青浦这一操作，让我更加担心接下来别的区交委会效仿这种行为，万一以后哪天我家门口我经常做的公交线路被他们在无任何征询意见的情况下擅自拆分停运或者缩线，那真的太可怕了。我想呼吁有关部门能不能以后把调整的计划能不能发布在各种市民经常关注的媒介(如上海发布等)，哪个普通乘客天天会盯着官方网站平台去看公示？而且你们交通委只统计邮件，我发现很多乘客发现要调整了很多都是电话，但你们又不统计，最后又顺理成章的调整，

1楼空

图转某红书

哪怕到长乐路淡水路也行啊 这样几条线集中起来可以共用调度室或者其他资源

一、中山西路-中山北路一路一骨干 1、224路北端延伸至虹口足球场（花园路），长宁段加站，南端调整走向； 2、252路、829路撤销； 3、新辟224路大站车（ 虹口足球场（花园路）⇆冠生园路桂林路 ）、1211路（ 凯旋路宜山路⇆桂平路全州路 ）； 4、909路南端缩线至凯旋路延安西路； 5、129路东端调整至华阴路骊山路。 二、机场联络线开通配套调整 1、718路南端延伸至永联村（配套景洪路站）； 2、1022路配合机场联络线三林南站调整； 3、1161路配合机场

哪条线路危字当头 咱懂得都懂

19:51分在嘉松中路绿苑路路口，松交的车竟然趴窝在了待转弯区车上已经没人了，司机和售票员在寒风中瑟瑟发抖，司机还在打电话，等待救援虽然我也算一个交通迷，但是我不太能分辨公交车的型号

今天正好火车到上海站，平时都是817回宿舍的，基本上全程40分钟就到罗山路了，最慢不过45分钟。今天455延伸第一天，正好试乘一下455，18：38分新客站开车，火车站站台一个人都没有，直到人民广场才有人上车。一路没有堵车，19：28分到达苗圃路，用时50分钟。为了绕行金陵中路，455白白浪费10分钟，可是那一站也基本没有人上车，坐14号线不方便吗？可想而知，等到工作日，人民大道、武胜路再一堵，浪费的时间将更多

有配套公交线路吗？ 157？闵行20？新辟？

浦江镇一带客流量还行啊，再说了从南桥和浦江镇那边一步头到市中心不是挺好的吗。像去年年底撤销莘南高速线还是可以理解，毕竟与南梅复线极高而且从南桥去市区首选南梅，但浦江镇和南桥到市中心就这一条线啊，实在不懂这样拦腰斩断有何意义。

谁想出来的？公交车贴个这个红白条，是不是再贴两个货拉拉？

880去B线以后889会增能吗？还是20-30分钟一班

往石化方向，高德上现在显示不进亭林汽车站，停寺平北路路边，再往南走华亭路，然后循原线行驶。往松江方向的走向不变

好久没去枫泾了，近几年去发现锦山莲枫专线工作人员不会对进汽车站的乘客开始吆喝坐他们的车了，不知道什么原因。以前老勤快了，那个时候我看到他们这种行为就很反感，所以现在我去枫泾非必要不做莲枫专线。

到现在地图上查去三林南，还要坐公交坐到浦星公路红临路然后走进去，太不方便了，听说1022会改线的？但是现在是不是还没公告

如果继续购买一大堆宝宝巴士，8年后再出现这样的轨交故障与停运只靠这么一点点12米的混动去接驳？这次接驳大部分都是10.5米以上的大车，偶尔也有宝宝巴士和车内实际空间不足10米的SLH10和ZKH10，即便如此对于周日这样的客流也是班班吊门，捉襟见肘。这次故障没有波及工作日算是皆大欢喜了，塞翁失马焉知非福，如果上海公交为此吸取了教训不在无脑疯狂购买小车，那其实也算是好事了。 另外上海公交一股脑的调整地面公交和市通郊长线，把乘

737出现W8G，个人觉得可以多给几辆，把黑金刚吐出来给那几条S9E的线路用然后W8G跟S9E混跑。三司终于出现了正常点的配车了

作死，非要自己加一句根据第四批公示，你自己有没有公示过心理没数吗 青浦巴士驾驶员说了，这几天临时接到区里通知改35路了 公司忙的焦头烂额 所以青枫调整完全是青浦区建管委自说自话调整 大家12345 记住一定要投诉青浦建管委 拆分不是青浦巴士想出来的

看图，老天有眼啊

这辆车的尾显较为抽象

坐了几次了，没一次能做到优雅无缝的，甚至可能得找别的车坐 走路过马路这个时间本来就控制不好。实时公交不准，手机路况更不准，01每一分钟的路况可以说都在发生变化，快的把71超的影子都没，堵的能被71超两三辆。间隔，01经常要么串车要么半小时，南泉路蓄车零，另外71区间间隔也经常一刻钟，还少个西藏路（浙江路）的换乘机会。 71专用道为什么不能像奉浦那样，让别的公交车走多好啊。

如图所示，首先，1807末班00:45你跟我说是夜宵线？那3字开头和徐闵夜宵这些算什么？还有，当初承诺松江南到上海南的高速线路你跟我说是夜宵线？什么意思？白天让大家全去挤9号线吗？你觉得9号线不够挤吗？再有，明天沪苏湖就开通了，就算12号线西延开了，你觉得能分担多少9号线客流，我请问呢？

如果区域线路就不能跨区，那闵行20路直接改个8xx可行吗。叫区域线路还是三位数影响补贴吗，三位数市里补不应该更多吗？ 闵20改银都路隧道可以说完全不合适。过江前的徐汇部分，客流非常好，就是坐闵20过江，芦恒路基本都下来了。 其实维持现状挺好的，这一改很难不改废。徐汇没出钱但自己区的通勤需求被解决了，这不是好事吗。

1/2起，原南申专线司售郭向民、吴斌、肖雄等4车8人划入海沈线车队 原借用海航专线售票白莺、李菊梅退回海航专线，并调出2人司售划入江平专线 其余已退休售票员汤娟等自行离职 1/2起，原江平专线头班车连做不再进行，恢复做一休一

如题

为了进一步提升“微度假巴士”的品牌影响力，青浦区交通委和青浦文旅集团正在筹备推出微度假巴士的第3条线路。新的线路将根据市民和游客的需求，进一步扩展青浦区的旅游景点和商业区域，并结合实际运营情况优化线路安排。随着第3条线路的逐步落实，青浦微度假巴士将在未来为更多游客提供更加便捷的出行选择。

刚从中山公园开出一两站就没座位了，三④真是🍬完了，这些S9E给809、149、 1221、1223、新泾1路不好吗，结果小客流线路只上了个106，其他一个没上，但738、63和190这些线一个没少（看到有8U说923也上了）

91路我记得早晚高峰客流很高，周末全天客流挺高的。然后大车换小车，估计早晚高峰要挤不上了。剑河路从北新泾到虹桥路还有航华七宝莘庄就这条线路而且没地铁覆盖

S9E就这点位置。妈的从大华行知路一直站到梅隆镇。尼玛8384点半时候车厢还没满。3司真的是哈污搞

据悉，巴士三公司运营的190路、91路、738路、63路、738路等8条公交线路正陆续更换车型，预计年底前158辆新车将全部上线运营。

链接：http://view.inews.qq.com/a/SHC2015061003585204 今天中午11：40分许，一辆44路公交车沿延安西路西向东行驶至定西路附近时，突然撞上高架立柱

3月26日晚，有网友爆料称，一辆71路公交区间车开进河中，疑在申昆路终点站附近。 当晚，澎湃新闻记者从上海消防部门获悉，确有此事发生。3月26日18时55分，消防部门接到相关警情，19时左右，消防救援人员到达事故现场发现公交车落水，随即展开救援。19时28分，经过现场处置施救，将公交驾驶员从驾驶室救出并移送120，驾驶员当时处于无意识状态。 据悉，事故发生时，车上没有其他乘客。

白金刚电池着火，转自抖音

电菜自燃

6，这是怎么做到的woc

图片来自抖音