贵南高铁在南宁东能和南玉城际互通吗

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独山到遵义的高铁，还能直达吗？贵南高铁啥时候修好啊

有没有8u顶针一下，贵南直连南广南深还好理解，钦州北海不进南宁东直接去广深太鬼扯了

贵州段旅客发送量270万人次，河池段旅客发送量157万人次，整个广西段预计旅客发送量350万人次，这个成绩是好还是坏呢？

有最新的第四季度调图吗？

终于

增加了套跑车，为提高通过效率，尽最大限度减少换向车

南宁市两个小时到达周边省会城市广州、贵阳、昆明、成都、重庆、六个小时到达北京上海，南宁高铁八爪鱼，桂林高铁四爪鱼。梧州，玉林，贵港，北海，钦州，防城港，百色，崇左，河池这些地级市的人想去华东，华中，华北包括大西北通通得去南宁东转车。而柳州在南宁桂林两大枢纽中间。只能说渔翁得利，仅能独善其身。

南宁、来宾、柳州（柳南客专2013年12月28日开通） 钦州、北海、防城港（南钦、钦北、钦防铁路2013年12月30日开通） 贵港、梧州（南广铁路2014年12月26日开通） 桂林、贺州（贵广高铁2014年12月26日开通） 百色（云桂铁路广西段2015年12月11日开通） 崇左（南凭铁路南崇段2022年12月5日开通） 河池（贵南高铁广西段2023年8月31日开通） 玉林（南玉高铁预计2024年年中通车）

一天能有30对吗？感觉南玉在通到广深以前车都会很少，而且和既有的黎湛也没有联络线，开不了去湛江方向的车

大伙儿怎么看

由于要照顾陆川县，黎湛动车应该不会停完。宁局在柳梧修完之前不会买桶（买了也是先换进京直特） 我的想法： 将玉林到南宁、百色、崇左、北海方向的车转上南深运行，仅保留两对陆川——南宁动车 黎湛线变为玉林北上通道，增开玉林和陆川到桂柳方向的动车（不用换向），可能开行一对玉林——武汉（或长沙）G车

已知贵阳在建贵南高铁贵阳枢纽铁路 通俗点说 就是从龙里北接入贵阳环铁，往花溪方向到贵安 那么有没有可能沪昆贵州东段的列车 以后可以经贵阳环铁南下贵南高铁？ 这种可能大不大？

21:40到河池西的也没有了，车次越来越少！

rt，是不是静音车厢列车首次进入广西

为什么显示＂数据加载失败＂？

2季度调图有莫得成都到北海的直通车呢，中转太麻烦了

高铁马上全线开通了，今天看到这条新闻，不知道这条在建的联络线是用来干嘛的，有没有懂的大佬说说

怎么网上搜不到南凭高铁全长4369米的香子南隧道贯通的消息？

二等座居然只有150！ 正常价格二等座应该是260-280之间 我买的回程一等座400，，感觉亏了一个亿

南玉接的是柳南场

开了，又开了 水一贴

重庆往南宁东，多了3趟车，别的大家去发现总结

哪怕一天一趟都好，要不然老是得在东站转车，麻烦死了

车越来越少，还不如一条普通铁路！

春运期间（1月26日起），新增以下列车停运： 1. G3587 重庆西-北海； 2. G3588 北海-重庆西； 3. G3581 成都东-南宁东； 4. G3586 南宁东-成都东； 5. D1723 绵阳-南宁东； 6. D1728 南宁东-成都东； 7. G3575 贵阳北-南宁东； 8. G3580 南宁东-贵阳北。 春运期间（1月26日起），以下列车保持停运： 1. G3431 西安北-南宁东； 2. G3434 南宁东-西安北。 春运期间（1月26日起），以下列车恢复开行： 1. D1742 南宁东-贵阳北； 2. D1741 贵阳北-南宁东； 3. D1744 南宁东-贵阳北； 4. D1743

一季度调图会开通成都走贵南到北海的直达车吗？

荔波59 环江10 都安27 河池西42 南宁北38 独山东19 马山县18

如题，有大佬知道吗有哪些变化

一季度调图南宁局都没点儿消息？哪些僵尸车春运也不准备开？

一季度调图，希望能有南宁到武汉的，走贵南，渝贵，渝宜汉，方便贵南沿线去湖北，渝宜汉的去广西

希望有改变，比如少开点标杆，多联通沿海

新增郑州东至南宁东G3475次，经由郑渝～渝贵～贵南。

期待……

现在宁局在建有南玉，防东，崇凭，柳梧，明年开工黔桂二线和黄百，好像就没一条是国家战略的大动脉，宁局哪来这么多钱，北海到湛江的就一直不修了呗南玉明年能不能通车至今是个迷

某网友说的超过15对算他输，这下打脸了吧

把图定的D8XXX取消，用一个临时的D9XXX取代，价格从83涨至111，只能说宁局牛X。

南宁局担当以下列车停运： 1. 南宁东-贵阳北D1742次； 2. 南宁东-河池西D8232次； 3. 南宁东-贵阳北G3576次； 4. 南宁东-成都东D1786次； 5. 南宁东-贵阳北D1744次； 6. 河池西-南宁东D8231次； 7. 南宁东-河池西D8234次； 8. 重庆西-南宁东D1729次； 9. 南宁东-贵阳北D1746次； 10. 万州北-南宁东D1721次； 11. 南宁东-贵阳北D1748次； 12. 绵阳-南宁东G3593次； 13. 百色-重庆西D3576次； 14. 重庆西-百色D3575次； 15. 贵阳北-南宁东D1741次； 16. 南宁东-贵阳北G3578次； 17. 河池西-南宁

河池日报9月29日讯：近日，记者从市交通运输局获悉，黔桂铁路复线改造工程（即黔桂铁路增建二线工程）前期各项工作正有序推进，项目可行性研究报告争取在年底前上报国家发展改革委审批，获得审批后项目将尽早开工建设。届时，河池市到柳州市有望开通时速160公里的动力集中式动车组列车。 “近年来，经过多次升级改造的黔桂铁路运行速度仍较慢，运输时间长，制约了黔、桂两省（区）经济社会发展。”市交通运输局局长牙祖刚说。 目前，