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1机油的主要功能是润滑,用什么机油不都一样? 机油也分很多种,不同机油的成分也不同 图片 图片 机油到底能不能混用? 回答这个问题之前 我们先来复习一下机油的基础知识 机油 = 基础油 + 添加剂 基础油 作为机油的主要成分 占机油的75%-90% 决定着机油的基本性质和质量高低 分为矿物油、合成油(全合成/半合成) 所采用的加工工艺各不相同 矿物油:分子大小不均一,性能不稳定 合成油:分子整齐,性能稳定 添加剂 润滑油的重要组成部分 可弥
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0这些车品不要乱买,有可能影响到安全 很多车主在购买汽车之后,都会选择买一些汽车的用品,比如说脚垫,挂件,枕头等等。但是,这些汽车用品并没有大用的,因为车内的用品而发生事故,或者说因为车内用品受伤的事例并不少。因此,对于汽车用品,还是有一定的讲究的。 01 车内的硬质大串挂饰 很多车主都喜欢在后视镜上挂上一些类似于保平安的挂件,有些可能只是一个小吊坠,但是有些车主是一整串都是有饰品挂在上绳子上的,而这种挂饰
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0[爱心]早上好 汽油滤清器的作用是什么? 汽油滤清器的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化,同时也为发动机提供了最佳保护。 感受巴克,感知未来~
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0液压油中有气泡的危害 1、机器动作异常:简单来讲,如果液压油中有气泡,第一影响的就是传动效率,更直白的讲整机施工动作会出现异常! 2、液压系统异响:如果机手在驾驶室内能够明显听到有别于正常施工的大泵异响声,那么很有可能就是气泡增大了系统产生的震动和噪声! 3、液压油温度高:很多机主曾疑惑,为什么机器好端端的突发液压油高温故障? 其实作乱的就是游走在液压油中的气泡!当这些气泡游经高压区域,会迅速从常压状态被
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0天然气汽车,将迎来较快增长已成为大势所趋,而受国家政策调控和使用成本更加优惠等因素影响,天然气被看成车用汽柴油的有效替代品。以清洁燃料为主要能源的天燃气重卡迅速增长。在此情况下,不少中卡企业都在今年的天然 气重卡市场纷纷布局。 天然气重卡是指以天然气为燃料的一种气体燃料重型汽车(CNG即压缩天然气;LNG即液化天然气)。 按燃料使用状况的不同,可分为单燃料天然气汽车(发动机只使用CNG或LNG作为燃料)、双燃料天然气汽
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0酯类油是现在很流行的一类高端合成润滑油,大约是二战时期德国人为了解决坦克机车寒带启动的问题而开发出来的,后来被广泛运用在航空等领域。渐渐的转用到汽车运动中。先从化学角度说一下枯燥的合成。酯类基础油是由有机酸和醇催化脱水而成。常用的有双酯,多元醇酯以及复酯。 图片 1 酯类全合成机油,更强在哪里? 酯类产品含有羰基氧和醇基氧等多种形态氧原子,这是酯类合成油区别于一般矿物油的官能团,具有极性。而三类合成油以
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0发动机如同汽车的心脏,而润滑油好比是“血液”,润滑油的好坏会影响着发动机的工作情况,如何判断润滑油品质的好坏,在汽车保养环节中,民间流传着一则传言:润滑油粘度越大越黏稠,润滑效果越好? 图片 高粘度润滑油 VS 低粘度润滑油 高粘度润滑油赢? 当然不对! 有些车主误认为,润滑油粘度越大越好,对发动机的保护更好,甚至是用润滑油的浓度来判断其油质的好坏,采用手捻或者摇晃来辨别其是否浓稠。 图片 这都是不准确的。实际
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0机油作为发动机的“血液”,其中的重要性相信老铁们都非常的了解。为了让老铁们的设备更好的运转,今天介绍假机油的6大危害,快来一起了解吧。 ■1 假机油没有足够厚的油膜,难以避免机件磨损。 活塞和气缸、主轴和轴瓦之间有快速相对滑动。为了防止零件表面因滑动而磨损,我们需要在两个滑动面上形成一层油膜。具有足够厚度的油膜可以将相对滑动的部分分开,从而减少磨损。假机油通常不能产生足够的油膜,发动机磨损越来越严重,导
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0车主们都知道,润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。 图片 而基础油作为润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。 添加剂的种类 可分为泡沫剂、抗氧化剂、防锈剂、抗磨剂、粘度指数改进剂、降凝剂、清净剂、分散剂、摩擦改进剂等等,所有的添加剂都是为了使润滑油拥有更优异的性能,更好的为发动机提供保护。 图片 润滑油的分类 市场上
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0既然发动机是汽车的“心脏”,那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢?建议从以下七个方面来做。 1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SL-SP级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CF-4--CJ-4级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 图片 2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换
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0工业润滑油包括非常广泛的润滑油品种和实际应用领域。虽然品种繁多、举不胜举,但其主要品种如:轴承润滑油、液压油、齿轮油、机床润滑油、纺织用润滑油、淬火油、导热油等,在工业上可谓量大、应用广泛,是人们普遍熟悉的品种。 因为需求量大,存储也不是容易的事情,如果变质了,那么是绝对不能使用的。那么如何才能区分工业润滑油是否变质呢? 变质的工业润滑油的颜色会呈现深黑色的状态,且泡沫多、乳化;我们也可以通过用手指来
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0我们先来简单的介绍一下大桶装机油,这种形式多是提供给汽车生产厂家作为新车出厂机油使用。而在汽车生产厂家内会建有一个大型的机油存储罐,大批量的采购这样的大桶装机油一次性灌入存储罐内,进行流水线式的给新车进行添加机油。从这方面来看,主要是为了降低运输成本,大桶还可以进行回收再灌装,总体来说是要比小桶装在包装成本上有优势。 据我们了解有很多车主对此可能会有一些不太理解,会认为这样桶装的机油品质与小桶装有
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0气温逐渐回暖,我们在享受美好春光的同时可能会忽略一件事:机油!除了机油的周期性保养更换,部分使用防冻机油的车友们 记得根据气温,换回四季机油 今天就为大家讲讲机油的那些事儿 机油为何变质 正常的机油呈半透明黄棕色,机油中有了水则呈褐色,当发动机运转一段时间后,机油呈乳白色,并伴有泡沫。 图片机件摩擦产生的屑末沉积、高温氧化产生的沉积物胶质和积碳、外界侵入机油的灰尘、燃烧时生成的酸性物质……以上种种,都会
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0从原理入手来比较日系和德系的机油增多和烧机油。 不是机油消耗快就是烧机油! 烧机油的典型症状 如何判断车辆机油消耗量是否偏多。方法很简单,我们在保养的时候,将机油添加到机油尺允许的上限刻度,然后等下一次保养时(日韩系5000公里,德系7500公里)后,若机油的油位已经低于机油尺下线刻度,那么就判断为机油消耗过量。 车辆一旦被确诊为机油消耗过量,接下来需要做的事情就是检查机油到底是漏掉了,还是烧掉了。第一种情况就是
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0当我们给爱车做保养的时候,经常听师傅问,要添加全合成机油还是半合成机油。许多故作镇定的朋友都会说,哪肯定加全合成机油啊,这两者究竟有何差别,今日就一起来看看吧。 一、基础油不同 半合成机油使用的是三类基础油,全合成机油是由用的三、四、五、类基础油混合而成。全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别,它对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。 二、适用温度不同 全合成机油使用温度
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0你们自己都有几辆车呢
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5隐形车衣是一种热塑性聚氨脂薄膜(TPU),一般称之为:车身透明膜、车漆保护膜等,含抗UV聚合物,抗黄变,具有超强的韧性,耐磨性不变黄、易粘贴,抗碰撞刮蹭,装贴后可使汽车漆面与空气隔绝,防酸雨、防氧化、抵抗划伤,持久保护车辆的漆面。 感受巴克,感知未来~
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1标致汽车加油门时驾驶室汽油味大正常吗?
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0早上好[太阳] 全新升级的巴克SP系列全合成高性能发动机油,全合成油品,品质更高。其中抗磨技术和延缓老化技术,专为涡轮增压车辆提供各种工况下的全面保护,有效降低发动机的故障率。同时,升级后的SP产品节能清洁更低碳,以其优异的低温分散性能、乳液兼容性和抗磨性能,完美适配混合动力车辆,覆盖全车系,高于限值74%的升级抗磨技术、复新膜保护技术、TGDI保护技术及正时链条保护技术,更好提高车辆启动保护和运行效率,为发动机提
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0🌹新周快乐 发动机机油加多少合适? 当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上、下刻线之间为最佳。 感受巴克,感知未来~
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0周日快乐[玫瑰] 汽车抖动原因之—发动机积碳严重 发动机积碳严重:当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳吸收,导致混合气过稀,启动困难,当积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。遇到这种情况,使用巴克动力元素清理积碳,并抑制新的油泥积碳产生! 感受巴克,感知未来~
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0亲爱的各位吧友:欢迎来到巴克润滑油