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11缪尔赛思
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贵阳轨道S1号线即将开通运营，为更好的为新区市民服务，结合贵安新区公共交通有限公司现有运力，2024年12月28日起初期开通接驳轨道大科城站线2条、大龙井站线1条，优化调整线路3条，具体情况如下： 一、新开轨道接驳线3条 （一）开通大科城3路 1、始发、终点 ：轨道大科城站——星月社区 停靠站点：轨道大科城站——新时代大道路口——凤鸣路（回向）——百马大道（中）——月亮湖公园——岐山——星月社区 2、线路长度：6公里。 3、车辆配 -
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3之前在贵安坐公交说只能刷贵州通，然后开通了贵安的贵州通app，结果现在刷不成了？搜了一下我没见有什么相关通知，关键是那个软件竟然没有退款！还能不能用了啊
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4贵阳公交子公司的车辆一如既往的干净，值得表扬
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10今天坐706路在贵安大道上全程恒速42 43码。贵安大道路很宽敞，车也比较少，而且经过贵安大道的公交都是郊区长线。所以能否将公交限速提高至60或者更高？提高公交的运行效率@贵阳公交公司
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12缪尔赛思
12-18
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2图中的71用的是什么车型的公交车啊？什么时候用的？除了71还有哪些线路用过这种车？
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5贵阳花溪区公交不文明现象 道理都懂，不再赘述！仅吐槽一下这两天在花溪区乘坐公交车见到的不文明现象。1. 有公交司机在行车途中随口朝车外吐痰；2. 有司机在等红灯时，将赤脚搭在中控台上；3. 有乘客光着上身乘车。
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0去向无车发，回向有三巨头跑
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5220、223、234、238很久以前用的前置车分别是什么车型的公交车？有图吗？
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22024年12月11日晚上，贵阳公交63路6816号车和6823号车私自乱改线路，下一站明明是盐务街的，却直接直行市北路到扁井 希望贵阳公交公司对这两辆车的司机做处罚！
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4贵阳轨道交通T3线，涉及云岩区和乌当区的高架云巴，串联阳明祠未来方舟贵阳东站3大片区，可无缝换乘2号线和S1线，方便市民快速抵达龙洞堡国际机场和贵安新区等地
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4前天很惊奇的坐到6路的4031深蓝混动万达，以为是幸存没有报废的车辆，但是去档案站里面查，车辆状态却是显示报废了，报废的车辆也能继续上线运营吗
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3为进一步方便市民的公交出行，提升城市公共交通服务水平，现对216路、258路双向增设多彩贵州城、长征数字科技艺术馆（北），具体如下： 一、调整后线路走向 （一）216路： 始发、终点 : 火车站——龙洞堡机场 去向：火车站——服务大楼……轨道云盘站——多彩贵州城——长征数字科技艺术馆（北）——龙洞堡机场 回向: 龙洞堡机场——长征数字科技艺术馆（北）——多彩贵州城——轨道云盘站……火车站 （二）258路： 始发、终点 : 龙洞堡客站
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18本月，地铁S1线一期开通后，贵阳地铁运营总里程达到150公里，全国排名从28一跃至23，次于台北151公里。如果把有轨电车T2线一期的运营里程也加上，贵阳轨道交通线路运营总里程更是达到了165公里，全国排名从23跃升到21，与沈阳持平，可喜可贺！
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3建议将B292延长到万科理想城，方便市民出行
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5在贵阳开公交车有什么硬性要求吗。 我在重庆学的A3驾驶证有1年了，能去贵阳开公交车吗。
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26声明 近络上有人冒充我公司向网友进行解答、答、回复，给网民朋友们带来误导，为此，我司现特此声明
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4三桥公交站台（进城方向）已经没几趟车了，54路已经改线路撤销。现在导致三桥进延安西路、紫林庵、喷水池、师大只有3路车，231路远距离、大间隔根本不好等，除非刚好遇到。3路车还要承载理工学院、后坝这一个很大片区的进城客流，所以现在3路几乎都很满很挤。三桥虽然有一个地铁站，但是该地铁站位于三桥综合批发市场山坡上，过去也还要多步行15分钟，还要爬一个山坡。 1、希望公交公司增加3路车辆 2、把位于三桥公气瓶检测站旁的部分线
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0因223路大站快车自开通以来，客流稀少，现对223路大站快车暂停运营，具体如下： 一、暂停运营223路大站快车 停运时间：2024年12月7日
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8首先，有了这块大的屏幕确实从报站上对民众有了极大的方便，但是有一点建议就是可否将其到站与下一站分开报?按理预报站本应就出于本站与下一站中间播送，这样才是最有效的信息给予，但是你放在到站之后立马播报导致的最大问题在于上车的乘客其实根本无法得知下一站信息，这一点很明显是不对的，其次由于更换报站导致电子显示屏不能使用的问题，我觉得如今电子显示屏的意义应该是在于提示乘客本车终点站的方向，而非你的起点站，这
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1238停运后比亚迪给哪些线路了？
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7为全力推进“四网融合”发展，切实提高贵阳市公共交通系统整体运行效率，部分公交线路即将优化调整，具体如下： 一、优化调整34路 调整情况：调整延伸34路，增加旭东路口、阳明祠、东山公园、木瓜田路口、王家桥、尚雅路、渔安新城、尚礼南路、甜蜜小镇等站点的停靠，补充238路暂停运营后的公交覆盖。 调整后线路走向及停靠站点： 34路（始发、终点）:中山中路——甜蜜小镇 去向：中山中路——花果园湿地公园——花果园购物中心——花果
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0为深入推进城市道路交通拥堵治理工作，进一步增加“公轨融合”，提升公交与轨道的换乘能力，现对13路、315路的部分公交站点进行优化调整，具体如下： 一、站点调整 （一）站点合并：“盘江路”与“二十五中”合并为一站，站名为“盘江路”，并将现“盘江路”双向站往二十五中方向移动约150米。 （二）增设站点：由盘江路至珠江南路方向的公交线路，在“盘江路”与 “珠江路（南）”之间增设“轨道长江路站”。 二、调整后线路走向 （一
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2支602路也有无障碍电车了
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0BRT大福后的贴纸路牌是黄底黑字，而其他线路的路牌是黑底绿字（没贴纸的电牌车） 黄底黑字是否有特殊合义？
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4贵阳公交站牌这些绿的红的黄的指的是什么啊?
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2建议将280路公交延伸到石林西路公交站。观山湖区人民法院，人民检察院，退役军人事务局，政务大厅等许多政府部门都在这一站附近，能方便许多人办事，还能增加客流量，希望公交公司予以考虑@贵阳公交公司
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3为进一步满足市民快速出行需求，现开通250路区间快线及优化调整部分线路的发车时间。具体如下： 一、开通250路区间快线 线路名称：250路区间快线 始发、终点 : 八公里——火车站 去向: 八公里——黄土坡——南站——二戈寨——龙家寨——兴华小学——富源路站——油榨街——空招——火车站 回向：火车站——空招——油榨街——富源路站——兴华小学——龙家寨——二戈寨——南站——黄土坡——八公里 执行票价:2元/人次，IC卡及免费乘车证
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0定制专线K52路（水电平桥基地至和尚坡专线）、K53路（贵铝文体中心至松山南路专线）自开通以来，客流稀少，亏损严重，为及时止损减少资源浪费，将对线路暂停运营。 暂停运营K52路执行时间：2024年12月3日（线路运营至2024年12月2日） 暂停运营K53路执行时间：2024年12月3日（线路运营至2024年12月2日）
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97新辟6条，优化调整14条，取消4条！来猜哈是哪些？
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12今天是617开通的第一天，作为往返新添大道和南垭路站的通勤人士，我也乘坐了这辆公交。 车上乘客普遍意见较大，因原605是连接鹿冲关路、蛮坡片区至省二医的唯一公交线路，改线后的617只到大营坡（208、70起点站），乘客前往省二医或新添寨方向换乘，需要过大营坡地下通道，大营坡地下通道非常不好走，这无疑增加了不方便。有的乘客若是要换乘253的，还要继续前行至地铁口才能上车。 而改线后的605从轨道大营坡站始发，与大量公交线路造成
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2近期，因撤销了部分公交线路，优化部分公交线路，导致市民出行出现问题，希望贵公司能够优化一下公交线路，方便市民出行。 一、因撤销238路公交车，优化34、54路公交车，导致54路不在行驶大十字、中山东路等地，市民出行出现问题。希望优化一下54路公交车或者优化一下其他线路。 1、54路：世纪城→→渔安新城 去向：世纪城--（原线路行驶）--紫林庵--喷水池--大十字--小十字--中山东路--宝山南路口--（原线路行驶）--渔安新城 回向：渔安新城--
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5为满足市民出行需求，进一步提升公共交通服务质量和效率，现优化调整部分公交线路，具体如下：一、增设调整 （一）613路：去向在“春雷水库”与“龙滩街”之间增设“蛮坡”，回向在“蛮坡”与“小石城”之间增设“招呼站”。 执行时间：2024年11月30日 （二）237路：回向“杨柳路口”与“建安东路”之间增加“招呼站”。 执行时间：2024年11月30日 （三）232路：去向取消 “贵州金融城（东）”，增加“贵州金融城”；并在 “贵州金融城”与“
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4为推进“四网融合”发展，助力花果园微循环公交体系建设，现新辟5条微循环公交线路，具体如下： 一、新辟线路 （一）V10路 1.具体线路走向： 始发、终点：中山中路——改茶 去向：中山中路——花果园双子塔——遵义中路——延安南路（北）——延安南路（中）——都会大道（西）——改茶 回向：改茶——甲秀南路（北）——延安南路（中）——延安南路（北）——遵义中路——花果园双子塔——中山中路——花果园中央公园 2.运营时间： 工
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1805是跨区公交，本来客流量就不大，且站与站之间距离长，应该在万豪大道站和悦龙南山站之间设一个站，这个站可以设置在悦龙东郡门口的桥（穿去天麓一号）下面附近，这个站既覆盖到人流量大的东郡，天麓一号等小区，还能辐射到洛飞城。现在摩都路口红绿灯已启用，贵龙大道辅路上去穿过路口直行再进入贵龙大道，没耽误几分钟。希望公交公司实地考察下，因为这一块居民进城很多都需要坐805，以前不方便所以选择804。
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4对于97的超短线路和离谱接驳，我有以下一个方案： 合并22路和97路，保留22番号。 去向： 贵州金控——南垭路口——南馨苑——保利云山——市北立交——扁井——省政府后门——八鸽岩路口——省防疫站——北京西路口——北京路——沙河街——红边门——友谊路——文昌北路——莲花坡——中山东路——大十字——市一医——次南门——河滨公园——青云路口——青云路——市环保局——解放桥——四医——解放西路——五眼桥 回向： 五眼桥
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5这次的调整我有一个问题想问，34不到富华松竹苑有25延伸，238停运有54到世纪城，但54搬走了广信四季家园，就没有车到了，会给这个区的人带来出行不便的问题，贵阳公交有考虑改一条线到广信四季家园，或者延伸。
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4一.分站设置： 1.三桥进城向：是否考虑一下贵阳公交气瓶检测对面处的27、29、60、65、221、232、237及237和60路大战快车和一家幼儿园对面处的3、38、47、231、314、602及即将搬家的54路设一二分站？ 2.三桥出城向：是否考虑一下三处三桥站点(第一处在和谐阳光医院对面处有27、65、231及即将搬家的54路，第二处在与书亦烧仙草对面处有3、221、232、602路。第三处位于中坝路人行天桥底下有29、38、47、60、237、314及237路大站快车)设一二三分站？ 3.二桥出城向：
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11贵阳公交黔爽子公司买了8辆新车，今年也算是有新车的一年了
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2图在这
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1建议途经百马大道轨道大科城站的贵安公交709，702，703，706和贵安1，贵安3，贵安5，贵安7路增设轨道大科城站站点，方便沿途市民对于轨道s1号线的接驳
