射程这概念是非常含糊的。

“当导弹处于贯性飞行时，导弹只具有动能而无动力”
但是势能也不能忽视

2楼说的差不多啊

回复：4楼
对，刚刚脱离动能段的导弹仍然具有很大的势能，依然拥有很大的威胁。
不可逃逸射程并不是一个绝对的数值，而是根据攻击的目标而定的。比如你用AIM-9M/L极速只有2.5M忽略高度因素攻击以3M巡航的SR-71的不可逃逸距离为基本接近于零。而攻击AN-26这种目标不可逃逸距离就比较高。认为动能达到的最大距离为不可逃逸的说法并不准确。
AIM-120D现在不知道使用了什么技术，在大小变更不大（F-22弹仓依然可以放置6枚），不使用冲压发动机的情况下，能让飞弹的射程大幅提升至200KM相当于AIM-54C的水平。而现在经过方案优化的F-35可以放置6枚AIM-120C7，而流星乐观估计只能携带最多4枚。

回复：6楼
谢了！

LO里面有人用F-15C搭载的AIM-120C追尾得打Mig-25 ， 结果是损失一枚导弹，MIG-25跑了（追不上，MIG-25的极速有3.2M之快。。。）

回复：8楼
...lo不能说明什么，一次我开F15c打了一发aim120 和一发aim9 打卡27直升机，人家卡27热焰弹一撒，潇洒骗开我两枚导弹。。

回复：9楼
现在拿游戏说事儿的人太多了

其实未必导弹点火能飞到的区域是不可逃逸区。aim-54若在低空发射（小于1000m海拔）就算他一直点火，对于一般的二代机的第一波打击也很难击中。
——————与导弹自身结构也很有关。

胡说八道
不可逃逸区不是看发动机是否工作，即使发动机不工作，导弹仍可能拥有很高的能量。不可逃逸区英文直译为机动射程区，是导弹面对高机动目标的可能命中区域。
以AIM120B为例，不可逃逸区判定看两个基本条件：1）作6.5g机动，使导弹处于完全追尾状态，并加速到比敌机当前速度高300节，可以达到的最大距离，为机动最大射程。 2）作6.5g机动，使导弹处于与敌机完全迎头状态（180偏差角），所需要的距离，为机动最小射程。
以上两个基本条件，配合当前速度、高度、抛射角度等条件，解算出不可逃逸区。

这些东西其实在我的F16手册里面都有
摘录原文
the minimum and maximum launch ranges(maneuver zone)assumes the target performs a hard evasive maneuver.For maximum launch range,the algorithm assumes a 6.5g turn to create a 0-degree aspect followed by an acceleration to 300 knots above current target airspeed.For minimum launch range,the assumption is a 6.5g turn to an aspect of 180 degrees.
the DLZ consists of two scales displayed along the right side of the MFD when the AIM120B is the selected weapon.The position of the target range caret along the scales indicates whether a nonmaneuvering or maneuvering target maximun and minimum ranges of the AIM120B for nonmaneuvering targers,The top and bottom limits of the maneuvering zone indicate maximum and minimum ranges of the AIM120B for maneuvering targets.The edge of the maneuver zone is defined by:1)a turn at 6.5g to 0-degree aspect then an acceleration to 300knots above the current airspeed(RMax2) 2)a turn at 6.5g to 180-degree aspect(Rmin2).The missile reticle and ASE circle will not flash when the target LOS exceeds 40 degrees.

顺便说下这坟不是我挖的，是楼中楼那位兄弟挖上来的。