2024年12月10日，呼南高铁焦洛平段项目推进工作专班第六次会议在郑州召开，听取项目近期进展情况汇报，进一步厘清初步设计批复前存在的问题，明确工作努力方向，争取项目初设尽快批复、控制性工程及早开工。省委常委、洛阳市委书记、省呼南高铁焦洛平段项目推进工作专班组长江凌主持会议并讲话。

关于2024年11月25日拟对新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书作出审批意见的公示

1月15日，记者从济源示范区交通运输局获悉，备受关注的呼南高铁济源段将于2024年开工建设。 据了解，在2024年，济源交通部门将坚持“项目为王”，持续扩大有效投资，加快呼南高铁焦济洛平段立项报批、土地组卷和征地拆迁等前期工作，争取 2024 年下半年开工。

灯泡线设置在焦洛平铁路八里堂线路所以东区域。 具体位置：三川大道以东，郑西高铁以南，二广高速以西，科技大道以北合围的区域 设置灯泡线的意义： 按照焦洛平设置西北联络线、北西联络线的方案，西安与平顶山区间的跨线车必须在龙门站郑西场进行换向（西安北至平顶山西可在4道、6道、8道换向，平顶山西至西安北在待建的7道换向），单次换向作业占用站台的时间约20分钟，是普通停靠时长2分钟的十倍！！！可见换向作业会严重挤压龙门

焦洛平铁路洛阳至平顶山段定测物探分包采购询价公告　　 时间：2023-12-06 中铁第四勘察设计院集团有限公司，就本司焦洛平铁路洛阳至平顶山段定测物探分包相关工程服务进行采购询价。 一、项目名称：焦洛平铁路洛阳至平顶山段定测物探分包采购 二、询价编号：TSY2023XJ426 三、询价货物名称、数量、主要技术规格及要求：见需求表。 四、评价原则： 合理最低价法 。 五、报价要求：报价含税，注明增值税专用发票税率。

批驳所谓的呼南豫西通道拉直方案 https://tieba.baidu.com/p/4958831339?see_lz=1 评豫西通道拉直 https://tieba.baidu.com/p/5176970715?see_lz=1 再论呼南河南段拉直 https://tieba.baidu.com/p/4963125137?see_lz=1 呼南高铁豫西通道洛宛段拉直方案分析 https://tieba.baidu.com/p/5217270718?see_lz=1

可研审批程序应该是全部走完了，希望今年获批

基于本次扩建不到南站房（仅高侯一部分）且假设南北站房对称的情况下 抛砖引玉仅供参考

整理焦洛平高铁诞生之日起的重要节点信息，包括但不限于官方公开新闻、公示内容、批复通告、招投标信息。

洛阳龙门到各车站票价 按照济郑高铁的定价标准

候车室已整修完毕，地下出站口已开通，4-5站台正在翻新，应该是低站台，2-3站台已经是高站台，等4-5翻新结束铺个地砖就勉强可以了。上图吧，

新建郑西场1线，新建焦平场3台7线，车场规模总计6台15线。 焦平场南侧预留焦平1线。 洛宜铁路向南改线至预留的第七站台南侧，改线后的洛宜铁路远期改建为预留城际线路的动走线。 焦平场南侧预留延伸至巩义方向的城际线路城际场3台6线（无独立正线）。 车站总规模10台22线。

根据吧里提供的里程，估算票价

各省辖市境内里程数细分如下： 焦作市：35.022公里（含孟州市6公里） 济源市：19.851公里 洛阳市：105.424公里 平顶山市：69.226公里 焦洛平高铁正线里程229.527公里，总投资484.31亿元，投资强度2.11亿元/公里 平漯周高铁省地出资比例5:5，资本金占比50%。 焦洛平高铁预计国铁出资资本金的2成，按省地4:4的比例推算，地市出资本金的40%，资本金占比50% 估算各地出资金额如下： 焦作市：35.022 * 2.11 * 50% * 40% = 14.78亿 济源市：19.851 * 2.11 * 50% * 40% = 8.38亿 洛阳市

沁阳西站，预测里程标CK18+690

珏山线路所：CK0+000 唐庄线路所：?CK4+880(=焦作西站?CK8+415) 沁阳西站：?CK18+690 济源东站：?CK40+550 洛阳北站：?CK58+910 八里堂线路所：CK95+725 洛阳龙门：CK98+782 溢坡线路所：CK106+660 伊川西站：?CK123+290 汝阳东站：?CK155+320 汝州南站：?CK184+620 宝丰北线路所：?CK225+975 平顶山西站：?CK230+130