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0金彭艾咪AMY的正确打开方式，大家知道吗？ 那当时还是开着它去街头巷尾转一转呀 小小的车身完全不受窄路胡同影响，自由穿梭 遇到想吃或想逛的商场，也能轻松突破大车的围堵找到停车位 这就是开微型电动汽车的好处，可以随心自在的出行 超级适合我这种单身又爱出门闲逛的女孩~ 小车也不耗电，咱用的是家用充电桩 每公里电费大概只要3分钱上下！ 这么低的使用成本让就业没多久的我也毫无压力 车子是爸妈送的毕业礼物，开了小半年了 各方面
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1您还在为油价持续走高而开车发愁吗？您还在为保养车辆的高额费用而心疼吗？ 上班？接孩子？买菜？踏青？钓鱼？不方便？来试试因果电动汽车吧！别傻傻
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0动力电池是制约新能源汽车发展的关键,虽然近年来国家的扶持力度不小,但关键零部件生产厂商得到的实惠并不多 另一方面,李小文认为,山东省对新能源汽车
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0个人觉得是他的经济性，百公里5到6元的费用。就算加上电池的费用，那也比公交低呀！
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1在“十二五”国家863计划支持下，“高能量锂离子电池系统和电池组技术开发”项目取得重大进步。项目以研制磷酸铁锂正极材料的高能量型锂离子电池为目
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1非驴非马，难道就不能是骡子吗？“低速电动汽车”，就是这么一匹骡子！苦等5年，简易电动汽车们终于看到了自己的“转正”曙光，而且还将正式得到一个
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0一聊起电动车的性能,中间聊到涉水的部分,我们会发现电动车涉水的能力跟传统的汽油车有很大的区别,甚至能够说是优势. 所谓涉水深度,简易说即使汽车能开
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09月出版的《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2013）》一书指出，高成本和充电设施不完善是阻碍高速电动汽车推广普及最主要的两个制约因素，而低成本和不依赖于专业充电设施正是低速电动汽车的优势，这也是低速电动汽车无需政府补贴、依靠市场机制就能快速发展的原因所在。现有的高速电动汽车大多属于改装车型，力求按传统汽车的性能需求进行开发设计，在去掉发动机等动力部件的传统车型上匹配“大三电”（动力电池及
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0[摘要] 产销两旺却身份尴尬的低速电动汽车终于迎来期盼已久的“转正”许可。日前，工信部已初步同意将山东列为国内首个低速电动车推广试点省份。
