我被网上营销鼓动的想买su7，但是家里老登觉得电车越开越掉价，还有电池方面的忧患，不如油车，老登说要买乞丐版BBA，我肯定不同意啊，预算拉满也超不过30个，30个应该很吃力了，全落地25左右是可以接受的，吧友们有什么建议的吗。ps：现在开车是家里古董车捷达180，确实感觉到动力不足。

要求：加大力度抹黑小米汽车，防止小米SUV汽车的成功发售对鸿蒙智行造成一定的销售压力。 时间：2025/3/28 方向： 1.小米智驾不行破坏对小米智驾系统信任，给小米扣上“没技术”的帽子 2.夸大小米事故率营造小米汽车质量不行的印象，给小米扣上“低质量”的帽子 3.攻击小米消费品牌流量是人为制造，给小米扣上“只会营销”的帽子 4.小米股票增发配售，给小米扣上“割韭菜”的帽子 5.夸大小米故障率捏造小米汽车允许5%瑕疵并且售后敷衍的谣言

好车！这次终于路人不再遭殃了！车主说下次再买！

这辆可以吗？想要稍微省油省心，3w左右的预算，这辆可以吗？或者有什么推荐吗？

一个不留神，估计要吃枪子了。

第一，以目前的经济形势，未来基础设施逐渐破败是不可避免的，能维持较好维护的恐怕只有大都市群，叠加上大陆恐怖的人口密度，未来恐怕是，充电桩不损坏就排队。 第二，第一款量产电车应该是2012年的Model S，实际上当时特斯拉没有产能，购买的大多是大企业CEO、民主党、绿党、气候变化支持者，zz意义较强，商业价值比较弱。2016年特斯拉因为产能爬破失败，一度濒临破产，全靠马斯克个人魅力拉投资。2020年之后上海超级工厂投产，电车才真

是给父母看的车，五十多岁人开的，希望是好开的，就小两口开，没有拉松货物需求，目前看中了这3款，落地能在9万内，长安cs35plus尊贵版，长安x5plus卓越版，长安欧尚x5plus领航版

屌丝，虚荣，贷款，美妙组合

人家2023年就已经澄清的事实，现在还捂着眼睛说我看不见？

目前两人开一辆老别克，残值3w，接送老婆上下班，每天90-100km，太累了。 准备换车，计划一大车一小车（小车好停车，能进立体车位），我开大车每天通勤80km，老婆开小车每天50km，预算最好不超过50w。手上一张沪蓝牌额度，所以一油一电。 方案1.理想L6+特斯拉model3或者极氪007GT 方案2.理想L8+大众id3 方案3.奥迪A7L+Smart1号 方案4.小米YU7+宝马3系或者奔驰C 方案5.问界M9+保留老别克 我个人最喜欢A7L，其次小米YU7。老婆最喜欢特斯拉model3。本人年收入2个特斯

雷军开法拉利，李想开法拉利，魏建军开劳斯莱斯法拉利，余承东开迈巴赫

135度电才标720km续航？

电车凭什么卖的比油车还贵！请问电车的优势在哪里底气在哪里？？

感谢雷总打价格，但是我也买不起[lbk]哈哈[rbk][lbk]哈哈[rbk][lbk]哈哈[rbk]总有人对小米诸多苛责，可谈及雷军，我们却实在挑不出刺来。 他骨子里透着谦逊，一举一动皆有君子之风。古人云“君子论迹不论心” ，或许有人质疑这是精心打造的人设，但倘若终其一生，他都能将这份谦卑践行到底，那这所谓的“人设”，不就是最真实的他吗？如此长久的坚守，已然让这份美好品质深深烙印，成为他灵魂深处不可分割的一部分。

复刻手机价格是小米打下来的，汽车价格也要成为雷军打下来的了

背刺

一个是前杠质量问题，一个是轮胎螺丝松动 车主疑似被打成higo，各位米粉救一下啊

上次某个自谋体用500强核心技术重新给puraX开发布会，被抖音封号了，不过这一举动引发了其他自媒体的争相效仿，另一位自媒体新作发布会，我觉得比余大嘴开的发布会效果好太多了。 【当华为发布iDVP硬件可升级平台VS友商！-哔哩哔哩】 网页链接

首先我不懂车，只是开个大众朗逸的代步车，但是如果换车我肯定是换bba，这个大家都知道的，车具有面子属性，开出去大家都认bba是豪车，但是你开什么比亚迪小米的话，人家可能就不懂了，难道我还得每次都给人家解释比亚迪小米配置比bba高多了，其实比亚迪小米比bba好，bba就是买个标？这玩意说实话连我自己都不懂车这些配置，我说实话也就知道个0-100加速，空间什么的，到内饰我就不懂了，更加不懂什么智驾啦，别说给人家解释了，搞得我像

一直拿去年的山西车祸说事情 怎么 回旋镖又又又又又打在了猴子脑袋上

之前还看了帕萨特，感觉不太合适，不太喜欢而且感觉贵了，目前就挑了这些，新能源电车不考虑，爸妈晕车，想看看吧友的推荐

一天过去一点动静没有，连比亚迪的koc都不出来暖场，大概率销量惨不忍睹

江苏的王女士，过年带着家人去走亲戚，但她到了亲戚家的小区之后，却没有找到停车位，无奈之下只好把汽车停在了小区路边。6个小时之后，她就接到了114打来的挪车电话。在接完这个电话之后，她的丈夫也打了电话过来，说让她去把车挪了。 因为王女士驾驶的这辆别克车是登记在丈夫的名下，如果有人想让她挪车的话，确实是她的丈夫会先接到电话。可是那天她丈夫因为上夜班，没听到来电铃声，直到1个小时后才接到114电话，接到丈夫电话听他

su7各种刷新世界纪录吊打行业巨头保时捷，新凯来目前还是半吊子比不上阿斯麦的性能

现在又开始复制手机的宣传了，以前手机降价都是我米的功劳，是我米让平民也能买得起好手机了，感恩！！！我米伟大 现在车子又开始了，我米把车子的价格打下来了，以后车子降价了，也是因为我米，你们统统感恩我米 感恩！！亲民！！！！！ 重点还有一群娱乐博主，体育博主这也太明显了

u7就是电车的终极方案，谁能做出这种技术的车，谁就掌握了电车最先进的技术。 最离谱的是，比亚迪都不做油车了，居然给搞出了2.0t的水平对置发动机

中国每年车祸175万起，为何盯着华为，小米，比亚迪的少数几起？ 中国每天车祸5000多起，每年死亡6万-10万人！ 某国外品牌（某德国品牌，日本品牌）在国内，一年造成几千人，近万人死亡！ 整天抹黑国产品牌，挑起内斗，不是蠢就是坏！全球最好的电车品牌都在中国！ 按照美国国家公路安全局数据和美国iSeecars数据，特斯拉事故率，致命事故率都是最高。 特斯拉，起亚，别克，道奇，现代是致命事故率最高的5个品牌。美国车，韩国车最不靠谱。

这车没有AEB吗？不是想撞都难吗？

各位大哥，小弟刚刚大学毕业，想买辆车代步用，有没有那种没什么优点也没什么缺点，油耗不高也不低，操控不不是很好但也不赖，动力不强也不会弱，没有什么花里胡哨的功能的车子，给推荐一下

家庭年收入低，只有10W ，无贷，媳妇刚怀孕，以后有带娃需求 全款，落地不超16。不喜欢背贷。空间大，用车成本低就行。 纯电或者PHEV都可以。最好是轿车。对SUV印象还停留在10年前，觉得风阻大，减震垃圾。如果现在SUV有改善，SUV也行。 另：本身在车企第三方，主做市场分析的，车型销量自己能拉，但是配置方面还是两眼一抹黑。

安全接管0次，是0次，收到的违章罚单0。 大概跑了3箱电一千2公里左右，市内+高速为主。 个别路口确实是会压实线，跟车冲黄灯等，还有不识别右转箭头红绿灯，过复杂路口时要留意， （非专业车评人不会故意不接管让车违章） 这也是fsd目前惟一的黑点。 嫌fsd速度慢，可以点点电门，方向盘是不用碰的。 优点，丝滑，非常丝滑，无论是过弯避让还是交替通行，减速让车内人感受不到刹车的无感，老司机脚法。 正常通勤，非突别复杂路段，一键导

这个含金量太高了。 1，浙赛弯道特别多，不是性能高跑直线就能拿到好成绩，特别考验弯道性能。 2，必须使用量产车配件，不能改装。

这些人是真的抽象，兜里没几个钱，觉得奔驰算个吊，现实估计连个飞度都买不起！买得起飞度的人都不至于这么穷酸

一般电车好像是6年，但是小米车才刚出，没时间验证，那么就是说根本没底，万一和手机一个德行，宣传电池容量大，结果用个一年就掉电飞快

连特斯拉的广都没刷到过。

股票增发配售也值得高潮，赛力斯和byd近期都有配售增发行为，有什问题？而且给你科普一下华为融资方式主要是员工出钱购买虚拟股和发债券。

本来菊花厂的口碑就一直在下降，好不容易为了豪华感设计营销出的x界品牌，你江淮两个大字一贴上谁还买，成立一个名字好听的子公司不行吗

比如一个人花了30万买了个车，但是现在过了5年，只值15万了，那么你会认为他开的是15万的还是30万的车？ 我个人观点是他开的是30万的车

看了央视说的没错，太多友商请黑公关公司黑小米了。

前几天感觉华为要嘎了，小米如日中天。这两天感觉小米负面信息较多，华为风评怎么好转了？？

这不得不让我怀疑，电车到底能开多少年不换电池呢

洗的真勤快

八万锁单，结果提前三个月交货， 🐒就算把智界骂出花去也改变不了小米su7销量拉胯的事实， 网上叫麻了，线下闹麻了。