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48只考虑轿车。目前看中的领克03pro1.5t,univ运动1.5t,mona3长续航620,秦l1098. 每年大概不超过8000公里。 选择标准:内饰外观>养车成本>动力>配置 有啥其他好的也可以推荐一下
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588事情是这样子的,之前我一直在看智己L6这款车,前些天极越倒闭,我便发了个贴,表示对智己有同样的担忧, 然后好多人推荐小米su7。 上周末也就是昨天我去试驾这两款车,刚好两个门店挨着的,就在斜对面,
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26根据公安部数据,2022年我国汽车有3.19亿,根据中国统计年鉴2023年版,中国2022年发生了交通事故25万起,换算下来一万辆车一年发生8起事故(等于一万辆车一个月发生0.66起事故),su7现在交付13万辆,按平均值应该是一个月不到8.58起, 数据告诉大家了 剩下的各位自己算到底高不高
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102排名不分先后 第一位“电动纳智捷” 第二位“龙晶大定” 第三位“鸿蒙大定” 好吧,我就知道这仨,后面的吧友补充
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262我追尾了一辆2014年的奔驰E320二手车,对方问我要五万的折损费,我全责。
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1浙江杭千懿律师事务所的氛围极差!男执业律师孙有超比女的还要碎嘴,背后议论人,还在主任面前背刺其他同事,嚼舌根女实习律师潘依娜和宋文静没有边界感,会窥屏,看到电脑隐私之后会到处传播,看不起人,踩高捧低,看见谁用什么牌子的东西还会被吐槽只用得起这种牌子,和孙有超律师一起说人闲话!
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88车的智能化相差太远!就连工厂都不是一个纬度了!新能源现在基本上都是黑灯工厂!油车的工厂还停留在过去!
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15混动车=发动机+三电,这套三电在不充电的情况下,某种意义上不就是一套【超级变速箱】吗? 正常油车最后也是从变速箱传递出动力到车轮,电机本身就能瞬时无极变速,本来就是可以拿来调速的,混合动力这套超级变速箱能把一个1.5动力弱鸡的发动机,推高到系统综合动力爆杀2.0甚至3.0(只要电机功率够大,电池放电能力够强,电控策略别标定的太弱智),同时让发动机尽可能保持节油转速,这种结构哪个机械式变速箱能做的到? 哪种机械变速
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77华系车总共投入那么多品牌,海量车型,总共就一个界的销量能看 品牌销量榜还在20 名开外。20名是个什么水准?基本属于杂牌了。m5现在已经查无此车了,m7连比它好贵的glc都卖不过,就一个m9,这是当时海量流量堆出来的唯一一个销量不错的车型。也就是说,整个华系品牌,3-4个品牌,几十个车型,就这一个车型算是可以了。之前所说的核心技术也没看到有啥作用,什么想出事故都难,结果还是该碰碰,断轴的数量也是没想到的多。流量的核心卖点
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966都快2025年了,怎么还有这么多大聪明买油车?2024年马上要过去,从今年的汽车销量来看。新能源车(包括纯电和混动),整体的销量还是没有赶上油车,虽然已经很接近了。 绿牌,无购置税,享受国家金融政策补贴。抛开车本身不说,这些东西是新能源汽车的先天优势。经过几年的发展,新能源车续航已经可以达到600km甚至800km,混动一箱油2400km,充电也仅需一个小时。电2毛一度,百公里才几块钱,还有油车想装也装不上的智驾,辅助驾驶,冰箱和
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42车小白的第一辆车
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3吧友们支支招,不太懂车
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170卡罗拉的百公里甚至比轩逸还慢,和1.5L的朗逸有得一拼,并不是因为没动力可以释放,也不是因为节油。因为凯美瑞甚至塞纳汉兰达2.5的混动可以做到8.2s左右加速的同时油耗一样很低,朋友的凯美瑞在不急加速的市区可以开出3.8L的油耗,8.2的加速也就不算慢了。而塞纳同理。 到了卡罗拉更轻更小的车身1.8L混动调个8.2s的加速不难吧?而且油耗不可能高过凯美瑞,可是丰田就是不给,目前还是要12s?这到底是咋想的?
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5首先说下,比亚迪员工很多周边的,可能活累点,不过能在家附近上班,大家还是挺开心的
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296我觉得4.0V8发出来的电,带电机更加强劲有力,也更耐用一点。。 一分价钱一分货,4.0V8发出来的电,就是要比1.5T发出来的更好。
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102兄弟们,预算大概是6-8万,要求是油车(周围没有充电桩),不费油,主要是偶尔通勤,不要suv,想要性价比高一点的,非常感谢大家了
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3最近想买辆30万内的新能源汽车,感觉哪吒gt太帅了,但只是纯电,以后会不会有30w以内插电混动的跑车?
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