发动机如同汽车的心脏，而润滑油好比是“血液”，润滑油的好坏会影响着发动机的工作情况，如何判断润滑油品质的好坏，在汽车保养环节中，民间流传着一则传言：润滑油粘度越大越黏稠，润滑效果越好？
图片
高粘度润滑油 VS 低粘度润滑油
高粘度润滑油赢？
当然不对！
有些车主误认为，润滑油粘度越大越好，对发动机的保护更好，甚至是用润滑油的浓度来判断其油质的好坏，采用手捻或者摇晃来辨别其是否浓稠。
图片
这都是不准确的。实际生活中误认、误判都是较为普遍的，所以小科普还是十分需要。
润滑油最大的作用是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，来保护发动机的正常运转。
粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。
实验证明润滑油的粘度超出要求时，还会使机件磨损增加，因为机件磨损量约2/3产生于起动初期。因此，发动机润滑油的粘度不是越大越好，而是应在保证润滑的条件下，尽量选用粘度小的润滑油。因为润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。
图片
W代表冬季，W前面的数字——代表润滑油的低温粘度级别，数字越小，发动机低温时粘度越小，启动越速度。W后面的数字——代表润滑油在100˚c时的粘度级别，数字越大，润滑油的100˚c运动粘度越高。
W后面的数字越大，在高温中保持的粘性越高，高性能车的引擎在飞速运作中能更好的挂住油膜；因此W前面的数字越小，在低温中的流动性越好，当汽车启动的时候可以迅速流通，最快速度的达到润滑效果。
图片
由此可见，发动机润滑油的粘度不是越大越好，其选用原则应是：
01使用汽车手册推荐的粘度级别
02有较大磨损时选高粘度机油
03可以选用品质好的润滑油
感受巴克 感知未来