是吊刹，C刹，短臂V刹等等，山地中则很多V刹。 当年玩汉特1.0的时候在瞎寄吧配的折腾下，我玩过低端吊刹、V刹（SD5 M422 XT普通 平推750 570 970等），尽管高端吊刹没用过，但是对低端吊刹很是绝望，之后就只玩V刹了。 慢慢的机缘巧合之下，知道了公路手变这么个变速器，然后不可自拔~一开始并不知道手变不能带V刹，刚上手变带M422的时候确实遇到了，蹭刹车皮的问题，后来换了轮组，用着好点的车圈（KINLIN 26 XM250、SUN

昨日秋高气爽，晴空万里，骑了一圈发现车子爬坡偶有有滑链现象，估计不是旋飞就是牙盘问题。试了下，牙盘拨到大盘和小盘都没再滑链，只有放到中盘才滑。仔细一看，如下图，中牙盘磨损很厉害，下决心回家就换牙盘。 我趴车旁边细细查看中盘，没注意到这个二师兄也过来仔细研究，过于专注竟然把车子拱倒了，没拍视频真是太搞笑了。 好久没保养了，用山泉水冲洗一下。 骑回家已经不早了，翻箱倒柜找到这个M171中盘，看了下某宝，还是15年

由于本人结婚以后体重上涨太快。。。。。。最近定制了减肥计划 还行 瘦了20斤 又萌生了没事跟着同事骑行的想法 于是乎在闲鱼淘车 同事知道我在收车以后 就把多年以前的汉特1.0赠与我了（感激不尽）打完气骑了一圈发现车圈有点歪 于是乎。。。。。

我的汉特快十年了，10年买的998，一直陪着我上下班风风雨雨，换过后轴和后轮组，这些年下来变速刹车一直好着，就是前减震，中后轴，辐条已经破败不堪，各种异响不顺畅，确实该整整了。 汉特之前我是装的山地车，丢了买的汉特，有一定动手能力，所以想自己整，还能节省买车费用，还有成就感😊好，自己上！ 真心感觉汉特最好的就是挡泥板和后物架，所以升级前下定决心必须保留。由于不想用辐条轮组，苏宁易购买的铝合金一体旋飞轮组前

刚买的汉特2.0 这吧好像没有人啊！

2008年生日朋友送了我人生第一辆GIANT，各种乱扔乱用两年后扔进地下室堆灰两年，在2012年发现上海交通拥堵异常，又想到了骑自行车，从一堆破烂里把长满蜘蛛网的车铿出来直接水洗完打完气发现竟然骑行一切正常，贪图虚荣换了前后变速组抬高了座垫，13年竟然被搬家工人装车偷走了，只能又去买了个基本上正常的红色ATX690。小红娶进家后，深深发现自行车出行的便利，以及GIANT的质量真心颠覆了我对自行车的认识（之前骑过的永久13型14型真心感觉

初次见到那么多的骑行者是2012年在去西藏的路上，那时感觉不可思议，这么烂的路，骑着自行车是为了什么？虽然初高中时天天骑着永久二八上学，也没觉得骑自行车是多么快乐的一件事！ 此图为旅行途中所拍，如侵犯您的肖像，请联系作者

汉特这个车型是很特殊的一个车型，这个价位上下的车子，刨去大行P8这种折叠车除外，很少能够有一个车型能够在如此长的生命周期内一直吸引一部分人去关注，去改装，钢架硬叉挡泥板，并不是什么高端的东西，却以其结实、可靠、耐用构成了Hunter的灵魂。 我的这辆Hunter1.0，已经陪了我11年了，早就有了改装的想法却一直没有动手，放在外面这几年，风吹雨打，变速从18速到10速再到单速，刹车也几乎完全不好用了，于是下定决心动手改造，先放图

我很少玩贴吧，所有的改造知识都是在贴吧企鹅群问到的，再次感谢大法，马总等的技术支持。 车子是2017年初购买于闲鱼，价格250块： 基本上只是能骑而已，购买该车的时候尚不知道汉特吧的存在，最初的购买原因是在某次休闲骑见到有人骑0改的汉特2.0参与，且全程高速，对此车有强烈好感，至于买回来干啥，当时并没有准确的想法，于是在当年的前4个月，这辆车就一直在我家的楼下落灰。最远的距离，就是从我家骑到800米外的夜宵摊子买一盒炒

想把其中一辆做个小升级，这种老车改成旅行车好吗？如果改旅行车的话，是不是用细梁的比较好？

开局一张图，电汉阿亮养成记～

世文马拉松防刺旅行外胎 淘宝5月25日签收，次日装车，5.26--8.2日，骑行1502公里！本来打算早点写测评奈何不知道这东西咋写！甚是尴尬😓今天就先上图，然后慢慢的续吧

看到别人做的装X视频很带感，于是也想给汉特来一波，于是昨天下班路上即兴拍了一段，因为没有固定架，将手机揣在兜里就拍成这熊样，开头1分钟数据请无视，我也不知道哪来的，后面基本是同步的。 二楼发视频。

十二年的老车再次焕发青春，26轮胎换为700c，彻底成为我的通勤快车，腿太菜极速只能39。 配置 把组：碳包铝把立把横，25.4改28.6手榴弹 指拨：左 Tiagra 4700 右 Sora 3500 刹把：禧玛诺 R780 轮组：捷安特SR-2 + Ultegra 6800 花鼓 外胎：捷安特P-R3 28c 中轴：BB52 牙盘：禧玛诺 非系列 R565 50/34T 前拨：105 5700 后拨：Sora 3500 飞轮： HG50-9 11-25T 泥除：SKS Race Blade 链条：HG73

说一下我的汉特2.0改装工具。

一楼原装车照镇楼，图比较多，慢慢发帖，大家尽量不要插楼哈。

本有一辆13款男式2.0，近来又给老婆买了一辆17款的女式2.0。 骑了一个月，感受一下差别。 17款升级了双层车圈，换1.5胎时验证了，而且内外胎全部用innova，不再用建大。听说中轴也升级了，没拆开验证。 17款的后泥除改为两点固定，去掉了13款在V刹前方的那个固定点，为装钳形锁提供了便利。下方的固定点，13款是十字螺丝+螺帽，每次紧固需要后胎放气螺丝刀才能吃上力。17款改为内六角螺丝+车架螺纹，紧固方便了很多。 配色上，不知为何17款摒弃

满屏都是汗特2.0，你让我情何以堪？

　 那年的夏季是一整个邂逅的天气，月光皎洁得那么美丽，正是与你某宝的相遇。 自此以后，期待着你站起来，因为你拥有着我所有的自由。我所有的目标，在我骑上你时，一一实现。 我肥胖的身躯，悄悄健壮，；我鼓鼓的钱包，悄悄瘪瘦。 即使有雨，亦是好天气。即使90度，亦能爬上去。 昔日汉特镇楼！

一年前购进白色2014款汉特2.0，踩起来觉得慢和重脚，一度想把前轮改为电改。后来和吧内三位大侠学习过后，研究出最具性价比方案，只换花鼓和飞轮就可以了，只需186元，T660花鼓88元十八速飞轮38元十编筐和换脚支架60=186元

佳明镇楼

一楼先爆几张整车照，先召唤老屯马总h大

镇

开个贴慢慢收集一些拍到的 汉特

天气晴好，微风，杏子成熟，朋友约起，有图为证

车架镇

更换了车座和脚踏，加装了前货架和不锈钢车筐，骑起来还是非常爽，14款更新了轮组（双层车圈，辐条，

很久没发新帖了，正好快升级了，干脆水一帖吧，希望小伙伴们不要吝惜你们的助攻。你若投李，我必报桃。老规矩，先集齐小伙伴，七个能召唤神龙吗？@mslpopo9898 @vicekk @touchsola @落陌时节 @你冷不冷啊@胖子AK 顺便发我的奶爸车镇楼！

我之前骑得是汉特1.0，2年半前收的一辆二手车，到目前为止，基本上除了车架，把组跟货架没问题，其他的都已经老化的相当严重了，对于每天上下班超过15公里的路程来说，如果出问题，那就真的非常麻烦了。本来想过换辆新车，但是实在是怕了偷车贼了，所以还是决定改车吧。