什么最德幻想，俾斯麦制造水平比大和超了50年😋这造出来的还是地球船吗

听说战列舰的简称是BB。 那么驱逐领舰，水上机母舰，大巡，潜母，袖珍战列舰的简称都是什么？萌新想了解一下。

假设1939年，意大利把现代化改装后的加富尔伯爵和安德里亚多利亚交给日本，日本把扶桑伊势交给意大利。日本获得了更高速的主力舰，意大利的船火力更强了，会不会表现比历史好呢

舰名：天裁号（Tensai-class Super Aviation Battleship） 基本参数 类型：航空战列舰（Hybrid Battleship-Carrier） 标准排水量：85,000 吨 满载排水量：95,000 吨 全长：320 米 全宽：45 米 吃水：11 米 动力：蒸汽轮机 + 高压锅炉（航速上限31节） 航速：30 节 航程：15,000 海里（16节巡航） 武装设计 主炮 四座三联装460mm/45口径巨炮（共12门） 改进自大和主炮，使用新式AP弹药，射程提升至45公里 电力/液压辅助快速装填系统：提升至1发/分钟 火控系统：雷达导控+光学自动追

根据吧里网友4年多以前的帖子 https://tieba.baidu.com/p/7591464138 6：13分开战，6：30分就重创了英国重巡，随后英国两艘轻巡追上来处于5点6点方向，那就是在追击施佩，说是此时施佩只能用尾部的炮塔，但是此时英舰也只能用前部的2座炮塔，而且施佩任一方向都至少有2门150副炮，大家都只有一半的火力，为什么对付不了？ 这是典型的拖刀计，双方各损失一半火力，英舰6英寸炮射速高，弹如雨下，施佩挨了17发，但损失轻微： 重创重巡只用了20分钟，打这2

为什么历史上所有的航母对决都发生在岛屿攻防战中，而不是军迷们所说的大洋决战？而大部分的战役航母都能爆杀岛屿上的陆基机场，没有任何一场战役航母是被陆基击沉的。

两次修复后都有多次试航，有没有具体记载航行情况？（图借M级的）

毛子的那仨斯维特兰娜，除了那个4门180的伪重巡，另外俩的意义是什么？能不能打过最弱轻巡平海？

评价的有点一言难尽，截图给吧友看看

首楼～自爆的斯佩伯爵号 人世间总有很多冥冥之中注定的事，拉普拉塔河口距离德二亚洲舰队斯佩伯爵战死的马岛距离并不是太远。

各位大佬，谁知道苏联海军舰艇的防空高炮水平到底怎么样啊？在换装防空导弹前，苏联舰艇远中近防空圈主要得防空炮，各个水平在当时时代怎么样？

如题，最近在做场景模型，想考证得细一点，来求问一下吧内大佬，当时飞过密苏里号的舰载机机群是什么型号的飞机呢，谢谢！

这个视频第一眼幻视成大和了 我佛

重巡有啥意义吗？事后诸葛亮的话，第二次伦约后可以把建造重巡的钱省下来，用条约战列舰35000吨的名额，建造超大型巡洋舰。标准排水量35000吨，满载42000吨上下1935年完全可以实现航速35节，完全免疫203mm以下主炮，正常交战距离免疫一般305mm主炮，并且拥有17节航速下8000海里以上的续航。这样的军舰似乎完全可以胜任除一般战列舰甲弹对抗以外的几乎所有职务。可以破交，可以为舰队提供防空，可以给航母护航，可以暴打巡洋舰队，还可以暴打一

毕竟KI43也是小型机，连弹射器都不需要。这样就能减少生产成本和后勤负担。再说KI43比打火机鸡蛋靠谱多了 毕竟日本海陆军内斗严重，造成严重损失

起因是我写小说，写前看了一些书，其中一本书记录了甲午海战双方军舰损伤情况，北洋海军四舰被击中煤仓，所以小说里面写煤仓被击中的次数较多，三次吧还是两次，然后被批评了。 我给批评我的书友解释后也产生了兴趣，煤仓这能吸能吗？如图

rt，第一吨，星期一晚餐，三文鱼，甜菜，生菜，咖啡 先不摆主食了，猜测主食应该是餐包 下边持续更新一星期其他顿

炮弹飞行时间已经超过装填时间，每次都进行齐射完全可行吧，因此六炮船在损失一座炮塔时，仍然可以在远程炮战时保持足够的校射速度

两座双联装431毫米后膛炮，感觉比清朝的定远级强得多啊

竟然是这样的吗……虽然只能打飞得低的鱼雷机

德国的800毫米列车炮与舰炮有什么区别？是通过分段制造来降低制造难度吗？那舰炮可不可以也分段制造？

说明：本文没有具体的国情参考，具体国情要具体分析，这里仅提出一种可能；大多数考虑基于各国平均数据水平，会在一定程度上简化忽视一些极端情况，例如使用Mark8mod6的衣阿华和具有极大的体量优势的大和型；本文论点仅作参考，如有不正确的地方请各位指出。 一、为什么其他“巡洋舰杀手”的设计都不够理想 任何的大于7-9.2in的高速化设计都必然会占用主力舰船台（即使是得梅因，其舰长也几乎赶上北卡罗来那了）。关注敦刻尔克、沙恩霍斯

但是大洋彼岸

以前看瓜岛的战史，好像是联合舰队每次出击都“大胜”，美太平洋舰队总在损失船，打到43年初，日军就放弃了，美国开始了反攻 整个东所罗门海域联合舰队干沉了大黄蜂，胡蜂，击伤萨拉托加，两次击伤企业，其实已经把老美所有航母全揍了一遍了，美国人已经快没航母用了，但为何就是打不下亨德森机场，双方都有靠近瓜岛的前进基地，覆盖对方水域的岸基航空力量，作战机会的变量应该是均等的，而且想不通大和都到特鲁克锚地了一直挂机，

天杀的考试，我只想看舰…😭

伦敦条约前，英国就搞过思想实验 同样吨位的重巡吊打轻巡，所以必须在新条约谈判里面用立法限制重巡 现代火控系统至少需要4炮。 英国人设想了两类巡洋舰，I类和II类 I类就是A型B型重巡（肯特级和约克之类的8炮6炮巡洋舰） II类就是在相当于6吋巡洋舰底盘上安装4门203炮的重巡，被认为比6门6吋强 当时，6英寸小型巡洋舰(利安德级)的指标正在开发中。最小的方案排水量为6000吨，在16海里时续航为7000海里，满载航速速度为30.5节，弹药库可抵御6吋炮

不太明白航母的性能，这两个单挑大约几几开？

皮带的皮带，防护差的防护差，老的老，慢的慢，火力普遍还不行，唯一好点的只有雷达系统了。

这是楼主看过【安科】战舰设计师的混沌日常 后突发奇想的的内容，原帖想必大家已经看过了。由于楼主水平有限，如有不周之处，还请各位多多指教。

对敦刻尔克级的排名有影响吗？

最强的BB，CA，CL和CV 分别会是谁呢 突然感觉有点好奇，二战爆发时各舰种最强的是哪条 必须是正式服役的，在船台上的不算 狮号的舰徽镇楼

战列舰有长门号（轻创）、榛名号（重创）、伊势号（重创）、日向号（重创）。 重巡洋舰有妙高号、青叶号（重创）、高雄号（重创）、利根号（重创）。 轻巡洋舰有酒匂号、北上号（重创）、大淀号（重创）。 航空母舰有凤翔号、天城号（重创）、葛城号（中创）、龙凤号（中创）、海鹰号（中创）、隼鹰号（中创）。未完工的有伊吹号、笠置号、阿苏号、生驹号。 水上飞机母舰有神威号（重创）、能登吕号（重创）。 老式装甲巡洋舰有八云

不知道3联的5/38炮塔是否可行，以及是否能在70吨以内

超大和推测是6门510炮，这合理吗？真的比9门460更强吗？

原帖是篇回复，不过似乎是太长了发不出来。正文如下： 1、君权。 1.1鱼雷水雷使得主力舰不再是坚不可摧的堡垒，歼敌于港口破产 1.2蒸汽巡洋舰使得“最快的不再属于最强最大的”，远洋商业航线受到前所未有的威胁，RN需要主力舰参与反破交，决战也因此很可能在远洋爆发 1.3时代背景下，冶金、船体设计都不咋地，“装了炮塔就会翻船” 在上述条件下，君权引领的高干舷-露天炮台构型是主力舰的几乎唯一解 。 2、无敌 2.1日不落帝国脱实向虚和

除了小美技术比较先进。 还有谁？俾斯麦？黎塞留？维内托？乔治5？ 技术都差不多的话，就看数量。 大和至少数量有。 为什么都批判大和的对空，而很少批判同样是被飞行机挫败的， 俾斯麦，罗马，魏尔事，反击等？

众所周不知，SPS里面有个自然航速 自然航速=根号 水线的英尺长度 这个是决定兴波阻力的 航速和自然航速的比值是一个系数 英国人认为这个系数一但过大就会消耗大量动力，造成价格昂贵（当然，事情没那么简单） 如果SPS选了大方尾，就会有一个虚尾效应 180米的大方尾船长大约相当于230米正常船长（和船宽以及船型系数有关，和吃水无关） 小方尾的道理类似，只是虚尾效应不如大方尾 方尾在低速下需要消耗更大的马力，造成续航力下降

打战舰世界的时候突然发现科罗拉多级的烟囱怎么这么细啊，感觉和舰体完全不成比例，这么细的烟囱排量真的够吗

看网上说，她作为护航驱逐舰也参加了不少高烈度的战斗。

三轴推进，看到有一个说法是中间只由柴机推进，两边的轴由蒸汽轮机推进，但也看到一个说法是中间的轴也可由蒸汽轮机推进，关于它被欧根亲王撞腰这件事是它这套动力的一个bug，在切换时需要停车，即蒸汽轮机先烧起来，然后柴机停车，后再由蒸汽轮机推动轴，所以有10分钟的停车时间。但如果根据第一个说法，中间这根轴-柴油机与两边的轴-蒸汽轮机互不干扰，各干各的，甚至可以同时工作，只是转速不同，效率不高，没必要停车切换。按第

听人说是只让开副炮洗陆地工事和几辆SU-100，主炮没让动

兄弟们，想问一下正版的江泓的舰船全史里面的纸质是硬塑质感的，我有一本美驱全史第一册，他那个纸质就是普通的纸，跟别的硬塑质感不一样，那这种的就是影印的盗版是吗，我还有两本一个日航全史一本英战全史第三册都是硬塑质感的，那本美驱里面有些地方还打错字了

后桅杆一般就空着，是因为前桅杆离舰桥近吗

除了日俄战争时期的一系列国耻级表现以外我甚至想不起来他们打过什么海战……

xp是一战英系战巡

都知道战列舰不如同水平的岸防炮，那假设美国全部资源不受限制打造一个超级要塞化的夏威夷，但是没有其他舰队支持，日本这边也全部资源造战舰，能攻破这个夏威夷要塞么？